Bristol Cars

[Soul 5.202]

https://bristolcars.co.uk/

 

Wikipedia :

 

Bristol Cars

 

 

Naar navigatie springenNaar zoeken springen

Bristol Cars is een fabrikant van luxeauto's, die gevestigd is in Filton nabij Bristol (Engeland). In maart 2011 ging het merk failliet, maar in april werd het overgenomen door Kamkorp Autokraft, ook eigenaar van Frazer-Nash.

Het merk produceert voertuigen in kleine oplagen. Bristol had geen dealerschappen, er is uitsluitend een kleine eigen showroom in Kensington High Street in Londen.

Geschiedenis[bewerken]

 

Bristol 401

 

Bristol 407 met Chrysler motor

 

Bristol Fighter uit 2004

Bristol Cars werd opgericht in 1946 als onderdeel van de Bristol Aeroplane Company. Medewerkers van de Bristol Aeroplane Company hadden beslag weten te leggen op constructietekeningen van de nieuwste BMW modellen, nadat de geallieerden de platgebombardeerde fabrieken van dit Beierse merk in München hadden bezocht.

De eerste auto die het levenslicht zag in 1947 was de Bristol 400, die sterke gelijkenissen vertoonde met de vooroorlogse BMW's. De carrosserie vertoonde veel overeenkomsten met de BMW 327, terwijl de motor en de wielophanging erg veel leken op onderdelen van de BMW 328 en de BMW 326. Zelfs de beroemde BMW-grille was één op één overgenomen.

De Bristol 401 was voorzien van een zelf ontwikkelde aerodynamische carrosserie, die ook voor de 402 (cabriolet) en 403 werd gebruikt. De 404 was een echte tweezitter. Kenmerkend was de grille, die iets weghad van de luchthapper van de oude vliegtuigmotoren. De 405 was de enige Bristol met 4 portieren. Ook de 406 had eenzelfde vormgeving en was hij voorzien van de 2,2 liter versie van de zescilindermotor.

Tot 1961 waren alle Bristol-motoren doorontwikkelingen van de BMW 6-cilinder in 2- of 2,2-litervarianten. Deze motoren waren zeer krachtig en duurzaam en werden buiten Bristol ook gebruikt door veel andere kleine autofabrikanten, zoals AC, Cooper, Frazer-Nash, Kieft, Lister Cars, Lotus, Tojeiro en Warrior.

Met de introductie van de Bristol 407 (feitelijk een 406-carrosserie) in dat jaar werd echter de overstap gemaakt naar een Chrysler V8-motor.

Er zijn verschillende fabrikanten geweest die op basis van een Bristol-chassis een eigen carrosserie hebben gebouwd. Belangrijk waren Zagato, Farina, Abbot, Beutler en Touring. De Amerikaan Arnolt heeft zelfs een kleine serie tweezitters op de markt gebracht.

Bristol had een aanzienlijke erelijst op racegebied. Er zijn grote successen geboekt tijdens de langeduurwedstrijden in Le Mans en Reims. Ook andere fabrikanten zijn succesvol geweest met Bristol-engined raceauto's. Vooral met AC Ace en Frazer Nash is succesvol deelgenomen aan allerhande races.

In maart 2011 werd gemeld dat het merk failliet was, en dat gezocht werd naar een nieuwe geldschieter. Eind april 2011 werd gemeld dat het ingenieursbureau Frazer Nash (gevestigd in Bristol) Bristol Cars heeft overgenomen. De gevolgen daarvan voor de activiteiten van de autoproducent zijn vooralsnog onduidelijk.

In het voorjaar van 2015 werd bekendgemaakt dat ter gelegenheid van de 70e verjaardag van het merk een nieuw model zou worden gebouwd, voorzien van een BMW motor.^[1]

^{https://nl.wikipedia.org/wiki/Bristol_Cars}

[Soul 5.202]

 

[Soul 5.202]

 

[Soul 5.202]

 

[Soul 5.202]

Bristol Fighter 

The Bristol Fighter is a sports car produced by Bristol Cars in small numbers from 2004 until the company suspended manufacturing in 2011. It is generally classed as a supercar.[2][3]
The coupé body, which features gullwing doors, was designed by former Brabham Formula One engineer Max Boxstrom [4] and gives the car a Cd of 0.28.[5]

The car uses a front-mounted 7,996 cc (487.9 ci) V10 engine, based on the engine in the Dodge Viper and the Dodge Ram SRT-10 pick up (it was originally based on the Chrysler LA engine), but modified by Bristol to produce 525 bhp (391 kW; 532 PS) at 5,600 rpm and 525 lb⋅ft (712 N⋅m) of torque at 4,200 rpm. This is in keeping with Bristol's use of Chrysler engines since 1961. In the more powerful Fighter S, the engine is tuned to produce 628 hp (660 hp at high speed using the ram air effect). The car's weight is 1,600 kg (3,527 lb).[1]

The car has a six-speed manual or four-speed automatic transmission, and is rear-wheel drive. It can achieve the 0–60 mph (0–97 km/h) sprint in 4.0 seconds (claimed), and enjoys a power-to-weight ratio of 267.8 kW/ton (362 bhp/ton). The car has a claimed top speed of 210 mph (340 km/h) and the driver can be 6 ft 7 in (2.0 m) tall at maximum.

Although sketches and models had been publicised some time before, a complete car was first shown to the press in May 2003. The first drive by a car magazine appears to be that in the April 2005 issue of Evo magazine.

It is claimed[by whom?] that only 13 Bristol Fighters were ever manufactured.

https://en.wikipedia.org/wiki/Bristol_Fighter_(automobile)

[Soul 5.202]

The Bristol Bullet is a handmade two-seater, described by the firm as 'a sublime British sports car' that will cost 'under £250,000'. Its top speed is 155mph and it can accelerate from 0-62mph in just 3.8 seconds

https://www.dailymail.co.uk/sciencetech/article-3712451/The-Bristol-Bullet-unveiled-Luxury-motor-firm-s-stunning-V8-powered-speedster-new-model-decade.html

 

[flupke73 9.356]

die laatste; ging op een Morgan Aero-chassis staan...

[Le Capri Mauve 909]

Die Bullet ziet er goed uit.

[Soul 5.202]

[Soul 5.202]

Bristol 410

[Soul 5.202]

https://www.classicandsportscar.com/features/classic-bristol-cars-tackle-6000-mile-turkish-adventure

[Soul 5.202]

Bristol 406 Zagato prototype