Lotus Lovers

[Ritsuke 5.330]

TCT-specced!

[abtler 3.801]

[quadrifoglio 3.501]

Elan:inlove:

Ooit!

[quadrifoglio 3.501]

Lotus Elan 26R: de lightweight-versie van een lightweight:D

Te herkennen aan de bredere wielkassen (plat voor een gewone, lipje voor een 26R), standaard rolbeugel (geen idee of bovenstaande de originele is), de ingewerkte koplampen ipv klapkoplampen,...

Gewicht: 600kg:inlove: Met pakweg 160 pk is dat voldoende om een pak grotere en krachtigere wagens lastig te vallen.

[TCT 5.895]

Auto heeft een schattig lachend smoeleke!

[Fernand 2.389]

Lotus Elan 26R: de lightweight-versie van een lightweight:D

Te herkennen aan de bredere wielkassen (plat voor een gewone, lipje voor een 26R), standaard rolbeugel (geen idee of bovenstaande de originele is), de ingewerkte koplampen ipv klapkoplampen,...

Gewicht: 600kg:inlove: Met pakweg 160 pk is dat voldoende om een pak grotere en krachtigere wagens lastig te vallen.

Daar kan je HARD mee gaan.

[BlackFox 2.079]

Lotus

Logische opvolger van mijn kist, blijft in dezelfde familie en even onvoorspelbaar

[quadrifoglio 3.501]

Daar kan je HARD mee gaan.

In vergelijking met de MX5: 400 kg lichter en 50% meer pk's, ik vermoed van wel ja:lol:

Even de rest naar hun plaats verwijzen:D

Lotus

Logische opvolger van mijn kist, blijft in dezelfde familie en even onvoorspelbaar

Maar dan met een veel lagere zitpositie?

Met zo'n Elise zou ik wel enorm schrik hebben voor schade te rijden, prijzen van die polyester stukken zijn 'nogal' hoog.

[Vicious 3.812]

Elan:inlove:

Ooit!

In deze kleurstelling niet onknap, anders niet zo'n hevige fan van.

Lotus Elan 26R: de lightweight-versie van een lightweight:D

Te herkennen aan de bredere wielkassen (plat voor een gewone, lipje voor een 26R), standaard rolbeugel (geen idee of bovenstaande de originele is), de ingewerkte koplampen ipv klapkoplampen,...

Gewicht: 600kg:inlove: Met pakweg 160 pk is dat voldoende om een pak grotere en krachtigere wagens lastig te vallen.

Maar dát. Miljaar. Of hoe wat breedheid en andere koplampen een groot verschil kunnen maken!

[quadrifoglio 3.501]

In deze kleurstelling niet onknap, anders niet zo'n hevige fan van.

Mooie afwisseling voor alle duo-tone Elans, maar toch duizend keer liever een roadster dan een coupé.

Maar dát. Miljaar. Of hoe wat breedheid en andere koplampen een groot verschil kunnen maken!

Hier staat er in de buurt eentje te koop voor 50d €, BRG met geel en gele velgen. Niet de mooiste combinatie op die wagen:$

[quadrifoglio 3.501]

Vind ik leuk.

[Lotuzzz 15.166]

Check dat einde

[BlackFox 2.079]

Blote voeten, wtf??

En is dat een S1?

[Lotuzzz 15.166]

[Lotuzzz 15.166]

Blote voeten, wtf??

En is dat een S1?

Yes, nu enkele fatsoenlijke Exige S1 filmpjes

WAT EEN AUTO :drool:

[Lotuzzz 15.166]

De mannen van 't fabriek

[Gast]

Blote voeten, wtf??

Doe ik in de zomer ook wel eens, rijdt fijn, pedaalgevoel is echt geweldig . En je kan de blazers bij de voeten aanzetten

[toere 14.571]

Lekkere filmpjes:inlove:

[Stivo 14]

Yes, nu enkele fatsoenlijke Exige S1 filmpjes

Ik vermoed dat het deze was

[Stivo 14]

Nog enkele S1's tijdens dezelfde LOT Trackday

[toere 14.571]

Godver Steve , stop met die foto's te posten !!!

Exige

[Stivo 14]

Godver Steve , stop met die foto's te posten !!!

Exige

Voor U die Fluo oranje zeker ?

[toere 14.571]

Voor U die Fluo oranje zeker ?

Nope , geel !!!!!!!!!!!!!!

[Stivo 14]

Speciaal voor Toere :bef:

[quadrifoglio 3.501]

"SEXIGE", de Nieuw-Zeelandse Exige is ondertussen terug op de baan. Wat begon als 1 winter werken aan de auto heeft uiteindelijk 3,5 jaar geduurd, kerel heeft verschillende tegenslagen gehad tijdens de heropbouw (motor is er tientallen keren uitgehaald, versnellingsbak kapotgereden, motor volledig opgebouwd om tijdens het inrijden problemen op te merken,....)

Nog niet voluit, inrijperiode is nog bezig