BMW i3 LCI

[Phil 11.533]

[Phil 11.533]

i3S

[Phil 11.533]

Zo stylish als de gewone er nu uitziet, zo dik ziet de S eruit met die verbredingen.

Precies geen sprake van krachtigere batterijen helaas. 

De S krijgt 184 pk.

[gTa 24.082]

32 minuten geleden zei Phil:

 

Precies een Majoretteke van in mijnen kindertijd, waar de wielen (op een star metalen asje) te breed ge-R&D'd waren voor 't koetswerk, en je dus van die uitstekende wielen had.

Mijn kinderlijke OCD én hunkeren naar waarheidsgetrouw schaalwerk maakte me daar boos over, die autootjes vlogen altijd naar onder in de Curver-bak wegens lelijk.

 

[gTa 24.082]

Los daarvan: geslaagde facelift.

Het eindresultaat blijft voor mij helaas nog altijd hondslelijk.  

[gTa 24.082]

Foto's genomen op één van de hoogste en mooiste Alpenpassen, de Timmelsjoch (van Sölden in Oostenrijk naar Italië).

 

[William Blake 2.656]

Hmm, wel tof die S versie.

M'n moeder haar i3 staat toch in de garage, na dik 3j en 18000 km wilt hij niet meer opladen.

Vorr de rest zeer tevreden van, haar MINI Countryman manueel diesel vervangwagen is precies iets antiek zegt ze 

29 augustus 2017 aangepast door William Blake

[Salokin 8.215]

7 uur geleden zei gTa:

Precies een Majoretteke van in mijnen kindertijd, waar de wielen (op een star metalen asje) te breed ge-R&D'd waren voor 't koetswerk, en je dus van die uitstekende wielen had.

Mijn kinderlijke OCD én hunkeren naar waarheidsgetrouw schaalwerk maakte me daar boos over, die autootjes vlogen altijd naar onder in de Curver-bak wegens lelijk.

 

Jou kennende dacht ik dat je de achteras op maat zou geknipt hebben.

[Gast wooter]

Is er iets aan de batterijen gedaan? BMW claimt minimum 235km uit 1 lading, tot 350km onder ideale omstandigheden. Da's toch al wat bruikbaarder.

Verder geslaagde facelift. Ik vond het eerste model niet fijn rijden in bochten maar interieur, afwerking en comfort was wel top voor een compacte wagen.

[Stancke 3.991]

Helaas geen grotere batterijen, de i3S krijgt meer PK en meer koppel met zelfde rijbereik, zal dus zonder twijfel minder range zijn.

 

Gemiste kans van een geslaagde facelift.

[Naish 7.971]

Vandaag met zo'n ding op baan als vervangwagen...

Rijdt tot 90 vlot, daarboven is het

En de stabiliteit is

Voor de rest niet veel opmerkingen

[Rabbit 2.710]

Ik vind hem eigenlijk zo lelijk niet meer tbh  

[Stancke 3.991]

27 minuten geleden zei Naish:

Vandaag met zo'n ding op baan als vervangwagen...

Rijdt tot 90 vlot, daarboven is het

En de stabiliteit is

Voor de rest niet veel opmerkingen

Bij de i3 voel je dat deze niet gemaakt is om sneller te rijden dan 110km/u.

Jammer dat ik zoveel autostrade doe want ik rij daar oprecht heel graag mee en zou dat wel als daily willen.

[Gast wooter]

51 minutes ago, Naish said:

Vandaag met zo'n ding op baan als vervangwagen...

Rijdt tot 90 vlot, daarboven is het

En de stabiliteit is

Voor de rest niet veel opmerkingen

Dat was dus ook mijn ervaring met het eerste model. Jammer...

[dragonfly 12.870]

Zonde, deze heeft echt een realistischere range nodig

[Phil 11.533]

3 minutes ago, dragonfly said:

Zonde, deze heeft echt een realistischere range nodig

Het is een stadsauto?

[dragonfly 12.870]

5 minuten geleden zei Phil:

Het is een stadsauto?

Klopt, als je er geen snelweg mee doet valt het "verbruik" mee  

[Tommie 8.466]

Ik geraakte overal met 200km, als stadswagen tenminste. In 2019 komt eentje met minimumrange 350km, da's wel net voor zo'n compacte wagen.

In elk geval ben ik zoals @Stancke, ik reed daar ENORM graag mee. Dus heb al gevraagd of ik eventueel volgend jaar m'n 530e een tijdje mag ruilen voor een i3S.  

[Stancke 3.991]

Zojuist zei Tommie:

Ik geraakte overal met 200km, als stadswagen tenminste. In 2019 komt eentje met minimumrange 350km, da's wel net voor zo'n compacte wagen.

In elk geval ben ik zoals @Stancke, ik reed daar ENORM graag mee. Dus heb al gevraagd of ik eventueel volgend jaar m'n 530e een tijdje mag ruilen voor een i3S.  

Broere!

Btw, die "LED streep" op de voorbumper, is dat effectief een LED streep (mistlamp?) of een sierlijst die meegaat met de raamomlijsting?

[Tommie 8.466]

2 minuten geleden zei Stancke:

Broere!

Btw, die "LED streep" op de voorbumper, is dat effectief een LED streep (mistlamp?) of een sierlijst die meegaat met de raamomlijsting?

Richtingaanwijzers.

[dragonfly 12.870]

Ik reed er ook wel graag mee maar moest die dag veel snelweg doen en dan is die auto onbruikbaar  

[Tommie 8.466]

Yep, klopt. Ben er eens tegen 120km/u op de E19 mee verzeild geraakt in een stortregen. Poeperke ging open en dicht zenneeeeee...

[Gast wooter]

De facelift verbreed het wielspoor met 40mm, dat kan wel schelen aan rijgedrag.

Die LED streep vervangt de mistlichten, en de dim- en grootlichten zijn nu ook LED.

 

[Gast wooter]

Schijnbaar nu ook met een groter iDrive scherm en Apple Car integratie.

En je kan het wel een "stadswagen" noemen maar het is nog altijd 40-50k voor een auto die met wat meer range (300km) als een leuke luxe hatchback in de markt kan geplaatst worden. Als men de publieke CCS-laadpalen nu zou upgraden tot 100 kW en deze auto ook compatibel zou maken met dergelijk vermogen zou je de laadtijd ook kunnen halveren en dan kan je er al eens gekke dingen mee doen...

Ik moet wel zeggen... Moesten we nog de 120d hebben en niet de M2, ik zou wel overwegen om zo een i3 te renten... Nu dat de Model X onze gezinswagen is geworden zou zo een i3 probleemloos passen.

[William Blake 2.656]

1 uur geleden zei Tommie:

Ik geraakte overal met 200km, als stadswagen tenminste. In 2019 komt eentje met minimumrange 350km, da's wel net voor zo'n compacte wagen.

In elk geval ben ik zoals @Stancke, ik reed daar ENORM graag mee. Dus heb al gevraagd of ik eventueel volgend jaar m'n 530e een tijdje mag ruilen voor een i3S.  

I agree.

Dat rijdt echt supertof als je begrijpt waarvoor hij moet dienen.