Hercules 125cc

[teus_ 245]

@2AB97 heeft interesse in een Hercules. Ex-Wehrmacht... euh,  ex-Bundeswehr eigendom, 125cc tweetakt. Zeldzaam bij ons, vrij hoog in vraag bij de Duitsers. Blijkbaar enorm stevig gebouwd, zowat het ding waarmee je van Gent naar Moskou of Peking kunt mee rijden.

Ik fluister mijn maat al 2 jaar in om naar de unief in Gent-centrum te gaan met een 125cc, da's veel goedkoper, veel sneller met file/verkeersplan en geen problemen om te parkeren. Nu, hij heeft nog geen ervaring met moto's, dus ging ik mee om hem te bekijken. Op het oog hebben ze allemaal wat afgezien, het zijn namelijk werkpaarden.  Technisch was die wel in goede staat: ik zie geen accidenten, vork nog heel netjes (geen roest, olie of droge rubbers), ketting en tandwielen nog prima. 

En dan mocht ik een proefritje doen. Een stortvloed aan emoties kwam los, want ik heb al enige jaren niet meer met een moto gereden, en dit was echt wel een interessant ding. Vage trommelremmen, rare schakelaars voor de lichten en pinkers,  tweetakt met veel motorrem en een vermogen dat springt van niets naar alles wanneer je in toeren gaat,... Hoog gehalte aan Motoren & Tjeurisme. @Tjeu 

2AB97 is nog aan het nadenken wat hij zal doen. Vraagprijs is 2000 euro. Moest ik kunnen, ik nam hem direct zelf mee naar huis.

(eigenaar had ook nog een Westfalia en een prachtige witte Kever staan)

 

 

 

 

 

27 juni 2017 aangepast door teus_

[Jupke 9.541]

Zalig ding.

[Tjeu 3.626]

Kleine rechtzetting, een Hercules is niet zeldzaam. De prijzen die ze voor die dingen vragen stijgen wel nogal hard. 5 jaar terug stonden de meesten aan 1.000 euro te koop (maar kregen ze dit er zelden voor). En nog eens 5 jaar terug kreeg je ze bijna gratis. 

Volgens de legende zou @Knalpot ook ergens nog een hebben... 

Zelf heb ik er nog nooit mee gereden, maar wel al véél naar gekeken. Voordeel is dat je er nog vrij veel voor kan vinden. Een tijdje terug waren er gereviseerde blokken te vinden door 400 euro. Gezien het een tweetakt is, moet je wel rekenen op wat slijtage. Zuigers, zuigerveren, cilinder, krukaslagers,... Het hele zooitje kan wel eens vast lopen. Zeker als je niet weet hoe je tweetakt rijdt en niet zo thuis bent in het hele 'tussengas' gedoe. 

[teus_ 245]

goed om te weten. zeldzaam zijn ze niet, ik bedoelde dat ze veel couranter zijn in Duitsland dan langs hier. weer zo'n curieus ding dat opeens in waarde stijgt.

[Knalpot 490]

1 uur geleden zei Tjeu:

Kleine rechtzetting, een Hercules is niet zeldzaam. De prijzen die ze voor die dingen vragen stijgen wel nogal hard. 5 jaar terug stonden de meesten aan 1.000 euro te koop (maar kregen ze dit er zelden voor). En nog eens 5 jaar terug kreeg je ze bijna gratis. 

Volgens de legende zou @Knalpot ook ergens nog een hebben... 

Zelf heb ik er nog nooit mee gereden, maar wel al véél naar gekeken. Voordeel is dat je er nog vrij veel voor kan vinden. Een tijdje terug waren er gereviseerde blokken te vinden door 400 euro. Gezien het een tweetakt is, moet je wel rekenen op wat slijtage. Zuigers, zuigerveren, cilinder, krukaslagers,... Het hele zooitje kan wel eens vast lopen. Zeker als je niet weet hoe je tweetakt rijdt en niet zo thuis bent in het hele 'tussengas' gedoe. 

 

Haha, inderdaad. Wel een andere versie. De voorvork van de mijne is een tikkeltje anders , ook een ander stuur, licht, pinkers, ... Voor de rest inderdaad gelijk. Voorbeeldfoto van het net (zonder tas):

 

 

Ooit gekocht voor zo'n €400. Ik heb daarmee leren schakelen. Toen ik een jaar of 14 was reed ik daarmee op velden. Toen ik 18 was ging ik daarmee naar school en daarna een zomer mee rondgereden. Uiteindelijk heeft de ontsteking het begeven en is hij in een hoekje beland.

Sterk? Ja en nee. Inderdaad heel sterk en robuust gebouwd. Kan tegen veel en je ziet/voelt dat het "te zwaar" is gebouwd. Langs de andere kant zijn er dan wel dingen die niet bestand zijn tegen de vele trillingen. Dan denk ik vooral aan de bescherming van de uitlaat, nummerplaathouder ("Waar is uw nummerplaat jongeman???"), richtingaanwijzers op de uiteinden van het stuur die lostrillen, ... 

Het motortje doet goed zijn best en is relatief snel, maar niet om mee op de snelweg te gaan. Doordat ik daarmee het zwijn heb uitgehangen (als jong manneke op het veld crossen en als student ook nooit respectvol mee omgegaan - ik wist nog niet wat warmrijden was) zou ik er eigenlijk een nieuwe motor insteken, nu die ontsteking toch kapot is.

Ooit... Nu ja, voor hetzelfde geld beland hij in de container. We zien wel.

 

[teus_ 245]

ja, snelweg met een 125cc is een slecht idee. welke topsnelheid had dat?

[Knalpot 490]

Ik weet nog dat er bij de mijne op de tank een sticker was: "Höchstgeschwindigkeit 80km/h". 

Als ik me goed herinner rond 110km/h, maar voor even, niet om lange tijd zo rond te rijden.

[teus_ 245]

zag ik ook op die. gekend probleem dat de tellernaald wat los is? die bleef bvb tussen 50 en 60 dansen.

[Knalpot 490]

Juist, die danste soms... 

[ex-Mooseman 10.119]

twintig jaar geleden waren deze een (kortstondige) rage op onze surfclub.

[Polygoon 12.195]

Rijdt dat wat met die noppenbanden op asfalt? 

[Tjeu 3.626]

Rijdt dat wat met die noppenbanden op asfalt? 

Hoe noppiger, hoe slechter. Ik rij semi-noppig en dat is best ok. Wel meer geronk van de banden.