2019 MINI Electric

[Stancke 3.991]

Veel is er nog niet bekend, lancering begin 2019. Dit zou wel eens een topper kunnen worden als we zien hoe "hot" MINI is tegenwoordig.

[William Blake 2.656]

Zou nog iets zijn als vervanger voor de i3.

Specs?

[Stancke 3.991]

9 minuten geleden, William Blake zei:

Zou nog iets zijn als vervanger voor de i3.

Specs?

300km denk ik, zal wel batterij krijgen van de i3 update 565421 van in september.

(Tenzij ze tegen dan nog grotere batterij erin steken)

[Gast Dirk75]

11 uren geleden, Stancke zei:

300km denk ik, zal wel batterij krijgen van de i3 update 565421 van in september.

(Tenzij ze tegen dan nog grotere batterij erin steken)

120ah neem ik aan. Maar heb ook al bronnen gevonden van een 150ah eind 2020.

[Gast wooter]

Schei eens uit met die Ah waarden. Zegt niks zonder dat je het voltage weet. Het ziet er gewoon indrukwekkend uit, 120Ah, dat moet wel meer lijken dan wat er in een Tesla 90D zit. Nee, dus, 120Ah op 400V is 48kWh. Met moeite dus de helft van wat ze in een Tesla 90D steken.

[Gast Dirk75]

7 uren geleden, wooter zei:

Schei eens uit met die Ah waarden. Zegt niks zonder dat je het voltage weet. Het ziet er gewoon indrukwekkend uit, 120Ah, dat moet wel meer lijken dan wat er in een Tesla 90D zit. Nee, dus, 120Ah op 400V is 48kWh. Met moeite dus de helft van wat ze in een Tesla 90D steken.

Ik weet dat je daar een probleem mee hebt. Het zijn gewoon de waarden die de batterijproducent gebruikt. En ik kan die eenheid perfect plaatsen.

Je moet daar niet over blijven doordrammen. Ik vraag je ook om te stoppen om altijd te vergelijken met een tesla, die zelfs geen stadswagen heeft. 

Iedereen vergelijkt en gebruikt eenheden binnen zijn referentiekader. 

Maak daar geen drama van.

18 juli 2018 aangepast door Dirk75

[tuscani 9.994]

Op 18/7/2018 om 00:20, wooter zei:

Schei eens uit met die Ah waarden. Zegt niks zonder dat je het voltage weet. Het ziet er gewoon indrukwekkend uit, 120Ah, dat moet wel meer lijken dan wat er in een Tesla 90D zit. Nee, dus, 120Ah op 400V is 48kWh. Met moeite dus de helft van wat ze in een Tesla 90D steken.

je vergelijkt wel een stadswagen met een mastodont.

in een standaard mini zit ook geen motor van een 7reeks of omgekeerd.

[Gast wooter]

2 hours ago, tuscani said:

je vergelijkt wel een stadswagen met een mastodont.

in een standaard mini zit ook geen motor van een 7reeks of omgekeerd.

Maar zoals uit testen blijkt is lichter niet noodzakelijk zuiniger als het over EV's gaat. In volgorde van zuinigheid is de Model S zuiniger dan een i3. Dit zijn de volgorde van zuinigheid in een test:

Quote

1) Als beste eindigde de Hyundai Ioniq. Deze auto weegt 1440 kg en heeft een CW waarde van 0,24 en een frontaal oppervlak van 2,64 vierkante meter (luchtverplaatsing 0,63). We noteerden een verbruik van 19,53 kWh, heel netjes,

2) Als tweede eindigde de Tesla Model S. Deze auto weegt bijna 2.200 kg, dus de helft meer. De CW waarde is echter 0,23 bij een frontaal oppervlak van 2,8 vierkante meter (luchtverplaatsing 0,64). We noteerden een verbruik van 24,1 kWh.

3) Als derde eindigde de BMW i3. Deze auto weegt 1.220 kg. De CW waarde is echter 0,30 bij een frontaal oppervlak van 2,38 vierkante meter (luchtverplaatsing 0,71). Deze hoge waarde zegt ervoor dat de BMW ondanks zijn erg lage gewicht (dankzij carbontoepassingen) toch een verbruik noteerde van 24,2 kWh, een fractie meer dan de bijna twee keer zware, maar veel aerodynamischer Tesla Model S.

4) Als laatste eindigde de Nissan Leaf 2. Deze auto weegt 1480 kg . De CW waarde is 0,28 bij een frontaal oppervlak van 2,75 vierkante meter (luchtverplaatsing 0,77). We noteerde een verbruik van 25,95 kWh.

 

[ir_fuel 51.858]

2 hours ago, tuscani said:

je vergelijkt wel een stadswagen met een mastodont.

in een standaard mini zit ook geen motor van een 7reeks of omgekeerd.

Dat is zever he.

Het gaat niet over de motor maar over de benzinetank. 

[Polygoon 12.214]

1 minuut geleden, ir_fuel zei:

Dat is zever he.

Het gaat niet over de motor maar over de benzinetank. 

Nevertheless zit er geen 80L naftbak in een Mini en klopt z'n punt wel.

[tsmetjen 352]

Dat is wss en hopelijk mijne volgende...300km is genoeg voor mij, uiteindelijk met de S benzine versie doet ge er meestal niet zo veel meer dan dat[emoji16]





Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk Pro

[tuscani 9.994]

19 minuten geleden, ir_fuel zei:

Dat is zever he.

Het gaat niet over de motor maar over de benzinetank. 

ah oké. je hebt wel een punt idd. niet de prestatie maar het bereik was de opmerking.

[tuscani 9.994]

12 minuten geleden, tsmetjen zei:

Dat is wss en hopelijk mijne volgende...300km is genoeg voor mij, uiteindelijk met de S benzine versie doet ge er meestal niet zo veel meer dan dat





Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk Pro

enigste probleem is als je gaat rijden zoals met je S (dus amper 300km toekomen) dat je dan met de elektrische amper 150km ver gaat geraken.

 

[Gast wooter]

Dat valt ook goed mee. Met mijn Z4 hoorde ik ook 400km ver te geraken maar als ik reed met mijn rijstijl zat ik met moeite aan 300km, en op een trackday haal je er geen 200km uit.

[knight-rider 97]

Op 19/7/2018 om 14:25, wooter zei:

Maar zoals uit testen blijkt is lichter niet noodzakelijk zuiniger als het over EV's gaat. In volgorde van zuinigheid is de Model S zuiniger dan een i3. Dit zijn de volgorde van zuinigheid in een test:

 

Als ik doe testresultaten zo bekijk ben ik positief verrast over de Hyundai wetende dat de hybride en plug-in hybride het helemaal niet goed deden.

Maar van de Leaf had ik dan weer meer / beter verwacht.

[Gast Dirk75]

Ter indicatie:

 

 

[Gast Dirk75]

Aan legale snelheden zal je met een mini electric vlotter zijn dan menig andere auto's.

Alleen vrees ik voor de de actieradius als je hem misbruikt... Als je 100 km haalt zal het goed zijn...

200 km bij normaal gebruik en 250km meteen ei onder je pedaal.

[Tommie 8.473]

Op ‎19‎/‎08‎/‎2018 om 14:25, Dirk75 zei:

Aan legale snelheden zal je met een mini electric vlotter zijn dan menig andere auto's.

Alleen vrees ik voor de de actieradius als je hem misbruikt... Als je 100 km haalt zal het goed zijn...

200 km bij normaal gebruik en 250km meteen ei onder je pedaal.

Fout.

[Gast wooter]

Zijn er al waarden bekend? Hoeveel kWh in de batterij? Vermogen van de motor? Verbruik? Cd-waarde? Gewicht?

[Gast Dirk75]

1 uur geleden, Tommie zei:

Fout.

Vertel...

[Stancke 3.991]

Blijkbaar komt "Live Cockpit" ook naar MINI, wel precies een Oculus Rift bril qua uiterlijk   Electric komt pas in 2020 op de markt.