24h van Le Mans

[gTa 24.095]

Op 16/6/2018 om 23:55, Glenn-N zei:

Die Pink Pig 911 is mega vet.

Ik twijfelde nog in 't begin (op basis van foto) welke ik knapper vond. Pink Pig zou toen waarschijnlijk m'n stem gekregen hebben, maar live is de Rothmans livery zo veel vetter: die blauwe flanken met daarin die witte wielen = awesome   (zeker in het licht van de koplampen van een achterop komende auto)

[ir_fuel 51.922]

1 hour ago, gTa said:

Ik twijfelde nog in 't begin (op basis van foto) welke ik knapper vond. Pink Pig zou toen waarschijnlijk m'n stem gekregen hebben, maar live is de Rothmans livery zo veel vetter: die blauwe flanken met daarin die witte wielen = awesome   (zeker in het licht van de koplampen van een achterop komende auto)

+1

Pink pig is gewoon ferm omwille van het concept. Als je gewoon los van dat alles naar de 2 auto's kijkt is die Rothmans gewoon mooi.

[Gixxer 611]

[Lefty 18.513]

http://sportscar365.com/lemans/wec/lmp2-winning-g-drive-oreca-excluded/

[korneeldebruyn_OUD 417]

http://www.autosportwereld.be/2018/06/18/laurens-vanthoor-een-indrukwekkend-portret/

[korneeldebruyn_OUD 417]

Hehehe

[ir_fuel 51.922]

*KICK*

 

We zijn terug begonnen.

Qualifying 1 is bezig.

[korneeldebruyn_OUD 417]

Hoe werkt dit qualify format juist? Want er worden meerdere qualifyings gereden, toch?

Nemen ze het gemiddelde van de verschillende sessies? Of?

[Maxime S 2.156]

Serieuze crash tussen de Toyota #7 en de Dragonspeed van oa Maldonado. 

Heel bizar.. ik kan bijna niet geloven dat die Dragonspeed de Toyota niet zag komen.
Maar bon, van buitenaf is het makkelijk praten. In die mini cockpit met helm en hans kan dat compleet anders zijn. 
Beide auto's echt wel serieus geraakt. 

edit: toch video gevonden

 

[Maxime S 2.156]

Wat ik me afvraag bij zo'n crash:

Een team als Toyota laat niets aan het toeval over. Gaan ze dan die #7 volledig 'ontkleden' en alle onderdelen gaan controleren en/of vervangen? 
Als je die auto op de slomo ziet vliegen, dan kan het bijna niet anders dan dat er ook onderdelen die niet links vooraan zitten (plaats van impact) geraakt zijn?
Ophanging, chassis,... krijgen toch een serieuze slag? 

[ir_fuel 51.922]

Dat zal wel allemaal serieus nagezien worden ja.

[ir_fuel 51.922]

12 minutes ago, Maxime S said:

Serieuze crash tussen de Toyota #7 en de Dragonspeed van oa Maldonado. 

Heel bizar.. ik kan bijna niet geloven dat die Dragonspeed de Toyota niet zag komen.
Maar bon, van buitenaf is het makkelijk praten. In die mini cockpit met helm en hans kan dat compleet anders zijn. 
Beide auto's echt wel serieus geraakt. 

Die zat net in zijn dode hoek omwille van zijn HANS, denk ik.

 

Misschien een belachelijke vergelijking, maar als wij op Anneau Du Rhin moeten koersen komen we het circuit opgereden op het baantje met de pijl. Wel, ik kan u zeggen dat je NIET ziet of er iemand op de baan rijdt tot je op de piste zit, omwille van de hoek, want je kan je hoofd niet draaien en je spiegels gaan zo breed niet. Komt er nog bij dat iedereen op de piste daar aan de linkerkant rijdt, waar jij dus de baan op komt.

 

Strikt gezien de fout van de Dragonspeed, maar je kan je wel afvragen waarom die Toyota hem niet heeft zien staan ondanks dubbel geel.

[Maxime S 2.156]

5 minuten geleden, ir_fuel zei:

Die zat net in zijn dode hoek omwille van zijn HANS, denk ik.

 

Misschien een belachelijke vergelijking, maar als wij op Anneau Du Rhin moeten koersen komen we het circuit opgereden op het baantje met de pijl. Wel, ik kan u zeggen dat je NIET ziet of er iemand op de baan rijdt tot je op de piste zit, omwille van de hoek, want je kan je hoofd niet draaien en je spiegels gaan zo breed niet. Komt er nog bij dat iedereen op de piste daar aan de linkerkant rijdt, waar jij dus de baan op komt.

 

Strikt gezien de fout van de Dragonspeed, maar je kan je wel afvragen waarom die Toyota hem niet heeft zien staan ondanks dubbel geel.

 

Ik kan me inbeelden dat de Toyota de Dragonspeed zag staan en er van uitging dat ie niet zou bewegen alvorens hij er voorbij was... 

[ir_fuel 51.922]

8 minutes ago, Maxime S said:

Ik kan me inbeelden dat de Toyota de Dragonspeed zag staan en er van uitging dat ie niet zou bewegen alvorens hij er voorbij was... 

In het interview met de piloot zei hij dat hij niks had gezien.

[dragonfly 12.931]

29 minuten geleden, ir_fuel zei:

je kan je wel afvragen waarom die Toyota hem niet heeft zien staan ondanks dubbel geel

Versta ik ook niet, beelden 3x bekeken en je ziet hem staan. Maar was misschien zo gefocust op rechts.

[Waky 975]

2 uren geleden, ir_fuel zei:

Die zat net in zijn dode hoek omwille van zijn HANS, denk ik.

 

Misschien een belachelijke vergelijking, maar als wij op Anneau Du Rhin moeten koersen komen we het circuit opgereden op het baantje met de pijl. Wel, ik kan u zeggen dat je NIET ziet of er iemand op de baan rijdt tot je op de piste zit, omwille van de hoek, want je kan je hoofd niet draaien en je spiegels gaan zo breed niet. Komt er nog bij dat iedereen op de piste daar aan de linkerkant rijdt, waar jij dus de baan op komt.

 

Strikt gezien de fout van de Dragonspeed, maar je kan je wel afvragen waarom die Toyota hem niet heeft zien staan ondanks dubbel geel.

Beetje zoals exit radillon pit bij endurance races. Je moet zoveel mogelijk rechts rijden en hopen dat ze je plaats geven.  

[thiva 124]

3 uren geleden, Maxime S zei:

Wat ik me afvraag bij zo'n crash:

Een team als Toyota laat niets aan het toeval over. Gaan ze dan die #7 volledig 'ontkleden' en alle onderdelen gaan controleren en/of vervangen? 
Als je die auto op de slomo ziet vliegen, dan kan het bijna niet anders dan dat er ook onderdelen die niet links vooraan zitten (plaats van impact) geraakt zijn?
Ophanging, chassis,... krijgen toch een serieuze slag? 

Alle auto's worden sowieso haast volledig "ontkleed" voor de race. Een paar foto's van een paar jaar geleden.

 

[#166 255]

20 uren geleden, korneeldebruyn zei:

Hoe werkt dit qualify format juist? Want er worden meerdere qualifyings gereden, toch?

Nemen ze het gemiddelde van de verschillende sessies? Of?

snelste tijd telt. gene gedoe met gemiddelden.

[Maxime S 2.156]

7 uren geleden, thiva zei:

Alle auto's worden sowieso haast volledig "ontkleed" voor de race. Een paar foto's van een paar jaar geleden.

 

Ja ok, maar 't is niet omdat ze er wat koetswerk panelen afhalen dat ie volledig uit elkaar gehaald wordt hé? 

[Maxime S 2.156]

De Toyota #7 treft trouwens schuld in de aanrijding van gisteren! 

http://www.autosportwereld.be/2019/06/13/le-mans-24-toyota-7-riskeert-straf-na-aanrijding/?fbclid=IwAR1FzlsCmMhRbpN79zy5L6st8FdpZphAi4gUCk-iW91Rwbd-ljLIv7jcgok

[thiva 124]

18 minuten geleden, Maxime S zei:

Ja ok, maar 't is niet omdat ze er wat koetswerk panelen afhalen dat ie volledig uit elkaar gehaald wordt hé? 

Het gaat veel verder dan allemaal wat koetswerkpanelen verwijderen hoor. Op de Ford bijvoorbeeld zie je dat o.a. de ophanging verwijderd is. Dat vind ik toch al redelijk ingrijpend, niet?

13 juni 2019 aangepast door thiva

[ir_fuel 51.922]

1 hour ago, Maxime S said:

Ja ok, maar 't is niet omdat ze er wat koetswerk panelen afhalen dat ie volledig uit elkaar gehaald wordt hé? 

Hierse

https://www.autosport.be/news/24-heures-du-mans-nieuwe-monocoque-voor-toyota-7.html

 

[ir_fuel 51.922]

1 hour ago, Maxime S said:

De Toyota #7 treft trouwens schuld in de aanrijding van gisteren! 

http://www.autosportwereld.be/2019/06/13/le-mans-24-toyota-7-riskeert-straf-na-aanrijding/?fbclid=IwAR1FzlsCmMhRbpN79zy5L6st8FdpZphAi4gUCk-iW91Rwbd-ljLIv7jcgok

Heeft voorwaardelijke straf gekregen. 

https://www.autosport.be/news/24-heures-du-mans-voorwaardelijke-straf-voor-mike-conway-na-incident-op-woensdagnacht.html

[dragonfly 12.931]

Kwali 3 is boring aan het worden met al die slow zones  

[Maxime S 2.156]

11 uren geleden, ir_fuel zei:

Hierse

https://www.autosport.be/news/24-heures-du-mans-nieuwe-monocoque-voor-toyota-7.html

 

Blijkbaar hebben de rijders al serieus wat "risico's" genomen. 

Gisteren op Eurosport zei Bleekemolen ook al dat er serieus hard gereden werd voor wat "maar" een quali is...

Kobayashi wou naar het schijnt persé de rondetijd van vorig jaar verbeteren... dat zijn toch risico's die ik als teamchef absoluut niet zou tolereren !