Jump to content
Phil

Berekening BIV, VB & VAA

Recommended Posts

Tommie    3,996
Tommie
12 minuten geleden, B3noît zei:

En die was initieel toch voorzien op 50gr? Maar dus via Belgische wetgeving of optionele samenstelling erover geraakt?

Belgische wetgeving heeft daar niets mee te maken he, een land bepaalt de uitstoot van een wagen niet. :)

Volvo heeft gewoon de wagen niet kunnen homologeren op maximaal 50gr, zo simpel is het.

Share this post


Link to post
Share on other sites
B3noît    1,833
B3noît
33 minuten geleden, Tommie zei:

Belgische wetgeving heeft daar niets mee te maken he, een land bepaalt de uitstoot van een wagen niet. :)

Volvo heeft gewoon de wagen niet kunnen homologeren op maximaal 50gr, zo simpel is het.

Misschien verkeerd verwoord, maar voor zover ik gehoord heb is het bij de X5 45e nog niet 100% duidelijk of een niet-18" velg, trekhaak,... nog onder de 50 gr zal zitten en zal dit pas midden/eind april gekend zijn.

Althans, de mailing gezien van de 745Le daaromtrent met de oplossing die je ongetwijfeld ook wel zult ontvangen hebben.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Waky    654
Waky

Droog in de kakker dus 😑

Share this post


Link to post
Share on other sites
ir_fuel    27,791
ir_fuel
4 hours ago, B3noît said:

Althans, de mailing gezien van de 745Le daaromtrent met de oplossing die je ongetwijfeld ook wel zult ontvangen hebben.

Kopen op 16"? :D 

Share this post


Link to post
Share on other sites
Tommie    3,996
Tommie
34 minuten geleden, ir_fuel zei:

Kopen op 16"? :D 

18". :ninja: 

  • Funny 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
Avantus    4,194
Avantus
7 uren geleden, Tommie zei:

Belgische wetgeving heeft daar niets mee te maken he, een land bepaalt de uitstoot van een wagen niet. :)

Volvo heeft gewoon de wagen niet kunnen homologeren op maximaal 50gr, zo simpel is het.

Genau!

  • Thanks Friendly 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
Spillies    876
Spillies

Maar de XC60 T8 valt toch juist nog onder de 50gr gezien de staat een marge hanteerd?

Knipsel.JPG.6c198a2e0ac7a2dbe4c798e9b64f91b1.JPG

Share this post


Link to post
Share on other sites
DRIVER-W    1,079
DRIVER-W

De XC60 T8 valt er zelfs nog onder met een andere velg dan de standaardvelg. Da’s wel nog maar recent.

Share this post


Link to post
Share on other sites
The Swede    2,384
The Swede

Dus je belastingsafrek hangt af van je velg?

Share this post


Link to post
Share on other sites
brjefs    9,880
brjefs
Op 11/4/2019 om 11:35, Spillies zei:

Maar de XC60 T8 valt toch juist nog onder de 50gr gezien de staat een marge hanteerd?

Knipsel.JPG.6c198a2e0ac7a2dbe4c798e9b64f91b1.JPG

@Tommie

  • Sad 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
Maxime S    975
Maxime S

Iemand zei me vorige week dat de BIV berekening voor tweedehandswagens veranderd vanaf juni. 
Is nu nog volgens de oude CO²-waarde, maar dat zou veranderen? 
Vind daar ergens niks van terug? Klopt dat? 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
Ian    373
Ian

Was toch reeds veranderd? (Met overgangsperiode van 3 jaar, vanaf eind 2012 dacht ik). Of is dit alweer veranderd intussen? :roll:

Share this post


Link to post
Share on other sites
Maxime S    975
Maxime S

Dat is dus mijn vraag. Momenteel wordt dat berekend op basis van CO² (de waarde die toen meegegeven werd bij de nieuw aankoop van de wagen), maar een klant zei me dat dat zal veranderen. Hij is er echt van overtuigd dat het vanaf juni een stuk duurder zal worden, maar ik vind daar niks van terug.

Ook op de online tool van de Vlaamse overheid voor de berekening van BIV en rijtaks, zie ik daar niks van staan? 

Share this post


Link to post
Share on other sites
Polygoon    5,353
Polygoon
Op 19/4/2019 om 12:17, The Swede zei:

Dus je belastingsafrek hangt af van je velg?

*hangt af van de velg die op de verkoopsfactuur staat :D 

Share this post


Link to post
Share on other sites
The Swede    2,384
The Swede
4 hours ago, Polygoon said:

*hangt af van de velg die op de verkoopsfactuur staat :D 

Allez, dan zoals in Holland maar een auto op velowielen kopen en dan bij de dealer de opties eropzwieren.

Share this post


Link to post
Share on other sites
ir_fuel    27,791
ir_fuel
7 hours ago, Maxime S said:

Iemand zei me vorige week dat de BIV berekening voor tweedehandswagens veranderd vanaf juni. 
Is nu nog volgens de oude CO²-waarde, maar dat zou veranderen? 
Vind daar ergens niks van terug? Klopt dat? 

 

@Tommie

Share this post


Link to post
Share on other sites
Tommie    3,996
Tommie
10 uren geleden, ir_fuel zei:

Moet ik nu reageren op de foute info of de DT-fout? :cry: 

  • Funny 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
Tommie    3,996
Tommie
17 uren geleden, Maxime S zei:

Dat is dus mijn vraag. Momenteel wordt dat berekend op basis van CO² (de waarde die toen meegegeven werd bij de nieuw aankoop van de wagen), maar een klant zei me dat dat zal veranderen. Hij is er echt van overtuigd dat het vanaf juni een stuk duurder zal worden, maar ik vind daar niks van terug.

Ook op de online tool van de Vlaamse overheid voor de berekening van BIV en rijtaks, zie ik daar niks van staan? 

Nope.

Er is trouwens geen 'nieuwe' CO2 voor een tweedehandswagen he, die worden niet opnieuw gehomologeerd ofzo.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Maxime S    975
Maxime S
9 minuten geleden, Tommie zei:

Moet ik nu reageren op de foute info of de DT-fout? :cry: 

Excuses! Had ze zelfs nog niet gezien :facepalm:

Share this post


Link to post
Share on other sites
Maxime S    975
Maxime S
9 minuten geleden, Tommie zei:

Nope.

Er is trouwens geen 'nieuwe' CO2 voor een tweedehandswagen he, die worden niet opnieuw gehomologeerd ofzo.

Welja, ondertussen een oud collega gebeld bij Monserez en die wist ook van niets. Hij kreeg wel dit van Febiac:

Comme chaque année au 1er juillet :

 

  • Indexation des montants de base des taxes de circulation (dans les trois régions)
  • En région flamande : adaptation des montants du paramètre « c » dans la formule de la TMC : BIV= (((CO2  * f  + x) /246)6 * 4500 + c) * LC

Paramètre qui tient compte des carburants et de la norme Euro (voir ici : https://belastingen.vlaanderen.be/BIV_tarief-niet-leasing-personenwagens%2C-auto-voor-dubbel-gebruik-en-minibussen)

 

 

 

--> nu vraag ik mij af wat die 'adaptation' van parameter 'c' inhoudt? 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
Goesting    13
Goesting

Wel, als je op die website van de Vlaamse overheid gaat, zie je toch een tabel van parameter 'c', die blijkbaar vorig jaar ook al eens geïndexeerd werd met pakweg 1,8%. Dus ik zou denken dat ze dit jaar op 1 juli hetzelfde gaan doen.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Maxime S    975
Maxime S
24 minuten geleden, Goesting zei:

Wel, als je op die website van de Vlaamse overheid gaat, zie je toch een tabel van parameter 'c', die blijkbaar vorig jaar ook al eens geïndexeerd werd met pakweg 1,8%. Dus ik zou denken dat ze dit jaar op 1 juli hetzelfde gaan doen.

Klopt inderdaad. Maar ze zouden moeten kunnen zeggen met hoeveel % de indexering dit jaar zal zijn vind ik. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
J3nkins    772
J3nkins

Ik heb net de brief voor de Z4 gekregen en die stelt precies wat ik verwachtte op basis van de simulator. Daarmee is de zuurste brok toch gepasseerd :sick:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×

Important Information

Terms & Conditions