Welke EV Leasewagen

[tuscani 10.007]

Zojuist, ir_fuel zei:

Tuurlijk, alleen heb ik nog nooit meegemaakt dat men je elektriciteit apart afrekent (of je water, of je gas ...).

Nu, ik heb nog nooit iets gehuurd voor een week ook. Enkel voor 1 of 2 dagen.

bij sommige huisjes is dat nu al (in het buitenland bv al gehad) als je daar continue de airco laat draaien heb je een grotere rekening, dat is normaal.

[Joske 679]

3 uren geleden, bud wijzer zei:

Wat ik me dan afvraag, als je nu pakweg een bungalow huurt, en je hangt daar gewoon je EV een nachtje aan de stekker. Dat zijn ook mooi verloren kosten voor zo'n verhuurder toch?

Een losse bungalow of in een vakantiepark?

In een vakantiepark moogt ge uwe auto normaal niet t heel weekend aan uw huisje laten staan. Enkel uit- en in-laden.

En op campings zijn ook al regels dat een ev-laden niet mag. Enkel aan laadpalen.

Die normale stopcontacten zijn allemaal niet betekent op lange tijd veel stroom trekken.

 

[The Swede 5.779]

Ik zie het probleem niet. Met een EV geraak je toch al niet op een vakantie bestemming. Dus geen laadprobleem lokaal… tenzij je natuurlijk zo masochistisch bent op congé ook voor je huurauto een EV te kiezen.

[Polygoon 12.250]

3 uren geleden, The Swede zei:

Ik zie het probleem niet. Met een EV geraak je toch al niet op een vakantie bestemming. Dus geen laadprobleem lokaal… tenzij je natuurlijk zo masochistisch bent op congé ook voor je huurauto een EV te kiezen.

Zei de man die in de zomer op vakantie ging naar de camping achter z'n hoek  

[Tommie 8.494]

15 uren geleden, The Swede zei:

Ik zie het probleem niet. Met een EV geraak je toch al niet op een vakantie bestemming. Dus geen laadprobleem lokaal… tenzij je natuurlijk zo masochistisch bent op congé ook voor je huurauto een EV te kiezen.

Ik ben net heen en terug CPH gereden met m’n i4, qua nonsens kan dit dus weeral tellen.  

[Maaher 1.999]

Off-topic, maar: waarom rij je met een auto naar een Deense luchthaven?

[josenjef 320]

Op 29/10/2022 om 16:43, josenjef zei:

Mijn vrouw heeft haar mail ook gekregen voor de vervanging van de 5008.

Qua ruimte moeten we sowieso inboeten, ze twijfelt nog sterk tussen EV of PHEV. De lijst is ook raar, er staat wel een X1 30e maar de EV versie van de X1 staat er (nog?) niet op. Bij VW kan de ID.4 Pro Performance dan weer wel in balans met de Tiguan PHEV.

Mijn voorkeur gaat naar XC40 Recharge of Megane e-tech met wat opties en dan wat meer kilometers met de Vito per jaar voor die keren dat we ruimte nodig hebben.

Januari 2024 zou er een XC40 Recharge in de plaats van de 5008 moeten staan. Wel geluk gehad dat we een geldende offerte hadden voor een FWD die na bevestiging is omgezet naar de nieuwe, RWD met grotere range en 200KW laden. Anders hadden we wat opties moeten laten vallen of was hij misschien zelfs buiten budget.

[Tommie 8.494]

Huh? Nieuwe? RWD? De XC40 krijgt een facelift, maar die is niet RWD.

[josenjef 320]

2 minuten geleden, Tommie zei:

Huh? Nieuwe? RWD? De XC40 krijgt een facelift, maar die is niet RWD.

https://autonieuws.be/nieuws/7943-volvo-xc40-en-c40-recharge-2023-update-brengt-achterwielaandrijving-en-groter-rijbereik

 

[Tommie 8.494]

Moh! Daar hebben ze bij ons niets van gezegd. Eens checken of dat voor die van Naomi ook zo is.

[josenjef 320]

10 minuten geleden, Tommie zei:

Moh! Daar hebben ze bij ons niets van gezegd. Eens checken of dat voor die van Naomi ook zo is.

Vorige week vrijdag hebben de Volvo verkopers de nota gehad, de website stond van donderdag al online  1 kleur is ook anders en Sage green is nu geen extra opleg meer tegenover andere metaalkleuren. 

https://autobuzz.my/2022/12/02/volvo-xc40-ev-to-get-2024-update-502km-range-200kw-charging-more-power/

Hier spreken ze van herfst 2023 productie single motor RWD.

Polestar heeft nog geen aankondiging gedaan, maar lijkt mij logisch dat die volgen ...

2 december 2022 aangepast door josenjef

[Tommie 8.494]

Herst productie, da’s dan al 2024 model. Dju, gaat niet voor de onze van toepassing zijn.

[bud wijzer 188]

Damm, dat heeft de Volvo garage mij ook niet verteld.

Ik had de XC40 ook in aanvraag, maar woensdag de bestelbon voor een ID4 getekend.

Moest de XC40 een groter rijbereik en RWD gehad hebben, had die ook zeker mijn voorkeur gehad.

 

2 december 2022 aangepast door bud wijzer

[josenjef 320]

51 minuten geleden, bud wijzer zei:

Damm, dat heeft de Volvo garage mij ook niet verteld.

Ik had de XC40 ook in aanvraag, maar woensdag de bestelbon voor een ID4 getekend.

Moest de XC40 een groter rijbereik en RWD gehad hebben, had die ook zeker mijn voorkeur gehad.

 

Ik hoop dat die met warmtepomp en dat grotere rijbereik in de winter 350 km snelweg kan doen. Dan kunnen we op en af naar zee zonder bijladen, dat is ok voor ons gebruik.

[bud wijzer 188]

Dat is ook de range waar ik zelf een beetje op reken.

350km lijkt mij voldoende, voor mijn noden ook.

Mijn dochter woont op  130km van de deur, dus daar zou ik toch ook minstens heen en weer naar willen kunnen rijden.

[bud wijzer 188]

Vandaag nog's even met mijn collega met de Enyaq 80 gebabbeld.

Zijn range op zijn woon-werk mix parcours van 90km, bedroeg de voorbije week bij amper 3 graden toch nog 400km.

Pakweg 60km snelweg en 30km secundaire wegen.

Op de snelweg cruise op 130km 

Toch wel heel puike cijfers.

Auto is wel splinternieuw natuurlijk, en ook met warmtepomp.

 

Als ik dat met de ID 4 ook haal, ben ik méér dan tevreden.

[Ugeken 9.494]

Ik kreeg deze namiddag een lijst door van de bestelde wagens afgelopen jaar. Ik kan nu al bevestigen dat mijn volgende hoogstwaarschijnlijk veel minder parkeerplaats zal innemen . Mb EQA en B, Q4 etron, VW Golf, Peugeot 308, XC40, ID 4 zijn de meest voorkomende bestellingen… er staat 1 i4 bij, waarschijnlijk iemand die zelf zijn portefeuille flink gaat open trekken. Maar dus een duidelijke evolutie naar EV, wat geen verrassing is.

[Polygoon 12.250]

Zojuist, Ugeken zei:

Ik kan nu al bevestigen dat mijn volgende hoogstwaarschijnlijk veel minder parkeerplaats zal innemen .

Los van de verplichte transitie naar EV. 
Moest je je huidige wagen opnieuw bestellen, is daar ook geen 10-20% in kostprijs bijgekomen? Zou die nog passen in je huidige budget?

Bij mij althans niet meer  

[Ugeken 9.494]

Absoluut niet, mijn huidige was al een stuk duurder in vergelijking met mijn vorige.

[ir_fuel 51.949]

i4 eDrive35 waarschijnlijk?

Begint vanaf 59K. Dat is al stevig in vergelijking met de rest van je lijstje.

[Ugeken 9.494]

Geen idee, stond gewoon i4… Aan die prijs dus maximaal zelf dokken voor een kale kar . Die Q4’en zullen niet veel beter zijn denk ik. 

[mrbbs 2.150]

Ik ben nog steeds aan het kijken om te gaan rijden met een EV. Het komt heel concreet aangezien ik ten laatste in april wil beslissen.

Ik hoorde in de wandelgangen dat de prijzen van de Tesla Model 3 sterk zijn gezakt in prijs. Echter als ik die tov een Opel Corsa-e Elegance uitvoering zet is die voor een full leasing nog steeds de helft duurder dan een Corsa-e. Ik neem aan dat die verschillen er ook zullen zijn als ik een renting neem voor dezelfde periode?

Leasing: 584 euro Corsa-e vs 879 euro Model 3..

Zal 25.000 kms op een jaar rijden en voor een duurtijd van 30 of 36 maanden.

 

[thor 211]

Een corsa vergelijken met een model 3, tjah 

[Fred 1.137]

Was ook mijn eerste gedacht. Die auto's kun je toch echt niet vergelijken. Rijdt die Corsa eigenlijk ergens rond? Nog nooit gezien.

[Luv4DLM 806]

1 uur terug, Fred zei:

Was ook mijn eerste gedacht. Die auto's kun je toch echt niet vergelijken. Rijdt die Corsa eigenlijk ergens rond? Nog nooit gezien.

Zijn broertje, de E-208 zie ik wel regelmatig opduiken.

Subjectief gezien ook de mooiste van de twee.