The AM 200k Series | S09E01 | A whole lotta city runabout for peanuts

[gTa 24.084]

Waarde heren (m/v/x) forummers!

Ik sla jullie vandaag om de oren met opnieuw een extreem AM-waardig topic.
Daarmee start ik - met jullie goedkeuren - seizoen 9 op van onze "AM-waardig" reeks.
Aflevering 1 van dit nieuwe seizoen is getiteld: "Veel stadsmus voor weinig."

Ik probeer uiteraard enkele forumtypische uitdrukkingen en principes (weergegeven door een dubbele asterisk met volgnummertje binnenin vierkante haakjes) te respecteren.

 

Het "forumgetal" 200k [**1] ofte 200.000 voor de mensen die niet in kilo's rekenen, slaat voor een keer niet op de prijs van het topic-onderwerp, maar wel op het maximum aantal onderdelen waaruit de auto die ik zoek, mag bestaan. Wil daar zeker rekening mee houden - bedankt.

De auto die "ik" zoek = "ik" zijnde mijn madam (en ik) = een vervanger voor onderstaand prijsbeest.
Wij hebben namelijk in onze renstal een volbloed Italiaantje, ziehier [**2] een prachtfoto daarvan:

Het betreft zich hier [**3] een cuvée deux-mille-six Lancia (moet LÁN-TSJA uitgesproken worden [**4]), meer bepaald een Ypsilon met een mille duecento litri (1200cc) 4-cilinder superkrachtbron otto-vu (ofte 8V, slaand op de 8 kleppen ... neen niet per cilinder maar in totaal) met de volle sessanta cavalli ofte 60 pk, neen niet per liter (wat nog altijd weinig zou zijn) maar in totaal. Shocking! Het motorkoppel, uitgedrukt in Nm, overtreft zowaar (met minimale marge) de gewichtige secolo-grens en bedraagt dus een getal met 3 (!!) cijfers; een 105-tal Nm sleuren dus dit vehikel op vehemente wijze doorheen het Hentse landschap, iedere keer een impressionante duw in de rug [**5] gegarandeerd. Uiteraard drinkt dit Italiaans raspaard brandstof van de zuiverste soort (benzine) en AM-waardig doet het dit niet op zuinige manier maar de assertieve rijstijl indachtig is een 7,5-tal liter / 100 km een aangenaam gemiddelde. Hoewel de aandrijving via de voorwielen geschiedt, is een overstuurd karakter volledig aanwezig middels goed werkende handrem en zeer front biased gewichtsverdeling aka levendige achtertrein. In de ruime regio staat het dartele driftende ding dan ook genoegzaam bekend "rallye Renske". Tot slot is ook de nog steeds nauwkeurig werkende manuele versnellingsbak vermeldenswaardig, al is de 5e versnelling eerder een theoretisch iets, vermits de topsnelheid van een 160-tal km/u (neen, geen m/s) zelfs de 4e versnelling nog niet volledig tot 't eind benut.

Top ding, dus. Dat bovendien ook nog eens gezegend is met een zacht alcantara binnenbekleding in het (tov de metallic zwarte koetswerkkleur aangenaam contrastrijke) beige. Men lette op de recentelijk voor een prikje op 2dehands gescoorde OEM [**6] lichtmetalen velgjes maatje 15", met daarop A-merk (uiteraard!) [**7] winterbandjes. Bref: dit aparte, best stijlvolle stadsflitsertje maakt ons nog altijd blij, elke dag.

(On a serious note: dit ding rijdt -gevoelig- beter dan een basic Polo van ongeveer hetzelfde jaartal, dewelke trouwens ook inzake kwaliteit en betrouwbaarheid onderdoet voor dit Italiaantje dat al meer dan 15 jaar buiten slaapt, niks roest vertoont, nul elektronicaproblemen kent en qua rijgedrag tot een goeie 160 km/u een veel matuurder weggedrag kent dan de springerige en wazige Polo die we hiervoor buitengesjot hebben.)

Maar... aan alle mooie liedjes komt een einde.  Na dik 15 jaar en 70.000 km in ons bezit, overweegt la sua principessa een vervanger.

 

Criteria/vereisten (hold on to your AM-standards):

• opleg max. 5k EUR ... dus als we voor deze nog 1k krijgen, mag de vervanger 6.000 EUR kosten en vermits we geen yacht willen hypothekeren [**8] is dat budget fix
• stadmus, vooral de lengte moet echt (zeer) kort zijn, idealiter ca. 3m80 (en zeker niet langer dan 4m)
• volwaardige auto, geen Aixam-zever e.d.
• 4 volwaardige zitplaatsen, waarbij rechts vooraan nauwelijks gebruikt wordt, achteraan 2 kinderzitjes (dat lukt nu in de huidige Y ook)
• inzake koffer hebben we quasi geen vereisten (is nu minimaal en er past een opgeplooide Mountain Buggy poussette in zonder problemen)
• liefst geen "monovolume" (Berlingo, Bipper, ...) maar een normaal formaat stadsauto
• idealiter 5 deuren (al laat dat weinig keuze), maar 't is geen conditio sine qua non
• benzinemotor, uitstootcategorie minstens Euro5
• vermogen is weinig van tel: de huidige 60pk en 105Nm (yes  ) volstaan eigenlijk perfect voor wat 't moet dienen ... laat trouwens toe om 't ding compleet uit te wringen zonder je rijbewijs constant te moeten vrezen
• belangrijk voor la mia principessa: het moet karakter hebben, mag geen een dertien-uit-een-dozijn merk/model zijn (!), moet wat eigenwijs zijn qua voorkomen, looks, styling
  --> het moet m.a.w. een "interesting car" zijn (om onze forumsponsor @LampeDebussere ook even in de verf te zetten)
• het mag ab-so-luut géén VW Polo zijn (da's trouwens een 13-uit-dozijn koekblik met nul nada karakter dus 't voldoet sowieso niet aan de criteria)
• moet airco hebben
• moet ook een radio hebben waarop (helaas...) in onze contreien TOPradio te ontvangen valt (ja kijk, geen enkele principessa is perfect)
• mocht het stuurtje met leder overtrokken zijn, ware dat een pluspunt
• ook een very very nice to have bij zo'n kleine auto: een (deels) neerklapbare achterbank voor de occasionele winkelsprintjes
• liefst ongevalvrij (al is een kleine herstelling van eoa kleiner accidentje geen dealbreaker), zeker volledige onderhoudshistoriek
• kilometerstand: hoe minder, hoe liever ... liefst niet méér dan 100.000 km op de klok
• "hedendaagse" stand der techniek inzake veiligheid (voor dat segment), dus ABS, idealiter ook ESP, sowieso dubbele airbag vooraan en zijdelingse airbags

 

Een gedoodverfde vervanger zou een Fiat 500 (geen C, de gewone) zijn. Dat komt met dezelfde 1.2 Fire (wel 68 pk dan) of met de 0.9 TwinAir (die ik ook wel zou durven in huis halen). De 1.2 Fire is een betrouwbaar blokje gebleken en 't volstaat qua pit, de TwinAir zou (luidens Frekkel) ook geen ramp zijn. Maar een 500 heeft opnieuw geen 5 deuren en 't is écht wel een autootje dat je op elke hoek van de straat ziet. Madame is niettemin zot van een Riva-versie maar wil daar de pegulanten niet voor op tafel leggen: je vindt er geen onder de dikke 10k en wij wensen de vervangende auto cash af te tikken met de centen die we in een lukrake keukenschuif vinden [**9] en dat is bij ons helaas tot een 5tal duizend euro beperkt.
Ik heb haar al een 0.9 TwinAir laten rijden (met manuele bak) en dat beviel haar prima. Ik heb haar ook een Abarth laten rijden en dat vindt ze een opzichtige sjonnie stuiterbak die een extreem lelijk protgeluid maakt. Bovendien knalt mijn principessa graag rechter voorwielen tegen borduren (da's echt een favoriete hobby van haar, ze is er extreem goed in en werd al meermaals gevraagd voor het nationaal team) dus een 17" velg op zo'n miniem autootje en vooral een bandje van ocharme enkel mm hoog, da's niet compatibel met haar gezwinde stoepparkeerderigheid. Ze heeft het dus veel liever wat klassieker en stijlvoller.

 

Ik besef ten volle dat veel gerespecteerde forumleden (zoals b.v. onze moderator @ir_fuel  ) geen pauper spreken en dus dit topic met een wijde boog zullen omzeilen, maar toch por ik graag even jullie inzichten naar vervangers die aan de criteria voldoen. Shoot!

[jan.van.gent 3.705]

Geen idee hoe die rijden (enkel ervaring met de oude forfour), maar de "nieuwe" forfour een optie? Voor hun buitenafmetingen zijn die binnenin verbazend ruim (net zoals de oude forfour).

De swift lijkt me ook nog een leuk alternatief om weg te blijven van een polo.
Net binnen budget, jammergenoeg wel nog in grondlak:
https://www.autoscout24.be/nl/aanbod/suzuki-swift-1-2i-airco-pdc-carnet-garantie-benzine-wit-8be34811-f9fe-4dae-9418-01a5f67073da?cldtidx=1&cldtsrc=listPage&searchId=-1803749787

[Le Capri Mauve 909]

Ik heb de Nissan Figaro altijd leuk gevonden maar zou dat nog in de stad mogen rondrijden?  De Daihatsu Copen was ook een  speciaalke 10 jaar later.

[gTa 24.084]

7 minuten geleden, jan.van.gent zei:

Geen idee hoe die rijden (enkel ervaring met de oude forfour), maar de "nieuwe" forfour een optie? Voor hun buitenafmetingen zijn die binnenin verbazend ruim (net zoals de oude forfour).

Geen idee, moet ik nog even grondig bekijken. 'k Heb wel de neiging om meteen te huiveren, maar dan denk ik weer aan dat Brabus-exemplaartje dat ons forum rijk is en dat is qua rijplezier niet min.

7 minuten geleden, jan.van.gent zei:

De swift lijkt me ook nog een leuk alternatief om weg te blijven van een polo.
Net binnen budget, jammergenoeg wel nog in grondlak:
https://www.autoscout24.be/nl/aanbod/suzuki-swift-1-2i-airco-pdc-carnet-garantie-benzine-wit-8be34811-f9fe-4dae-9418-01a5f67073da?cldtidx=1&cldtsrc=listPage&searchId=-1803749787

Dat vindt de principessa qua looks een extreem saai ding. De lolliger versies vind ik persoonlijk er zeker ok uit zien, maar dit is toch echt niet wat we voor ogen hebben inzake leuk, koket, stijlvol, karaktervol uiterlijk. Not by a looong way.

[Le Capri Mauve 909]

[**9]Hebt ge al gedacht wat ge voor een 20K extra  allemaal kunt hebben?

[gTa 24.084]

Even in de groep gooien, momenteel denken we opnieuw aan een Lancia Ypsilon, de laatste generatie. (Wordt trouwens nog altijd gemaakt maar is enkel nog maar in Italië beschikbaar.)

Dit exemplaar vindt ze wel leuk ogen:

[bt. 6.505]

Kijk eens op Ons aanbod van Italiaanse auto's (samvandalen.com)

Een Alfa MiTo lijkt me wel mogelijk te zijn en met deze verkoper heb je meteen geheid een overname voor die Ypsilon vast

[jan.van.gent 3.705]

Leuke feauteuils, maar dat dashboard kom ik slecht van. Hoe on-drivers minded kan je zijn, dat ding gewoon in het midden neerpoten...
De kinderen op de achterbank kunnen alles beter zien dan de bestuurder. 
Een dashboard hoort gericht te zijn naar de bestuurder, en niets anders  

[gTa 24.084]

16 minuten geleden, jan.van.gent zei:

Leuke feauteuils, maar dat dashboard kom ik slecht van. Hoe on-drivers minded kan je zijn, dat ding gewoon in het midden neerpoten...
De kinderen op de achterbank kunnen alles beter zien dan de bestuurder. 
Een dashboard hoort gericht te zijn naar de bestuurder, en niets anders  

Elk z'n criteria. Ik snap je en zou hetzelfde denken voor een driver's car. Voor onze stadsmus is dat geen thema, we hebben 't nu ook al dus zijn 't gewoon. En in een stadsauto met weinig vermogen kijk je eigenlijk niet naar je tellers (of indicatie van drifthoek, rijmodus, sperdiff-modus, variabele revlimiter, bandendruk, NOS-programma, status van de intercooler-waterinjector, enz.) maar rij je op 't gevoel.

[gTa 24.084]

4 minuten geleden, bt. zei:

Kijk eens op Ons aanbod van Italiaanse auto's (samvandalen.com)

Een Alfa MiTo lijkt me wel mogelijk te zijn en met deze verkoper heb je meteen geheid een overname voor die Ypsilon vast

Die MiTo is nu ook niet de mooiste versie die je kan hebben, maar qua budget zit dat in de buurt.

Die 33 zou ik wel willen.   Zo'n wijs ding, zeg.  

[abtler 3.801]

Weer iets bijgeleerd; de Ypsilon bestaat ook in (verborgen) 5-deurs.

Eigenlijk kwam ik alleen op dit uit (gezien uw eerdere info over uw madam haar wensen) maar de haalbaarheid is afhankelijk van de hoeveelheid keukenschuiven*

https://www.brutejeeps.com/product/brute-richmond-custom-pure-clay/

*ps. bij deze stel ik mij beschikbaar om uw oude keuken gratis en voor niks af te breken mits gegarandeerde inhoud per la 

 

[PJH 17.385]

Lotus elise S1 valt binnen de 3.8m, de rest heb ik niet gelezen.

mvg

[gTa 24.084]

12 minuten geleden, abtler zei:

Weer iets bijgeleerd; de Ypsilon bestaat ook in (verborgen) 5-deurs.

Eigenlijk kwam ik alleen op dit uit maar de haalbaarheid is afhankelijk van de hoeveelheid keukenschuiven*

https://www.brutejeeps.com/product/brute-richmond-custom-pure-clay/

*ps. bij deze stel ik mij beschikbaar om uw oude keuken gratis en voor niks af te breken mits gegarandeerde inhoud per la 

 

Wrangler kan niet in LV (kofferruimte is te kort vgl met wielbasis) en dan geniet een korte onze voorkeur.
Maar tax is absurd (10,5k EUR aan BIV voor een 2-liter nafteke  ) en waaay boven budget.

[gTa 24.084]

23 minuten geleden, Le Capri Mauve zei:

[**9]Hebt ge al gedacht wat ge voor een 20K extra  allemaal kunt hebben?

   Spot on!  

 

Ja, voor 20k extra haal ik me (inclusief inruil van mijn ketel) een 2018 of 2019 540i touring  

[Luv4DLM 806]

10 minuten geleden, gTa zei:

 

Wrangler kan niet in LV (kofferruimte is te kort vgl met wielbasis) en dan geniet een korte onze voorkeur.
Maar tax is absurd (10,5k EUR aan BIV voor een 2-liter nafteke  ) en waaay boven budget.

Geen idee waar je die 10.5K haalt.

Belastingen/Heffingen

---

Jaarlijkse verkeersbelasting

€ 455,39

Belasting op inverkeerstelling

€ 2.711,41

Aanvullende verkeersbelasting

€ 0

 

Op basis van deze gegevens en nieuw ingeschreven: https://www.autoweek.nl/auto/96673/jeep-wrangler-20t-rubicon/

 

[Lotuzzz 15.170]

47 minuten geleden, gTa zei:

Even in de groep gooien, momenteel denken we opnieuw aan een Lancia Ypsilon, de laatste generatie. (Wordt trouwens nog altijd gemaakt maar is enkel nog maar in Italië beschikbaar.)

Dit exemplaar vindt ze wel leuk ogen:

Awel ja doe dat.

[RRD 9.051]

Als Renske eens lief naar me lacht moet ze maar 6.5k bijleggen: https://link.2dehands.be/m1646941289

Ticks all the boxes  

[RRD 9.051]

Én denk aan de Gent-kudos die je krijgt omdat je een auto met een groen (!) karakter zal rijden.

[ex-Mooseman 10.140]

een Ypsilon is een buitenbeentje: het autootje bij uitstek om 'la comtessa' (of la principessa, in dit geval), in stijl en met de nodige flair zich te laten verplaatsen in de smalle straatjes van centro-ville, inclusief de obligate tik tegen de borduur, of de nonchalant afgereden spiegel.

Ik kan eigenlijk niet veel andere auto's inbeelden die hetzelfde luxe-gevoel per m² kunnen bieden.  Een Mini ?  Maar die is direct heel wat onpraktischer, tenzij je voor de lelijker vierdeurs of voor de clubman-versie gaat (die ik dan wel weer wijs vind).  Mijn vrouw rijdt heel graag met haar bakske, maar vervloekt af en toe de praktische kant, en dan zijn wij reeds geruime tijd uit de fase van buggy's en maxi-cosi's.

Een Nissan (p)(j)uke ? Fantastisch voor de stadsjungle, naar het schijnt. 
 

Een Yaris GR, voila.  't Is AM, budget is indicatief, en wordt hier minstens verdubbeld.  Voldoet alvast aan het belangrijkste criterium: rally.

 

 

[Polygoon 12.210]

Geen idee of een B-Klasse voldoende karakter heeft:
Mercedes-Benz B -Klasse B 160 als Limousine in Berlin (mobile.de)

Anders lijkt een Mazda 3 wel iets leuk?
Mazda 3 1.6 MZR Center-Line KLIMA STANDHZ 3,99% EFF* als Limousine in Ludwigsfelde (mobile.de)

[bt. 6.505]

Eigenlijk behoort er een MINI inspired by Goodwood te komen maar dan gaan de keukenlades moeten willen meewerken 

[gTa 24.084]

1 uur geleden, Luv4DLM zei:

Geen idee waar je die 10.5K haalt.

Belastingen/Heffingen

---

Jaarlijkse verkeersbelasting

€ 455,39

 

Belasting op inverkeerstelling

€ 2.711,41

 

Aanvullende verkeersbelasting

€ 0

 

Op basis van deze gegevens en nieuw ingeschreven: https://www.autoweek.nl/auto/96673/jeep-wrangler-20t-rubicon/

 

Ik haal dat van de dealer hier op enkele km vandaan. Ik wist zelf ook niet dat het zo extreem is en viel uit de lucht tijdens een bezoek daar om te informeren. Erger nog: net omwille van die extreme BIV verkocht FCA Belgium zo goed als géén Wranglers nieuw meer en zijn ze ook tijdelijk gestopt met het te koop aanbieden ervan totdat de 4xe beschikbaar wordt. Bij de Vlaamse dealers zijn enkel nog stockmodellen te krijgen.

Je gebruikt incorrecte gegevens: een nieuwe Wrangler 2.0 heeft een WLTP-uitstoot van 260 gram. Dat levert een BIV op van 9.500 EUR, zie ik nu. Dus inderdaad 't is geen 10,5k maar wel 9,5k. Dat blijft absurd en een héél eind van de 2,7k vandaan die jij stelt (en die ik wel aanvaardbaar vind).

[gTa 24.084]

49 minuten geleden, bt. zei:

Eigenlijk behoort er een MINI inspired by Goodwood te komen maar dan gaan de keukenlades moeten willen meewerken 

Ja heerlijk ding, echt gek van. Al zal Renske voor dat geld vermoedelijk kiezen voor een 500 Riva.

[gTa 24.084]

1 uur terug, RRD zei:

Als Renske eens lief naar me lacht moet ze maar 6.5k bijleggen: https://link.2dehands.be/m1646941289

Ticks all the boxes  

  You sneaky salesman, you.  

[gTa 24.084]

55 minuten geleden, Polygoon zei:

Geen idee of een B-Klasse voldoende karakter heeft:
Mercedes-Benz B -Klasse B 160 als Limousine in Berlin (mobile.de)

Anders lijkt een Mazda 3 wel iets leuk?
Mazda 3 1.6 MZR Center-Line KLIMA STANDHZ 3,99% EFF* als Limousine in Ludwigsfelde (mobile.de)

Ik leg het haar voor maar voorspel alvast een familieverpakking klappen-op-je-bek.