Welke old-school familiebak - 1992 en ouder

[gTa 24.089]

1 uur terug, ICM zei:

Wat was je vader's relatie met autojournalistiek? Semi-pro hobby?

Ja, zoiets. Toen was dat ook allemaal een gezellig boeltje ons-kent-ons, er was een PR-budget en dat stak men in een persautopool, soms wat reclame. De sector boomde, de economie boomde (of had dat sterk gedaan), het kon eigenlijk allemaal niet op.

Vaders, niet vader's?

[ICM 22.267]

20 minutes ago, gTa said:

Ja, zoiets. Toen was dat ook allemaal een gezellig boeltje ons-kent-ons, er was een PR-budget en dat stak men in een persautopool, soms wat reclame. De sector boomde, de economie boomde (of had dat sterk gedaan), het kon eigenlijk allemaal niet op.

Vaders, niet vader's?

Duidelijk.

Je noemt hem toch zo?

[gTa 24.089]

N'importe, Lotuzzz zou het een anglicanismeke noemen.  

[ICM 22.267]

59 minutes ago, gTa said:

N'importe, Lotuzzz zou het een anglicanismeke noemen.  

Ik had het eerder over het feit dat hij misschien zo heet, en je hem zo noemt.

Soit.

 

[gTa 24.089]

Dat had ik door, maar dat maakt niet uit (n'importe) want dan blijft het toch "vaders", zoals het "Lucs" zou zijn mocht ik 'm bij z'n echte voornaam genoemd zou hebben? Of mep ik de golfbal hier terug met mijn heup ? Edit: nink lik (link).

[gTa 24.089]

6 minuten geleden, gTa zei:

(link)

Pfjoe, nu ik dat zo doorlees... de basis wist ik, maar daar zitten best wat dingen in die ik niet (meer) wist. Eigenlijk helemaal niet zo makkelijk.

[ir_fuel 51.861]

14 minutes ago, gTa said:

Pfjoe, nu ik dat zo doorlees... de basis wist ik, maar daar zitten best wat dingen in die ik niet (meer) wist. Eigenlijk helemaal niet zo makkelijk.

Dat is nu toch echt een regel die ze gewoon in de vuilnisbak zouden kunnen kieperen en zeggen: "bezit-s -> altijd apostrof".

Wat een puinhoop is me dat zeg  

 

[gTa 24.089]

5 minuten geleden, ir_fuel zei:

Dat is nu toch echt een regel die ze gewoon in de vuilnisbak zouden kunnen kieperen en zeggen: "bezit-s -> altijd apostrof".

Wat een puinhoop is me dat zeg  

Agreed.

[Goesting 259]

@gTa Zoals @ir_fuel schreef ligt er in Vlaanderen bijna geen fluisterasfalt (ZOAB). Dat is eerder iets wat ze in Nederland graag gebruiken op 90% van de snelwegen. De tweede foto in het eerste artikel hieronder toont mooi het verschil aan in afwatering ten opzichte van klassiek dicht asfalt (DAB). Fluisterasfalt moet juist méér gestrooid worden omdat het zout verdwijnt in de openingen.

https://nl.wikipedia.org/wiki/Zeer_Open_Asfalt

https://www.wegenwiki.nl/Zeer_open_asfaltbeton

[Ice_Ken 4.951]

Ontopic: familiebak uit 1992, moest je dit vinden in een VR6  Ik mis die nog.

En als het iets meer moet zijn: 
Audi 100 S4 avant of berline (5cil 20v turbo)
 

Of een Audi V8, die rijden best goed, techniek is wel apart:

[Mich 2.439]

21 minutes ago, Ice_Ken said:

Ontopic: familiebak uit 1992, moest je dit vinden in een VR6  Ik mis die nog.

En als het iets meer moet zijn: 
Audi 100 S4 avant of berline (5cil 20v turbo)
 

Of een Audi V8, die rijden best goed, techniek is wel apart:

wat bedoel je met aparte techniek bij de V8? bedoel je de motor? zijn die eigenlijk goed en betrouwbaar?

[Ice_Ken 4.951]

7 hours ago, Mich said:

wat bedoel je met aparte techniek bij de V8? bedoel je de motor? zijn die eigenlijk goed en betrouwbaar?

UFO remmen en 2 gti 16V motoren tegen elkaar geplakt. Betrouwbaar zijn ze, maar het is niet makkelijk om bijvoorbeeld een radiator voor een vroeg 3,6 model te vinden. In 2019 een distributieriem gelegd op zo'n V8, er wouden er velen niet aan beginnen. Gelukkig heb ik wat documentatie gevonden en wat special tools kunnen lenen ergens.
 

UFO remmen:

[Jules_W 3.521]

Zijn die vento’s ooit met een vr6 gemaakt? 

[Luv4DLM 806]

27 minuten geleden, Jules_W zei:

Zijn die vento’s ooit met een vr6 gemaakt? 

Zeer zeker, Golf, Vento, Passat. Alle drie hadden ze een VR6 tot mogelijkheid.

 

[Jules_W 3.521]

Dik! Mijn broer heeft jaren met subtiel getunede vento’s gereden; Oerdegelijke auto’s. 

[Mich 2.439]

Zeer zeker, Golf, Vento, Passat. Alle drie hadden ze een VR6 tot mogelijkheid.
 

En Corrado maar die had een 2.9 vr6 ipv 2.8 net zoals de Golf Synchro Vr6

[Luv4DLM 806]

4 minuten geleden, Mich zei:

En Corrado maar die had een 2.9 vr6 ipv 2.8 net zoals de Golf Synchro Vr6

Juist, die was ik al vergeten

[Mich 2.439]

Zijn die vento’s ooit met een vr6 gemaakt? 

Die witte Vento van in de F&F films was bijvoorbeeld een vr6

[gewoon ik 6.661]

En de transporter t4 kon ook een vr6 krijgen dacht ik

[josenjef 320]

En de transporter t4 kon ook een vr6 krijgen dacht ik

Staat zo eentje te koop in BE, Sharan heeft trouwens ook bestaan. Ik dacht dat de politie die op een bepaald moment had. In die periode had je bijvoorbeeld ook de 406 in V6 bij de wegpolitie.

Verstuurd vanaf mijn moto g(7) plus met Tapatalk

[Ice_Ken 4.951]

10 hours ago, Mich said:

Die witte Vento van in de F&F films was bijvoorbeeld een vr6

ik moet je teleur stellen

2.0L 8V ABA crossflow met natte NOS.

 

Ontopic: deze dan anders? Passat GT G60 syncro

[Bompa 15.369]

Op 1/12/2020 om 10:02, The Swede zei:

TRD Turbo 2 was een tijd zelfs de snelste diesel ter wereld tot de W124 300D Turbo uitkwam.
Zalige tijden toen de autobladen nog van die papieren dingen waren en ze op hun voorpagina uitpakten met sensationele titels dat er nu een diesel bestond die meer dan 200km/u ging.  

Ik ben een paar weken geleden de artikels nog tegengekomen in mijn collectie = tijdreizen.

Op 1/12/2020 om 15:41, ir_fuel zei:

Langs de andere kant moet je wel zeggen dat het aantal verkeersdoden op onze wegen sinds 1990 gezakt is van 1900 per jaar naar 600 vorig jaar, ondanks het feit dat het aantal gereden kilometers alleen maar is gestegen.

Ik heb daar toevallig vandaag nog zitten aan denken. Als ik begon met autorijden waren we bij wijze van spreken al bang voor de dag dat we zelf kinderen zouden hebben met de kans dat ze zich zouden verongelukken in het weekend. Bijna elk weekend had je weekenddoden. Bijna altijd jeugd. Dat is nu toch wel een pak verminderd. Ja, door de veiligheidssystemen. Maar ook door verhoogde alcoholgrenzen, bijhorende controles, Maar, niet te vergeten, de manier van uitgaan is ook immens veranderd. Nu rijden de jongeren niet meer naar drie danstempels op een avond. Met 5 in een auto (of meer), bewijzend dat je kan rijden. Jong zijn was zo snel mogelijk een auto hebben, goedkope parfum na de douche, de maten ophalen en de oren kapot maken in de auto en in de danstempel. Elk weekend. (niet bij mij, maar toch 75% van de jeugd toen).

Op 1/12/2020 om 15:56, The Swede zei:

Ja. Maar ik denk niet dat dat is omdat we minder snel rijden. De autos zijn een stuk veiliger, alcohol achter het stuur is een minder groot probleem,...

idd, dit dus

Op 1/12/2020 om 16:27, ir_fuel zei:

Welja, dat is dus het gevolg van die minder "vrijheid blijheid".

Die periode in de jaren 90 waar jij het over hebt heb ik nooit actief meegemaakt (ik ben mijn carriere niet begonnen als passagiers-testritter alvorens over te schakelen naar chauffeur-testritter van een hele vloot voituren  , en mijn pa was/is een rustig chauffeur, en we zijn nooit met de auto op vakantie geweest), maar ik zie ook het verschil tussen wanneer ik met mijn eigen auto's ben beginnen rondrijden (2002) tov vandaag.

Je kan tegenwoordig Frankrijk niet meer doorkruisen zonder een flitsboete, laat staan dat je planché tot in het zuiden gaat rijden. Plus de toegenomen drukte en de mentaliteit rond (te) snel rijden.

Het verschil is enorm. Duizenden keren in de jaren '80 en '90 een bepaalde baan gereden of meegereden, Dan jaren niet meer, en nu een jaar geleden nog eens. Dan pas merk je dat over 30 km voorbijsteken zelfs niet meer mogelijk is. Drukker, verkeersremmers, snelheidsbeperkingen, enz.

Maar ... wel allemaal in een old-school familiebak gedaan toen, en zo zijn we weer on topic