ICM 22.293 Geplaatst: 17 september 2020 Delen Geplaatst: 17 september 2020 16 minutes ago, Lefty said: https://www.carmagazine.co.uk/car-news/industry-news/bugatti/vw-group-rimac/ Rimac Quote Link naar reactie Delen op andere sites Meer opties om te delen...
Timo 15.216 Geplaatst: 17 september 2020 Delen Geplaatst: 17 september 2020 25 minutes ago, Lefty said: https://www.carmagazine.co.uk/car-news/industry-news/bugatti/vw-group-rimac/ De houding van VW/Porsche en dat ze het merendeel van de aandelen willen van Rimac klinkt iets te opportunistisch. Sowieso die 49 procent die ze ambiëren. Ik kan mij niet inbeelden dat de eigenaar met 51 procent iets van zijn aandelen gaat verkopen omdat hij controle wilt houden en dat de andere huidige kleinere investeerders hun aandelen al zouden verkopen. Lijkt mij dat zij gewoon gaan afwachten op een (mogelijke?) IPO. Plus, ik ga er van uit dat het niet een korte termijn strategie/belegging is om te cashen en ze gewoon mee willen doen in dit bedrijf en alles wat volgt. En wat zijn de kosten van het overnemen van Bugatti stel dat hij 25 procent van zijn aandelen wisselt voor alles van Bugatti. Dat lijkt mij heel prijzig te zijn. Kun je beter afwachten tot Bugatti er mee stopt en de waarde 0 is. Quote Link naar reactie Delen op andere sites Meer opties om te delen...
Timo 15.216 Geplaatst: 17 september 2020 Delen Geplaatst: 17 september 2020 Ah ja en dit. Quote Seat (to be repositioned by merging with Cupra which is due to become the lead marque), Dus je hebt Seat, je had een model Seat Cupra (?), Cupra wordt een eigen reeks van auto's die sportief zijn en nu gaan ze mergen?! en Cupra wordt dan de #1? Is Cupra uberhaupt bekend of populair, heb die move nooit gesnapt. Quote Link naar reactie Delen op andere sites Meer opties om te delen...
Fernand 2.389 Geplaatst: 17 september 2020 Delen Geplaatst: 17 september 2020 3 minuten geleden, Timo zei: De houding van VW/Porsche en dat ze het merendeel van de aandelen willen van Rimac klinkt iets te opportunistisch. Sowieso die 49 procent die ze ambiëren. Ik kan mij niet inbeelden dat de eigenaar met 51 procent iets van zijn aandelen gaat verkopen omdat hij controle wilt houden en dat de andere huidige kleinere investeerders hun aandelen al zouden verkopen. Lijkt mij dat zij gewoon gaan afwachten op een (mogelijke?) IPO. Plus, ik ga er van uit dat het niet een korte termijn strategie/belegging is om te cashen en ze gewoon mee willen doen in dit bedrijf en alles wat volgt. En wat zijn de kosten van het overnemen van Bugatti stel dat hij 25 procent van zijn aandelen wisselt voor alles van Bugatti. Dat lijkt mij heel prijzig te zijn. Kun je beter afwachten tot Bugatti er mee stopt en de waarde 0 is. Het zal hier wellicht gaan om het uitgeven van nieuwe aandelen (die naar Porsche gaan) in ruil voor de inbreng van Bugatti. 2 Quote Link naar reactie Delen op andere sites Meer opties om te delen...
ir_fuel 51.961 Geplaatst: 17 september 2020 Delen Geplaatst: 17 september 2020 Idd. En die Rimac hypercars passen perfect in het Bugatti plaatje. Ze kunnen dan binnen X jaar een elektrische Bugatti hypercar uitbrengen. Quote Link naar reactie Delen op andere sites Meer opties om te delen...
Timo 15.216 Geplaatst: 17 september 2020 Delen Geplaatst: 17 september 2020 4 minutes ago, Fernand said: Het zal hier wellicht gaan om het uitgeven van nieuwe aandelen (die naar Porsche gaan) in ruil voor de inbreng van Bugatti. Ik krijg wel een gevoel hoe Rimac hier beschreven wordt (ik kende ze nog niet) dat dat er wel wat bedrijven interesse hebben om alles over te nemen als de technologie zo belangrijk en vooruitstrevend is. Quote Link naar reactie Delen op andere sites Meer opties om te delen...
Bouncing Bullet 2.875 Geplaatst: 17 september 2020 Delen Geplaatst: 17 september 2020 1 uur terug, Timo zei: Ik krijg wel een gevoel hoe Rimac hier beschreven wordt (ik kende ze nog niet) dat dat er wel wat bedrijven interesse hebben om alles over te nemen als de technologie zo belangrijk en vooruitstrevend is. Was met Tesla ook zo, daar hebben Lotus, Toyota en Daimler ook relatief grote cooperaties en stakes opgebouwd. Quote Link naar reactie Delen op andere sites Meer opties om te delen...
ir_fuel 51.961 Geplaatst: 17 september 2020 Delen Geplaatst: 17 september 2020 Just now, Bouncing Bullet said: Was met Tesla ook zo, daar hebben Lotus, Toyota en Daimler ook relatief grote cooperaties en stakes opgebouwd. Daimler heeft zelfs de richtingaanwijzerstakes geleverd! Quote Link naar reactie Delen op andere sites Meer opties om te delen...
ir_fuel 51.961 Geplaatst: 17 september 2020 Delen Geplaatst: 17 september 2020 1/3 1 Quote Link naar reactie Delen op andere sites Meer opties om te delen...
Phil 11.545 Geplaatst: 17 september 2020 Delen Geplaatst: 17 september 2020 2 hours ago, ICM said: Rimac Sean Dhondt is ook fan. 2 2 Quote Link naar reactie Delen op andere sites Meer opties om te delen...
tuscani 10.009 Geplaatst: 18 september 2020 Delen Geplaatst: 18 september 2020 Mooie foto trouwens in het artikel 1 Quote Link naar reactie Delen op andere sites Meer opties om te delen...
Monterey Jack 4.819 Geplaatst: 19 september 2020 Delen Geplaatst: 19 september 2020 1 Quote Link naar reactie Delen op andere sites Meer opties om te delen...
William Blake 2.663 Geplaatst: 3 maart 2021 Delen Geplaatst: 3 maart 2021 1 Quote Link naar reactie Delen op andere sites Meer opties om te delen...
Soul 5.210 Geplaatst: 16 december 2021 Delen Geplaatst: 16 december 2021 Bugatti Type 51, 1931 & Bugatti Chiron Pur Sport Grand Prix Edition, 2021 Quote Link naar reactie Delen op andere sites Meer opties om te delen...
Soul 5.210 Geplaatst: 31 juli 2022 Delen Geplaatst: 31 juli 2022 Quote Link naar reactie Delen op andere sites Meer opties om te delen...
Super95 187 Geplaatst: 19 augustus 2022 Delen Geplaatst: 19 augustus 2022 Wauw ! Quote Link naar reactie Delen op andere sites Meer opties om te delen...
tuscani 10.009 Geplaatst: 13 oktober 2022 Delen Geplaatst: 13 oktober 2022 6 Quote Link naar reactie Delen op andere sites Meer opties om te delen...
TCT 5.912 Geplaatst: 3 januari 2023 Delen Geplaatst: 3 januari 2023 Jaren '50, krellen van 12-17 jaar oud. Fuck de waarde... 1st April 1951 - „Circuit International de Vitesse pour Voitures Particulieres de Serie", Nice. Registration: 6942 BA9C Colour: blue Owner/driver: Robert Verkerke Autocross, 6356 AP 13: type 49 #49349 achetée aux domaines en 1953 par Jean Labourel, mécanicien à Le Canet (13). T44 2 1 Quote Link naar reactie Delen op andere sites Meer opties om te delen...
Audi S8 1.619 Geplaatst: 27 januari 2023 Delen Geplaatst: 27 januari 2023 4 Quote Link naar reactie Delen op andere sites Meer opties om te delen...
Audi S8 1.619 Geplaatst: 27 januari 2023 Delen Geplaatst: 27 januari 2023 3 Quote Link naar reactie Delen op andere sites Meer opties om te delen...
ICM 22.293 Geplaatst: 27 januari 2023 Delen Geplaatst: 27 januari 2023 1 uur terug, Audi S8 zei: Nu hopen op een pricetag van 150k€. Quote Link naar reactie Delen op andere sites Meer opties om te delen...
ir_fuel 51.961 Geplaatst: 27 januari 2023 Delen Geplaatst: 27 januari 2023 26 minutes ago, ICM said: Nu hopen op een pricetag van 150k€. Voor de kleur. Quote Link naar reactie Delen op andere sites Meer opties om te delen...
tuscani 10.009 Geplaatst: 9 februari 2023 Delen Geplaatst: 9 februari 2023 https://topgear.nl/autonieuws/de-locoburgemeester-van-parijs-is-boos-op-bugatti-om-deze-fotos-zie-jij-waarom/?fbclid=IwAR2MASbnguFhUAxEaEdbvy_YNRfkRf6O0HRDWvcsXO5KaJQm3hgkWRMOD2o Quote Link naar reactie Delen op andere sites Meer opties om te delen...
Soul 5.210 Geplaatst: 13 april 2023 Delen Geplaatst: 13 april 2023 https://www.classicdriver.com/en/article/cars/la-vie-en-bleu-road-110-vintage-bugattis-south-france Quote Link naar reactie Delen op andere sites Meer opties om te delen...
Soul 5.210 Geplaatst: 18 mei 2023 Delen Geplaatst: 18 mei 2023 Bugatti EB112 De Bugatti EB112 werd voorgesteld op het autosalon van Genève in 1993. Zijn ronde lijnen, getekend door Giorgetto Giugiaro, stonden in schril contrast met het veel meer rechtlijnige silhouet van de EB110. De Italiaanse designer haalde zijn inspiratie bij de modellen uit de jaren 1930 om deze vierdeurs fastback te tekenen. Met een lengte van meer dan 5 m en een breedte van 1,96 m viel de berline in ieder geval op. En hetzelfde geldt voor zijn motorisatie, met een 6.000 cc grote V12 uit de EB110 die 456 pk en 649 Nm leverde! Daarmee kon de zware limousine in amper 4,3 seconden van 0 tot 100 km/u optrekken, voor een topsnelheid van 300 km/u. https://www.vroom.be/nl/nieuws/bugatti-eb112-25294/ Quote Link naar reactie Delen op andere sites Meer opties om te delen...
Aanbevolen berichten
Doe mee aan dit gesprek
Je kunt dit nu plaatsen en later registreren. Indien je reeds een account hebt, log dan nu in om het bericht te plaatsen met je account.