Verplichting ingeslagen chassisnummer?

[ICM 22.256]

Ik speel een vraag door van een vriend. Hij ging met zijn wagen naar de keuring, maar werd afgekeurd omdat het chassisnummer niet is ingeslagen.

Volgende mail werd verstuurd naar homologatie.voertuigen@mow.vlaanderen.be.

Iemand die hier al wat kan over zeggen?

***

Geachte 

Een oldtimer Triumph Spitfire MK2 bouwjaar 1964 kreeg de melding code 3 op het keuringsbewijs.

Oorzaak hiervan is het ontbreken van het chassisnummer.

 Het chassisnummer staat vermeld op het kentekenplaatje (zie bijlage), maar blijkbaar moet er een chassisnummer ingeslagen worden.

 Het BFOV liet me weten dat een attest voor het inslaan van het chassisnummer voor deze oldtimer niet nodig is. Onderstaande twee redenen worden aangehaald:

-      Behalen van het het oldtimerstatuut tot op een bepaalde datum (20 mei 2018);

-      eerste inschrijving voor 1968.

 Men verwijst hiervoor naar onderstaande link:

https://www.bfov-fbva.be/nl/wetgeving-121/procedures/inslaan-van-het-chassisnummer

Bevestigt MOW, Afdeling Beleid Mobiliteit en Verkeersveiligheid, Cel Homologatie en Technische Keuring, bovenstaande wetgeving? En kunnen we aldus het chassisnummer laten inslaan door een garagist die daar aantoonbare ervaring mee heeft, zonder attest?

 Als bijlage vindt u een paar documenten om aan te tonen dat er geen sprake is van fraude.

-      Keuringsbewijs afgeleverd in het jaar 1977 (vermelding chassisnummer)

-      Aanvraag tot herinschrijving als oldtimer zelfde eigenaar in het jaar 2011 met vermelding chassisnummer.

-      Kentekenbewijs

 Met vriendelijke groeten

***

Keuringsbewijs Triumph 1977.pdf

[Balleke 380]

Collega van mij heeft het er zelf moeten in slaan van zijn Austin Healey.
Bij DIV/KM zeiden ze dat hij dan moest een attest vragen bij de constructeur. Doordat Austin toch al een tijdje niet meer bestaat moest dat dan plots niet meer.

[Krikkie 7.143]

25 minuten geleden, Balleke zei:

Collega van mij heeft het er zelf moeten in slaan van zijn Austin Healey.
Bij DIV/KM zeiden ze dat hij dan moest een attest vragen bij de constructeur. Doordat Austin toch al een tijdje niet meer bestaat moest dat dan plots niet meer.

Klopt, mijn schoonbroer heeft dat ook zo gedaan bij zijn oldtimer (mini) 

[ICM 22.256]

Chassisnummer moet worden ingeslagen.

1. Terwijl dat niet nodig zou zijn cfr beschreven voorwaarden

2. Mag je dat als particulier?

3. Mag dat als garagist?

4. Quid verplichting tot attesteren?

[ICM 22.256]

FYI

Deze mail gekregen als antwoord op de gestelde vraag hierboven: 

***

Geachte heer,

Uit raadpleging van de documentatie stellen wij vast dat het voertuig eerder als oldtimer geregistreerd werd.

Verwijzend naar de Bijlage van Dienstnota DN-023-04/18 (Keuring van oldtimervoertuigen ingeschreven onder "O" plaat) hadden wij u willen meedelen dat aangezien het voertuig het oldtimerstatuut heeft behaald, wij geen gevolg dienen te geven aan het afleveren van een attest (her)inslaan chassisnummer. Het attest (her)inslaan chassisnummer dient dus voor de technische keuring v/h voertuig niet verder geëist te worden.

Mochten er zich hier toch nog problemen/twijfels rond voordoen, kan U steeds met onze dienst telefonisch contact opnemen.

Met vriendelijke groeten,

Team Homologatie Voertuigen

DEPARTEMENT MOBILITEIT & OPENBARE WERKEN Verkeersveiligheid T 02 553 72 57 Koning Albert II-laan 20 bus 2, 1000 Brussel

www.mobielvlaanderen.be
www.vlaamshuisvoorverkeersveiligheid.be

***

 

Ondertussen is chassisnummer ingeslagen. Zonder attest. Bij herkeuring niet naar gekeken , gekeurd voor vijf jaar.

 

[bt. 6.505]

Ongezien, dit land.

[Jules_W 3.520]

Maar enfin