Welke oldtimer?

[Mich 2.439]

M’n ouwe 3.2 hier. Was een 86er met nukkige 915 bak.

Ik zie ze het liefst op deze manier. Zonder spoiler en met de dikke turbo-fuchsen in 16” zijn de wielkassen mooi vol.

[bossie 236]

Nog eentje binnen het budget.

[Titleist 230]

Een replica zou ik zelfs gratis niet moeten hebben.

[BMWMB 9.661]

Nog eentje binnen het budget.

Heel knap. [emoji7]
Is idem als de onze. [emoji1303]

[bossie 236]

@BMWMB C2 of C4 bij jullie? Geen foto van?

[BMWMB 9.661]

Carrera 4

[Mich 2.439]

Nog eentje binnen het budget.

Hou je van een cabrio?

[bossie 236]

Coupe is mooier en zal beter rijden maar een cabrio heeft meer beleving.

[Naish 7.974]

11 uren geleden, Titleist zei:

Een replica zou ik zelfs gratis niet moeten hebben.

Dat is overdrijven...

Die dingen zijn echt tof om mee te rijden en hebben enorm veel charme... Maar niet voor 45k. Toen dat aan 25k stond was dat perfect, maar nu worden ze gezien als verzamel/investeringsobject en dat is het niet.

12 uren geleden, bossie zei:

Nog eentje binnen het budget.

Binnen budget, dus een 4 met tiptronic zeker?

[bossie 236]

C4 manueel,om 100% te zijn moet deze wel herlakt worden. 

[BMWMB 9.661]

964 cabrio's die zo goedkoop zijn, zijn meestal in minder mooie staat, hebben niet de afdekhoes van de cabriokap erbij, en hebben veel kilometers.

De onze had 132k km, met volledige historiek (die natuurlijk vervalst kan zijn), was volledig en heel netjes herspoten, had een nieuwe bekleding van de stoelen, en heeft nog de originele cabriokap en afdekhoes. het grootste minpunt is dat de motor na elke rit een paar druppels olie lekt. Wij hebben 54k euro betaald, en dat is vandaag nog steeds een correcte prijs voor deze auto. 

 

[binnenmuisarchitekt 13.043]

Sommige 964's zijn soms echt afgeleefd. Vantweekend ook nog gezien. Al zit de prijs dan ook wel begin de 40K.

De grote vraag bij mij blijft. Beter ééntje met een blok dat nog nooit open geweest is, met een goede onderhoudshistoriek en die droog staat vanaf het begin, of gaan voor ééntje die recent compleet gereviseerd is?

Maar dan is de vraag, door wie is dat gedaan, hoe goed is het gedaan en wat is er allemaal aan gebeurd?

[binnenmuisarchitekt 13.043]

Het blijven natuurlijk oldie's, dus kan of zal er altijd wel iets aan zijn of vernieuwd moeten worden.

Merk ik aan mijn M535i ook.

[binnenmuisarchitekt 13.043]

17 hours ago, bossie said:

Nog eentje binnen het budget.

Staat nog maar paar dagen te koop.

Zoiets kan je moeilijk op foto of advertentie beoordelen. Moet je echt IRL zien.

Idem facturen en OHB.

Persoonlijk vind ik de coupé het mooist, maar als weekendkar om af en toe eens een ritje in het mooi weer te doen, zou ik zelf ook voor een cabrio gaan.

[binnenmuisarchitekt 13.043]

On 11/18/2018 at 10:51 AM, BMWMB said:

Vriend van mij heeft deze te koop staan voor 47k euro. Een 3.2 targa van 1985 met 130k km op de teller.

 

 

 

 

 

staat zo op het eerste zicht wel netjes!

Ik zou de targabeugel wel blank zetten/polijsten , veel knapper op een donkere

Rijdt wel heel plezant, ook al eens met mijne maat zijnen targa mogen rijden. Zalig eigenlijk. Geluid is ook super. Wel carbu's en da's toch nog geen sinecure als ik het allemaal zo hoor van hem.

[bossie 236]

Zijn dat nog carburators bij een 1982 3.0 sc?

[Mich 2.439]

nee zeker ni. denk ne k-jetronic

[bossie 236]

6 uren geleden, BMWMB zei:

964 cabrio's die zo goedkoop zijn, zijn meestal in minder mooie staat, hebben niet de afdekhoes van de cabriokap erbij, en hebben veel kilometers.

De onze had 132k km, met volledige historiek (die natuurlijk vervalst kan zijn), was volledig en heel netjes herspoten, had een nieuwe bekleding van de stoelen, en heeft nog de originele cabriokap en afdekhoes. het grootste minpunt is dat de motor na elke rit een paar druppels olie lekt. Wij hebben 54k euro betaald, en dat is vandaag nog steeds een correcte prijs voor deze auto. 

 

Je hebt er nog geen spijt van of zou je iets anders kopen mocht je het herdoen @BMWMB ?

[bossie 236]

4 minuten geleden, Mich zei:

nee zeker ni. denk ne k-jetronic

Dacht al

[bossie 236]

Stiekem vind ik een 3.0 SC vetter dan een 964

[Mich 2.439]

die staat idd prachtig!!!

 

[Mich 2.439]

Maar 964 kan ook ferm staan he

[BMWMB 9.661]

Je hebt er nog geen spijt van of zou je iets anders kopen mocht je het herdoen [mention=86]BMWMB[/mention] ?

Mijn vrouw en ik zijn verliefd op onze 964. [emoji7]

[Simoni 5.592]

1 hour ago, bossie said:

Zijn dat nog carburators bij een 1982 3.0 sc?

Carbu's zijn verdwenen na het F model. Er zijn er wel die carbu's plaatsen op latere.

[Titleist 230]

13 uren geleden, Naish zei:

Dat is overdrijven...

Die dingen zijn echt tof om mee te rijden en hebben enorm veel charme... Maar niet voor 45k. Toen dat aan 25k stond was dat perfect, maar nu worden ze gezien als verzamel/investeringsobject en dat is het niet.

Binnen budget, dus een 4 met tiptronic zeker?

Het gaat dan over de 356 neem ik aan?

Ok ja als je dat echt wil qua looks, en er zullen er inderdaad wel zijn die goed rijden dan moet je dat vooral kopen. Mij doet het persoonlijk niets net zoals die cobra's. Toch zeker niet als eerste oldtimer, als je al zo'n porsche collectie hebt en een echte fanaat bent kan ik dat wel begrijpen hoor. Anderzijds zijn ze allicht wel betrouwbaar vergeleken met de gemiddelde oldtimer