BMW G07 X7

[berengun 2.255]

aan de buitenkant is het zeker een verbetering, met de binnenkant heb ik een beetje t zelfde gevoel als met de I4, nl dat het groot scherm er wat bovenop gezet wordt?

[The Swede 5.779]

4 uren geleden, berengun zei:

aan de buitenkant is het zeker een verbetering, met de binnenkant heb ik een beetje t zelfde gevoel als met de I4, nl dat het groot scherm er wat bovenop gezet wordt?

Da's ook de indruk die ik heb, nl dat dat scherm er erna werd ingegooid.

[ir_fuel 51.940]

7 minutes ago, The Swede said:

Da's ook de indruk die ik heb, nl dat dat scherm er erna werd ingegooid.

Dat is nu bij alle modellen van BMW zo. De LCI van de 3 zal dat ook hebben.

Vraag me niet waarom.

[Audi S8 1.619]

1 uur geleden, ir_fuel zei:

Dat is nu bij alle modellen van BMW zo. De LCI van de 3 zal dat ook hebben.

Vraag me niet waarom.

Omdat "klanten" naar grotere schermen vragen.

[ir_fuel 51.940]

25 minutes ago, Audi S8 said:

Omdat "klanten" naar grotere schermen vragen.

Het gaat niet over de grootte, het gaat over de integratie.

Mijn 3 heeft 2 grote schermen, die zitten mooi geïntegreerd.

[tuscani 10.004]

Omdat ze zien dat klanten bij Tesla er zich niet aan storen, en het goedkoper is? 

Nu kunnen ze gewoon een recht scherm erop kwakken. Als ze dat mooi willen integreren zitten ze genre schermen zoals bij de  mercedes eqs ( ben ik correct van naam?) En dat lijkt me sowieso kostelijker en moeilijker. 

[Maaher 1.999]

[Maaher 1.999]

Dit dus: het is goedkoper.

[The Swede 5.779]

1 uur terug, Maaher zei:

Zalige vent. 

[fredoo 6]

Mooie upgrade!

[The Swede 5.779]

Ben efkes niet mee bij BMW: het topmodel van de nieuwe X7 heet M60i ipv M50i. 

Maar als ik er de cijfers op naga is er nul verschil…

What’s the point?

[The Swede 5.779]

Op 15/4/2022 om 09:43, tuscani zei:

Omdat ze zien dat klanten bij Tesla er zich niet aan storen, en het goedkoper is? 

Nu kunnen ze gewoon een recht scherm erop kwakken. Als ze dat mooi willen integreren zitten ze genre schermen zoals bij de  mercedes eqs ( ben ik correct van naam?) En dat lijkt me sowieso kostelijker en moeilijker. 

De klanten van Tesla zijn nu niet meteen de referentie. Die kennen niks van autos.

[The Swede 5.779]

Zat de X7 M50i es te vergelijken met de Mercedes GLS580. Die motor is echt tunebaar als je de cijfers ziet die men opgeeft. 

Bij de GLS zie je bescheiden winsten (van 470pk naar een goei 500), terwijl men voor de BMW steevast cijfers tussen 650 en 700pk opgeeft

Nochtans beiden V8 turbo van rond de 4.0L.

Iemand met kennis waarom? @gTa, @RRD, @Carlito?

[flupke73 9.369]

Kleine van mijnen buurman werd altijd mottig, te zachte (US?) ophanging 

Ze hebben erug een Cayenne gekocht

[Fr79 194]

Die kleinen ziet liever ne Cayenne wss. en telkens hij mee moest met de X7 propte hij zich vol met snoep tot hij onpasselijk werd en stak het dan op de auto.

Althans zo ging ik het gedaan hebben...

[The Swede 5.779]

Meningen gevraagd van degenen die zich af en toe nog voor BMW interesseren. ( @gTa, @Tommie, @Thebiemerke, @RRD,... ) (de rest zit bij Marie op de sofa)

Maat van mij hier wil zijn zijn zoveelste Range een X7 (hij zei vaagweg iets over betrouwbaarheid  ).

Eveneens een economist, dus geen zin om het eerste waardeverlies te incasseren en dus kijkt hij naar jonge tweedehands uit het BMW netwerk.

Zijn "dilemma" is: een recente "prefacelift" M50i of M50d nemen of voor hetzelfde geld een facelift 40d?

Thoughts?

[Thebiemerke 4.922]

Persoonlijk zou ik in zoiets altijd een diesel nemen en zou ik in dit geval opteren voor een LCI 40d  

[The Swede 5.779]

18 minuten geleden, Thebiemerke zei:

Persoonlijk zou ik in zoiets altijd een diesel nemen en zou ik in dit geval opteren voor een LCI 40d  

Wat is je redenering? (waarom altijd diesel en waarom 40d ipv 50d?)

 

[JanC 7.208]

Maar de helft van de turbo's die het kunnen begeven?  

[The Swede 5.779]

5 minuten geleden, JanC zei:

Maar de helft van de turbo's die het kunnen begeven?  

Dat klopt. Nu, den Olivier houdt zijn auto nooit erg lang (al was zelfs dat voor de RR's vaak te veel). Bij 100'000km gaan die er doorgaans uit. Gaan die dat zo rap begeven?

Heb ooit de X7 in 30d een tijd gereden, en daar mistte je toch wat power.