Mercedes Benz EQA

[Tiep 3.094]

Scuzi, vergis me. Enkel 2e afbeelding is zonder AMG frakske.

[Rabbit 2.710]

Op 21/1/2021 om 10:01, ir_fuel zei:

In de lease wel he.

Dat is waar ik ook aan dacht.

Geen enkel van die premium buskes ala GLA, 2 reeks, weet ik veel, zijn cheap. En toch leggen ze er de baan mee. ALs een bedrijf nog net dat beetje fiscaal beter kan doen gaan ze met plezier iets meer uitgeven voor deze ev.

[Rabbit 2.710]

5 uren geleden, Tiep zei:

Zonder AMG-frakske.

 

Met AMG-frakske.

Dat valt gelijk nog mee qua lelijkheid  

[Tiep 3.094]

Het kan erger, dat is zeker. 't Is dat ik nog geen zin heb om 100% elektrisch te rijden, anders had ik gezonde interesse in deze (vooral i.c.m. m'n "huidige setting") 

Mijn volgende wordt sowieso wel een PHEV.

[Polygoon 12.234]

2 uren geleden, Tiep zei:

't Is dat ik nog geen zin heb om 100% elektrisch te rijden

Why not, als ik vragen mag? Range wise voor de aller-retourkes richting de oudjes?

[Tiep 3.094]

Op 22/1/2021 om 17:47, Polygoon zei:

Why not, als ik vragen mag? Range wise voor de aller-retourkes richting de oudjes?

Nu toch al meermaals EV getest (gedurende meerdere dagen) en nog niet volledig klaar en overtuigd om dat daily te rijden.

Ik maak nog frequent grote(re) afstanden, de reële range valt vaak tegen, mijn voet is regelmatig te zwaar, de gehele laadinfrastructuur/-mogelijkheden voor non-Tesla's in BE bekoort me nog onvoldoende, ben nog te ongeduldig om de wachttijd tijdens het laden onderweg te overbruggen, ...

Wil momenteel eigenlijk vooral elektrisch kunnen rijden in de stad, maar tegelijk kunnen terugvallen op een pomp om de bak weer vol te gooien en mijn langere afstanden af te haspelen. PHEV is dan ideaal.

[Polygoon 12.234]

9 minuten geleden, Tiep zei:

Nu toch al meermaals EV getest (gedurende meerdere dagen) en nog niet volledig klaar en overtuigd om dat daily te rijden.

Ik maak nog frequent grote(re) afstanden, de reële range valt vaak tegen, mijn voet is regelmatig te zwaar, de gehele laadinfrastructuur/-mogelijkheden voor non-Tesla's in BE bekoort me nog onvoldoende, ben nog te ongeduldig om de wachttijd tijdens het laden onderweg te overbruggen, ...

Wil momenteel eigenlijk vooral elektrisch kunnen rijden in de stad, maar tegelijk kunnen terugvallen op een pomp om de bak weer vol te gooien en mijn langere afstanden af te haspelen. PHEV is dan ideaal.

Zelfs met de Mini ernaast?

Hier is de zelfde denkoefening gebeurd, maar als tweede wagen zie ik veel van die argumenten wegvallen.

[Tiep 3.094]

4 minuten geleden, Polygoon zei:

Zelfs met de Mini ernaast?

Hier is de zelfde denkoefening gebeurd, maar als tweede wagen zie ik veel van die argumenten wegvallen.

De Mini is een leuke kar, met dan vooral de nadruk op 'leuk'. Qua comfort en ruimte is dat het toch niet echt. Beenhard, manueel, klein en om de 400km aan de pomp (naftje - madam d'r rijstijl laat niet veel meer toe met die kist). Is ook een bedrijfswagen, maar staat op een van de ondernemingen van haar ouders. Geen Publicis leasekrel met tankkaart.

[ir_fuel 51.921]

18 minutes ago, Tiep said:

een van de ondernemingen

AM

                                           

[gTa 24.094]

One of our..........

• customers
• ondernemingen
• kennissen
• buitenverblijven
• verhuurappartementen
• ...

Vul aan.

[Tiep 3.094]

Eigendommen 

[William Blake 2.659]

9 uren geleden, Tiep zei:

Nu toch al meermaals EV getest (gedurende meerdere dagen) en nog niet volledig klaar en overtuigd om dat daily te rijden.

Ik maak nog frequent grote(re) afstanden, de reële range valt vaak tegen, mijn voet is regelmatig te zwaar, de gehele laadinfrastructuur/-mogelijkheden voor non-Tesla's in BE bekoort me nog onvoldoende, ben nog te ongeduldig om de wachttijd tijdens het laden onderweg te overbruggen, ...

Wil momenteel eigenlijk vooral elektrisch kunnen rijden in de stad, maar tegelijk kunnen terugvallen op een pomp om de bak weer vol te gooien en mijn langere afstanden af te haspelen. PHEV is dan ideaal.

ik volg...

moet geregeld een Tesla overnemen op een PHEV...

[Tiep 3.094]

Configurator staat live. 

Startprijs van 50k is toch best pittig... Standaarduitrusting is niet heel verkeerd.

• Leder Artico / stof Fléron zwart
• Multifunctioneel stuurwiel in leder
• Achteruitrijcamera met geleidelijnen
• Dubbele bekerhouder
• Digitale radio (DAB)
• Adaptive grootlichtassistent
• Opbergvak in centrale console
• Sfeerverlichting
• Easy Pack elektrohydraulisch openende en sluitende achterklep
• Bagageruimtepakket
• Progressive
• Voetmatten (fluweel)
• Viervoudig verstelbare lendensteun voor zetels vooraan

Als ik het wat 'leuk' wil speccen - lees: naar mijn goesting - kom ik aan +/- 61k. Met dat geld zijn er nog heel wat andere leuke opties, weliswaar niet per se EV.

[William Blake 2.659]

Zeer duur inderdaad; ik kom op +/- 65K full-option

[BMWMB 9.665]

Enkel interessant als firmawagen.

[Parsifal 3.751]

Voor dat geld heb je een Tesla model 3 of Polestar 2 die wat mij betreft toch meer bieden dan de EQA (408pk vs 190 bijvoorbeeld)

[ir_fuel 51.921]

Het voordeel dat hij heeft is dat hij kaal een pak minder kost dan de Polestar.

Als je wat begint te speccen moet je compleet gek zijn om dit te pakken en geen Polestar 2.

[Parsifal 3.751]

1 minuut geleden, ir_fuel zei:

Het voordeel dat hij heeft is dat hij kaal een pak minder kost dan de Polestar.

Als je wat begint te speccen moet je compleet gek zijn om dit te pakken en geen Polestar 2.

For now...

Midden 2021 komen er single motor versies (met meer en minder range dan momenteel) met minder opties die serieus onder de 50k gaan.

[ir_fuel 51.921]

Just now, Parsifal said:

For now...

Midden 2021 komen er single motor versies (met meer en minder range dan momenteel) met minder opties die serieus onder de 50k gaan.

met "er komen" koop je vandaag niks.

 

Het moet wel gezegd, het valt wel op tegenwoordig wie er op de marketing van welk merk werkt  

[Parsifal 3.751]

2 minuten geleden, ir_fuel zei:

met "er komen" koop je vandaag niks.

 

Het moet wel gezegd, het valt wel op tegenwoordig wie er op de marketing van welk merk werkt  

Héhé...  

Maar laat ons zeggen dat tegen dat de eerste EQA's geleverd worden, er Polestar 2's van 40k besteld kunnen worden 

 

[ir_fuel 51.921]

Die moeten ook nog geleverd worden daarna ...

[Parsifal 3.751]

Zojuist, ir_fuel zei:

Die moeten ook nog geleverd worden daarna ...

Duurt 4 weken. Dus dat valt nog mee...

Maar tegen dan heb je ook de Hyundai IONIQ 5 die 450km range heeft, Een klasse groter is, en 47k zal kosten.

Dus de prijs is echt wel zéér hoog geschoten van de EQA

[ir_fuel 51.921]

Ga je echt een Hyundai vergelijken met een Mercedes?

 

[Parsifal 3.751]

Zojuist, ir_fuel zei:

Ga je echt een Hyundai vergelijken met een Mercedes?

 

Die Hyundai wel ja...

[Polygoon 12.234]

11 minuten geleden, Parsifal zei:

For now...

Midden 2021 komen er single motor versies (met meer en minder range dan momenteel) met minder opties die serieus onder de 50k gaan.

hmmm misschien de moeite om te wachten.