Bugatti Lovers

[Vicious 3.812]

Vanwaar deze compleet gerelateerde opmerking Vicious?

Om op je vraag te antwoorden... Neen niet echt en ik hoop dat Opel nooit een premium merk zal worden, ze zijn al duur genoeg.

Ik was maar aan het zeveren Andy;)

Zelf ook niet echt tegen replica's. Maar dan wel op voorwaarde dat ze echt correct zijn, en niet half-half.

Anderzijds vind ik het ook bijzonder jammer als bijvoorbeeld een T57 wordt opgeofferd om een Atlantique te maken, net zoals een 250 GTE wordt opgeofferd voor een 250 GTO te maken.

[Ambi 1.470]

Had de foto gevonden via The Chicane Blog, die de foto's zelf van onderstaande link hadden.

http://zonkeyboot.blogspot.com/2011/05/man-who-stole-soul-of-300-slr.html

Deze nog via een andere site gevonden, maar voor de rest weet ik er niks van.

Er is ook nog een bi-color replica, opgebouwd uit stukken van andere of zoiets, onlangs nog een artikel over gelezen samen met de design-chef van Bugatti..

Er is ook nog een echte waarvan niemand juist weet waar die uithangt.

[Vicious 3.812]

En er is natuurlijk ook de Aerolithe.

[GinoV 25]

Officially Official: Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse

Another special edition Veyron is on the way, this time based on the Grand Sport, using the same 1183bhp upgraded engine found in the 268mph Super Sport. Due to be unveiled at the Geneva motor show next month, the latest special edition Veyron is called the Grand Sport Vitesse, and will be the most powerful production roadster ever.

Bugatti claims that it was the 'rapid success' of the Super Sport that convinced them to create a Grand Sport with the added performance. The torque figure has been confirmed - 1106 lb ft, which puts it at the same level as the world record-holding Super Sport. This is achieved by fitting four upgraded turbochargers and bigger intercoolers. The chassis has also been upgraded to handle the extra power.

“The rapid success of the Super Sport convinced us to increase the performance of the Bugatti roadster. Once again our engineers worked hard to demonstrate that Bugatti is able to constantly redefine the boundaries of what is technically feasible,” commented Bugatti President Wolfgang Dürheimer.

“We gave our all to transfer the achievements of the Super Sport over to the Grand Sport, thereby turning open-top driving itself into an extraordinary experience at high speed," he added.

Bron TS

[TCT 5.910]

Ik heb eindelijk door vanwaar er een Pur Sang editie is van de Veyron

Als ik ooit genoeg geld moest hebben ga ik maar eens naar Argentinie voor een Atlantic...

[Glenn-N 8.235]

Te vet in dat grijs met oranje. Die blauwe is spuuglelijk... Begrijp niet dat ze zoiets op hun stand zetten.

[TCT 5.910]

Ne Veyron in ne Veyron,

[GinoV 25]

Een die is ingeschreven:

nog een paar:

13 april 2012 aangepast door GinoV

[TCT 5.910]

[Martini Racing 2.537]

Een die is ingeschreven:

Dat is zeker de L'or blanc uitvoering? (iets gecreerd tezamen met een porseleinfabrikant)

Dik

[GinoV 25]

Dat is zeker de L'or blanc uitvoering? (iets gecreerd tezamen met een porseleinfabrikant)

Klopt!

[Glenn-N 8.235]

[tato 1.586]

Die foto is gemaakt voor die Bugatti tentoonstelling in Autoworld.

[Vicious 3.812]

Knap beeld! Van jouw hand, Glenn?

[Glenn-N 8.235]

Nee.

[PJH 17.463]

Slordige foto vind ik :$

Dure auto's =/= goeie foto

[Phil 11.545]

Fantastische auto's.

Beide van mr. D'Ieteren zeker?

[Stancke 3.992]

Mr. D'Ieteren is gene sukkelaar precies

[flupke73 9.369]

Veyron is ook maar gewoon de demo v/d dealer

[F40fan 96]

Veyron is ook maar gewoon de demo v/d dealer

en de atlantique is een replica

[Dellie 108]

[Gast]

dit blijft grappig

[Vicious 3.812]

Weet iemand hoe ver die mens nu staat? Heeft 'ie ondertussen al één/meerdere Bugatti('s), en zo ja, welke?

[tato 1.586]

Weet iemand hoe ver die mens nu staat? Heeft 'ie ondertussen al één/meerdere Bugatti('s), en zo ja, welke?

Op het einde wordt vermeld dat hij nu over een exemplaar beschikt.

http://www.ouwejongens.nu/prick.htm

[tato 1.586]

Even op inhaken: Jean is niet dood. Ten minste, de laatste keer dat ik daar was (26 februari, toen zijn Bugatti T57 Ventoux 71 jaar werd) nog niet. En afgelopen Interclassics heb ik dan ook geholpen de T37, T44 en T57 naar Maastricht te brengen.

Zijn broer Benoit, die eigenlijk alle Bugatti's had geerft is in 2006 overleden. Maar Guillaume (zijn vader) is al reeds in 1983 overleden.

Eigenlijk zou Jean helemaal geen Bugatti's krijgen van zijn vader. Toen echter de erfenis werd opgedeeld hebben zijn broer en zus besloten dat hij toch één Bugatti mocht uitzoeken. Dat werd de T57. De T37 en T44 zijn nu van de zoons van Benoit. De jongste daarvan word deze zomer 18, wat betekend dat de auto's nu ook verkocht mogen worden. Waarschijnlijk gaat dat ook gebeuren, want deze jongens hebben niks met oude auto's.

In het testament stond dus dat Jean geen Bugatti kreeg. Daar stond wel tegenover dat Benoit zijn broer onderdak moest geven, ofwel in huis moest nemen!

Maar nu komt het apartste: Guilliaume wilde gecremeerd worden. Echter niet zoals elk normaal mens, maar met de kist in de Bugatti T37 en dan de fik erin! Dit is uiteraard niet doorgegaan, alleen al omdat het niet mag, maar ook omdat de broers het niet wilde.

Je zou zeggen de Jean de gekste van de familie is, maar als je dit hoort ga je toch twijfelen...