Bugatti Chiron

[Le Capri Mauve 909]

Het probleem bij het opdrijven van de maximum snelheid was, zo schreef men, dat de banden het niet aankonden. Dan hebben we het nog over een situatie waar de banden zowiezo maar 15 minuten in dat probleemgebied mochten gebruikt worden.

Blijkbaar hebben ze op bandenvlak vooruitgang geboekt. Maar het kan ook dat ze de rijtijd op die banden tegelijk  verkort hebben: telkens ge boven 450 gaat nieuwe banden steken of zo...

[Monterey Jack 4.819]

Als je een Chiron kan kopen ga je echt geen boterham minder moeten eten als je alle keren je banden moet vervangen. 100l benzine er door ook gok ik, alle jaren sowieso een onderhoud van x0.000 euro,... 

[Tommie 8.490]

Remschijven iets van een 25k dacht ik?

 

[Krikkie 7.150]

18 minuten geleden, Monterey Jack zei:

Als je een Chiron kan kopen ga je echt geen boterham minder moeten eten als je alle keren je banden moet vervangen. 100l benzine er door ook gok ik, alle jaren sowieso een onderhoud van x0.000 euro,... 

De meeste staan toch maar in de garage en krijgen alsnog elk jaar een verplichte onderhoudsbeurt

 

[Le Capri Mauve 909]

5 minuten geleden, Krikkie zei:

De meeste staan toch maar in de garage en krijgen alsnog elk jaar een verplichte onderhoudsbeurt

 

Vooral dat. Want als ge die kar regelmatig van een kant van Duitsland naar de andere sleurt en telkens op nieuwe banden moet wachten om terug te mogen keren dan is de kost van de banden echt niet de grootste ergernis.

2 september 2019 aangepast door Le Capri Mauve

[gTa 24.095]

Op 2/9/2019 om 17:20, Monterey Jack zei:

Als je een Chiron kan kopen ga je echt geen boterham minder moeten eten als je alle keren je banden moet vervangen. 100l benzine er door ook gok ik, alle jaren sowieso een onderhoud van x0.000 euro,... 

Mjah, voor heel wat Veyron niet-eerste eigenaars is het anders toch wel een hele zure. Als je de Bugatti approved banden wil leggen op een Veyron (en dat moet elke 4-5k km) dan ben je toch ca. 40k EUR kwijt... Stevig! Nee, ge gaat er geen boterham minder voor eten, maar 't is toch niet iets dat ge graag dokt, zelfs als ge miljonair zijt.

Reden voor die exorbitante prijs is de Veyron z'n specifieke velgmaat (metrische velg- en bandenmaat ipv imperial velgmaat / metric tire size zoals op quasi alle auto's en ook op de Chiron) en bandmontage (PAX). En die Veyron-specifieke rubbers heb je dus maar van één leverancier en kan je quasi maar op één adres verkrijgen. En ze hebben std maar 4,5 tot 5 mm profieldiepte en moeten vervangen worden als ze de 3mm profieldiepte bereiken, dus ge hebt maar 2mm verslijtmarge...

En 't tofste van al: ook de velgen zijn "slijtage-onderdelen". Na pakweg 10k km mag je nieuwe kopen, luidens Bugatti.  Eén nieuwe velg kost tussen de 18 en 24k en een nieuwe band dus net geen 10k. Als ge 5 keer weg en weer naar de Cote d'Azur zijt gebold met uwe Veyron zit je dus aan 2,5 keer banden vervangen en 1 keer velgen, ofte een kleine 200k EUR aan enkel maar rollende onderdelen (zonder remmen).

...

Slik.

 

 

Chiron z'n rubber is gewoon rubber (nou ja...) met velgmaat in inch en bandmaat in metrische maten. Gaat een pakske goedkoper zijn, dus.

[gTa 24.095]

Nu ja, als Veyron-rijder in 2019 sla je zo mega-hard een poser-with-limited-brains-wanting-to-boast-criminal-money-on-a-hasbeen-megacar figuur, dat je dan gelijk meteen helemaal de Allee ohne Geschmäck kan op gaan.  

 

 

I'd say yes.   Fuck me wat blijft dat een megazalige auto.   Setje op-maat-gemaakte HRE's er onder en gaan. Fuck it "Bugatti approved" velgen en banden. :puh: 

[ICM 22.291]

14 hours ago, gTa said:

 Setje op-maat-gemaakte HRE's er onder en gaan. Fuck it "Bugatti approved" velgen en banden. :puh: 

Dat. Allez, niemand gaat die 200k dokken.

[Waky 975]

Velgen slijtage onderdelen  tjah als ge in Monaco parkeergarages moet inrijden misschien. 

[ir_fuel 51.922]

15 hours ago, gTa said:

I'd say yes.   Fuck me wat blijft dat een megazalige auto.   Setje op-maat-gemaakte HRE's er onder en gaan. Fuck it "Bugatti approved" velgen en banden. :puh: 

Jama jama

Als je dan aan 400 km/h een klapband krijgt kan je niet meer gaan claimen bij Bugatti 

[Le Capri Mauve 909]

16 uren geleden, gTa zei:

En 't tofste van al: ook de velgen zijn "slijtage-onderdelen". Na pakweg 10k km mag je nieuwe kopen, luidens Bugatti.  Eén nieuwe velg kost tussen de 18 en 24k en een nieuwe band dus net geen 10k. Als ge 5 keer weg en weer naar de Cote d'Azur zijt gebold met uwe Veyron zit je dus aan 2,5 keer banden vervangen en 1 keer velgen, ofte een kleine 200k EUR aan enkel maar rollende onderdelen (zonder remmen).

Serieus. Als ge de km zou berekenen waarbij gebruikskost equivalent is aan aankoopkost dan komt die Veyron er wel heel slecht uit.

[gTa 24.095]

14 uren geleden, ir_fuel zei:

Jama jama

Als je dan aan 400 km/h een klapband krijgt kan je niet meer gaan claimen bij Bugatti 

Toet, ge zit dan samen bij onzelieveneer met Ettore. Kunt ge hem daar wat aan z'n kop gaan zagen.  

[Bouncing Bullet 2.875]

Blijft toch een magistraal filmpje

 

[gTa 24.095]

Op 4/9/2019 om 09:04, Waky zei:

Velgen slijtage onderdelen  tjah als ge in Monaco parkeergarages moet inrijden misschien. 

Nee serieus: na zoveel km zijn ze rijp voor de schroothoop, "officieel" toch.  

*ketsjing*

[Le Capri Mauve 909]

Die Chiron rijdt op Pilot Sport Cup2 . Zou al moeten schelen aan kosten toch.

[fuxhound 793]

 

[PJH 17.463]

hoe mottig

 

[Polygoon 12.238]

Op 2/9/2019 om 12:04, Monterey Jack zei:

490 km/u 

Dat ding accelereert rapper van 300 naar 400 dan mijn eerste wagen van 0-100  

[gTa 24.095]

 

 

[Phil 11.545]

- “Ok, je mag eens met onze Chiron rijden, maar je mag wel maar tot 200 gaan.”

- “Miles?”

- “Nee.”

[Audi S8 1.619]

Wat een machine

[Denniske 6.993]

8 uren geleden, Phil zei:

- “Ok, je mag eens met onze Chiron rijden, maar je mag wel maar tot 200 gaan.”

- “Miles?”

- “Nee.”

Zou jij nee zeggen? 

[Phil 11.545]

4 hours ago, Denniske said:

Zou jij nee zeggen? 

Gelieve mij niet publiekelijk belachelijk te maken.