2020 G21BMW M340i of 2018 Audi RS4 of 2018 Mercedes C63

[davy 396]

Na de verkoop van mijn M2 competition en aankoop van een VW Amarok V6 zit ik zonder speelgoed. Nu denk ik eraan om mijn huidige BMW F31 325d in te ruilen voor een iets meer praktische auto met sportwagen allures om het beste van beide werelden te combineren...

[davy 396]

Hierbij de foto’s van de combinatie die mijn voorkeur heeft!

[Jeroen_M5 1.337]

M340i zou ik al schrappen uit uw lijstje, want die staat toch een niveau lager dan de andere twee vermoed ik. Dan gaat mijn voorkeur naar de C63.

Waarom niet de G21 Alpina B3?

[davy 396]

10 minuten geleden, Jeroen_M5 zei:

M340i zou ik al schrappen uit uw lijstje, want die staat toch een niveau lager dan de andere twee vermoed ik. Dan gaat mijn voorkeur naar de C63.

Waarom niet de G21 Alpina B3?

Deze zal boven mijn budget van +/-80.000€ zitten...

[Niko80 5.712]

[Niko80 5.712]

Iemand was mij al voor...

[Niko80 5.712]

2 minutes ago, davy said:

Deze zal boven mijn budget van +/-80.000€ zitten...

Met de juiste manmaths is dat zo opgelost.

[Dante 53]

C63 of F31 Alpina B3S of E63S.

[The Swede 5.779]

Zijn deze wagens echt te vergelijken op gebied van kost?

Het fiscaal verschil tussen een M340i en een C63 lijkt me redelijk stevig.

 

 

[vince522 2.236]

1 minute ago, The Swede said:

Het fiscaal verschil tussen een M340i en een C63 lijkt me redelijk stevig.

Die laatste neem je in lichte vracht he, je gaat het nooit leren!

 

 

[Krikkie 7.150]

Waarom lichte vracht nemen als je al een amarok hebt voor de praktische kant? Kan je dan niet beter voor een echte "sportkar" gaan? 

[Rabbit 2.710]

Tweedehands E63 geen optie? Dat is voor mij nog altijd de beste die ik ooit reed in dat genre.

En neen, niet alleen de snelheid: dat ding handlet op een manier die je niet voor mogelijk houdt met zo'n zware auto.

Of indien pricewise mogelijk een G21 B3

[OlivierV 198]

In welke zin beviel de M2 Competetion niet echt? Lijkt me ook een toffe auto te zijn qua speelsheid? 

[The Swede 5.779]

2 hours ago, vince522 said:

Die laatste neem je in lichte vracht he, je gaat het nooit leren!

 

 

 

2 hours ago, Krikkie said:

Waarom lichte vracht nemen als je al een amarok hebt voor de praktische kant? Kan je dan niet beter voor een echte "sportkar" gaan? 

Dat staat helemaal niet in het openingstopic.

[William Blake 2.659]

C63 uiteraard!

Doen, nu het nog kan.

[The Swede 5.779]

2 minutes ago, William Blake said:

C63 uiteraard!

Doen, nu het nog kan.

Gaan ze de C63 in Belgie verbieden? 

[Vanni 1.477]

Nee, de volgende C63 wordt een hybride 4cilinder

[The Swede 5.779]

4 minutes ago, Vanni said:

Nee, de volgende C63 wordt een hybride 4cilinder

Gezellig. Al heeft de TO het hier over een tweedehands C63. Dus dat kan hij gelijk wanneer kopen.

In deze vergelijking, zou ik eerder voor de Audi gaan. Ben echt geen fan van de huidige C. Teveel plastiek, teveel marketing looks, niet genoeg Mercedes.

 

[Jeroen_M5 1.337]

10 uren geleden, davy zei:

Deze zal boven mijn budget van +/-80.000€ zitten...

Ook maar net? Natuurlijk moet je wel de 6.000 euro BIV nog slikken, tenzij het om een lichte vracht gaat.

[davy 396]

Op 12/11/2019 om 10:24, Niko80 zei:

Met de juiste manmaths is dat zo opgelost.

Hoe bedoel je?

Op 12/11/2019 om 11:27, The Swede zei:

Zijn deze wagens echt te vergelijken op gebied van kost?

Het fiscaal verschil tussen een M340i en een C63 lijkt me redelijk stevig.

 

 

Ik zu de C63 2dehands kopen dus heb ik nog budget over om de hogere fiscaliteit te compenseren....

M340i zit op +/- 1000€ jaarlijks en de C63 op +/-2500€ . 

Qua BIV zit de C63 op een 4000€ en de M340i op een 2500€.

Op 12/11/2019 om 11:29, vince522 zei:

Die laatste neem je in lichte vracht he, je gaat het nooit leren!

 

 

Zeker geen lichte vracht, heb mijn 5 plaatsen nodig anders kocht ik wel een Cayman GT4...

Op 12/11/2019 om 12:47, Rabbit zei:

Tweedehands E63 geen optie? Dat is voor mij nog altijd de beste die ik ooit reed in dat genre.

En neen, niet alleen de snelheid: dat ding handlet op een manier die je niet voor mogelijk houdt met zo'n zware auto.

Of indien pricewise mogelijk een G21 B3

Ben niet echt liefhebber van de E klasse

Op 12/11/2019 om 14:00, OlivierV zei:

In welke zin beviel de M2 Competetion niet echt? Lijkt me ook een toffe auto te zijn qua speelsheid? 

De M2 was een topwagen, mij beste wagen ooit! Maar had een handige auto nodig voor mijn job en dan moet je soms uw verstand laten spreken...

20 uren geleden, Jeroen_M5 zei:

Ook maar net? Natuurlijk moet je wel de 6.000 euro BIV nog slikken, tenzij het om een lichte vracht gaat.

Een B3 naar mijn zin zou rap de 100.000€ halen en wil geen F31 terug...

[Krikkie 7.150]

5 minuten geleden, davy zei:

Hoe bedoel je?

Ik zu de C63 2dehands kopen dus heb ik nog budget over om de hogere fiscaliteit te compenseren....

M340i zit op +/- 1000€ jaarlijks en de C63 op +/-2500€ . 

Qua BIV zit de C63 op een 4000€ en de M340i op een 2500€.

Zeker geen lichte vracht, heb mijn 5 plaatsen nodig anders kocht ik wel een Cayman GT4...

Ben niet echt liefhebber van de E klasse

De M2 was een topwagen, mij beste wagen ooit! Maar had een handige auto nodig voor mijn job en dan moet je soms uw verstand laten spreken...

Een B3 naar mijn zin zou rap de 100.000€ halen en wil geen F31 terug...

C63 dan, no brainer (voor mij althans) 

[vince522 2.236]

37 minutes ago, Krikkie said:

C63 dan, no brainer (voor mij althans) 

Idem, wel de facelift.

[davy 396]

7 minuten geleden, vince522 zei:

Idem, wel de facelift.

Is er zo een verschil tussen ?

[vince522 2.236]

22 minutes ago, davy said:

Is er zo een verschil tussen ?

Onderhuids is het voornaamste de versnellingsbak, buitenzijde de Panamericana grill en interieur vooral infotainment, volledig digital dash, groter GPS scherm en nieuwe stuurwiel. 

[William Blake 2.659]

Sound van pre facelift is aanzienlijk luider en bruter af-fabriek.