Le Capri Mauve 1.012 Geplaatst: 2 oktober 2016 Geplaatst: 2 oktober 2016 Ik vroeg me af wat dat inhield, een rijstijl die niet zachtaardig is voor het materiaal. Hier is een leuk artikel over verschillende piloten en hun remmen. En Lewis gaat blijkbaar nogal brutaal met zijn remmen om. Van de rest weet ik het nog niet. Quote
Mich 2.891 Geplaatst: 3 oktober 2016 Geplaatst: 3 oktober 2016 ik geloof geen reet van een mol of sabotage. Kan ni op dat niveau. Sterker nog, ik geloof niet dat ze op voorhand weten voor welkle rijder een bepaalde motor gaat ingezet worden. Maar ik kan Hamilton zijn paniek wel verstaan: Begin dit jaar heeft Mercedes de respectievelijke mechaniekers-crew van Rosberg en Hamilton omgewisseld . Zou er toch eentje.... Quote
Maxime S 2.849 Geplaatst: 3 oktober 2016 Geplaatst: 3 oktober 2016 Eigenlijk vond ik het maar een saaie GP tot het uitvallen van Hamilton. Wel schitterende wheel-to-wheel van de twee RB's! Extreem vet om te zien! Vettel zijn actie was een beetje hopeloos en atypisch voor hem vond ik. Vreemde problemen ook bij Haas. Als er ergens sabotage is, is het bij hen wel denk ik Quote
Mich 2.891 Geplaatst: 3 oktober 2016 Geplaatst: 3 oktober 2016 Als ze bij Ferrari es de balans opmaken van 2seizoenen Vettel vs Alonso... man man man. De Spanjaard is gewoon top. Gisteren weer van gans vanachter naar P7 gefietst 2 Quote
Bouncing Bullet 2.932 Geplaatst: 3 oktober 2016 Geplaatst: 3 oktober 2016 28 minuten geleden zei Mich: Als ze bij Ferrari es de balans opmaken van 2seizoenen Vettel vs Alonso... man man man. De Spanjaard is gewoon top. Gisteren weer van gans vanachter naar P7 gefietst Rob Smedley zou het Vettel eens moeten zeggen. Fernando is quicker than you, can you confirm that message ? 2 Quote
Maxime S 2.849 Geplaatst: 3 oktober 2016 Geplaatst: 3 oktober 2016 Ik hoop zo hard dat McLaren er volgend jaar weer staat en dat Alonso (en Vandoorne natuurlijk ook) weer vooraan mee doet! Volgens mij hij nog altijd de beste en meest complete piloot van het ganse peloton ! Quote
Mich 2.891 Geplaatst: 3 oktober 2016 Geplaatst: 3 oktober 2016 +1. Kerel is fantastisch. simply the best Quote
msxx 7.834 Geplaatst: 3 oktober 2016 Geplaatst: 3 oktober 2016 2 uur geleden zei Maxime S: Eigenlijk vond ik het maar een saaie GP tot het uitvallen van Hamilton. Wel schitterende wheel-to-wheel van de twee RB's! Extreem vet om te zien! Vettel zijn actie was een beetje hopeloos en atypisch voor hem vond ik. Vreemde problemen ook bij Haas. Als er ergens sabotage is, is het bij hen wel denk ik Was toch een mooie GP over de hele linie? Veel gevechten gezien Vettel heeft dit jaar al veel startproblemen gekend. China (dacht ik? Vettel verantwoordelijk) botsing met Kimi, Rusland met Kvyat (buiten zijn schuld), Spa met Kimi en Max (Vettel mede-verantwoordelijk), Sepang met Rosberg en Max (Vettel volledig verantwoordelijk). Quote
Martini Racing 2.777 Geplaatst: 3 oktober 2016 Geplaatst: 3 oktober 2016 Wat een zalig circuit is Suzuka toch http://www.formula1.com/en/video/2015/9/Onboard_pole_position_lap_-_Japan.html Quote
dragonfly 14.982 Geplaatst: 3 oktober 2016 Geplaatst: 3 oktober 2016 Alonso zijn openingslap http://www.formula1.com/en/latest/features/2016/10/f1-alonso-video-onboard-first-lap-sepang.html 2 Quote
Gast exTB Geplaatst: 3 oktober 2016 Geplaatst: 3 oktober 2016 Geef deze man aub een degelijke wagen. #Alonsomania Quote
Monterey Jack 6.502 Geplaatst: 4 oktober 2016 Geplaatst: 4 oktober 2016 Quote F1 2016: Just how unlucky has Lewis Hamilton been this season? The Mercedes driver has suffered the brunt of the team's unreliability but it could all turn around again... Lewis Hamilton's latest engine blow-out not only gifted Nico Rosberg a 23-point lead in the title race, but also had the world champion demanding reliability answers from his Mercedes team. "It is not my lowest point - I have had lower points for sure - but in terms of feeling helpless that is the most helpless I can be at this point," said the three-time world champion. Mercedes admitted at Sepang they could give "no explanation" to their driver for why he has persistently suffered reliability failures this year and as F1 hurtles towards the final stretch of the 2016 season, there are no guarantees that Hamilton's car won't break down again - and cost him a third successive world title. How unlucky has Hamilton been? Hamilton has suffered five specific instances of debilitating unreliability this year. They are: An ERS failure at the start of qualifying in China, relegating him to 22nd on the grid. He finished seventh. An ERS failure during Q3 in Russia, restricting the Mercedes driver to 10th on the grid. He finished second. An engine mode issue during the European GP. He finished fifth having started in 10th following a crash in qualifying. A hydraulics fault during Practice Two in Singapore which was cited as a critical factor in his defeat to Rosberg. He finished third. An engine blow-out in Malaysia which cost him an almost-certain victory. There is, of course, no way of determining how many points Hamilton's 'bad luck' has cost. But it could be reasonably argued that it has denied him at least 40 points this year - 12 in China, when Mercedes were a class above the rest, 25 in Sepang, and ten in Belgium when Hamilton was relegated to the back of the grid after Mercedes introduced fresh power units to compensate for his early-season failures. Hamilton supporters would also argue unreliability accounted for more lost points in Sochi and Singapore, but it's by no means clear the Englishman had a pace advantage over his Mercedes team-mate Rosberg on those weekends. Does it really only happen to Hamilton? While the conspiracy theorists inevitably blew a gasket after Hamilton's Sepang blow-out, the notion Hamilton is the victim of deliberate sabotage can be instantly dismissed. Hamilton is the team's most powerful asset, any deliberate sleight of hand would have been uncovered in such a forensically-scrutinised operation, and there are easier and more subtle ways of crippling a car than making its engine go bang with 15 laps of a grand prix to go. But that doesn't explain why Hamilton has suffered the brunt of Mercedes' unreliability this year. "I just can't believe that there's eight Mercedes cars and only my engines are the ones that have gone this way," he told Sky F1 in Malaysia. "It was a brand new engine. It's just odd. There's been like 43 engines for Mercedes and only mine have gone." "What he said was absolutely factual," acknowledged Sky F1 pundit Martin Brundle. "It is difficult to understand." Even Hamilton's numbers added up: each of the eight cars powered by Mercedes have received the five power units every driver is allowed to use without penalty this season. The remaining three are the trio of fresh units the team brought to Belgium for their lead driver. And one of those has already blown up - with the fear now that the batch introduced at Spa may be plagued by a chronic fault. In short, Hamilton's Sepang blow-out may yet happen again. So why always him? 'Could it be installation problems?' mused Brundle in his latest column for Sky Sports. 'It's very unlikely because there have been different failures and given the experience, processes and data this would show up quickly. 'How about driving style? With the latest seamless shift gearboxes it is impossible to miss a gear or over-rev on downshift. If he's bouncing off all the kerbs and putting extra load through the transmission and power plant it would be clear to see in the data.' Which only leaves bad luck - and Hamilton's suggestion that a "higher power" may be working against him. Given that F1 is important but not that important, it has to be simply a case of bad luck. Would Rosberg be a lucky champion? The German has undoubtedly been the chief beneficiary of Hamilton's bad luck this year, but Rosberg himself is no stranger to misfortune after plenty of reliability problems in 2014 and 2015. "I've been in his position," Rosberg said on Sunday. "I know how terrible it is in that moment." Non-scores due to mechanical problems LH NR 2013 0 3 2014 2 3 2015 1 2 2016 0 1 Total 3 9 But measuring bad luck is a complex business. For instance, the above table doesn't take into account the qualifying breakdowns Hamilton suffered midway through the 2014 season when his brakes failed in Germany and his car caught fire in Hungary. And detailing a mechanical glitch can be a multi-layered arrangement. Take Rosberg's grid penalty in Austria, for example, when the German driver was demoted five places after a gearbox change. Mechanical failure? Yes and no. The unit was broken, but only after Rosberg crashed in practice, an accident which in turn was attributed to a suspension failure that may or may not have been caused by Rosberg riding too far over the circuit's notorious sausage kerbs. Nevertheless, it can be stated as fact that Rosberg's car hasn't been completely bullet-proof this year. His W07 suffered a gearbox glitch late in the British GP, a malfunction which ultimately demoted him from second to third and enabled Hamilton to take the lead of the title race. But while Rosberg hasn't been entirely immune from misfortune this year, there have been none of the clear-cut, high-profile, high-impact bad breaks which have repeatedly beset his team-mate. How fortunate was Rosberg in Malaysia? The world championship leader certainly rode his luck on Sunday. He could have been wiped out of the race at the first turn when his Mercedes collided with Sebastian Vettel. His W07 could have then suffered terminal damage when the rest of the field hurtled into Turn One but somehow avoided hitting the spinning Mercedes. He could have suffered self-inflicted race-ending damage when he barged into the side of Kimi Raikkonen's Ferrari. And although he was then punished by the steward for causing the collision, the punishment - ten seconds of track time - was less than the amount of time Raikkonen, who finished directly behind Rosberg in fourth, lost due to the damage done to the floor of his car. The Formula 1 Gossip column Most saliently of all, Rosberg lucked into a 28-point swing when Hamilton retired from the lead. But for the failure on the other W07, Rosberg would have been second in the standings heading to Japan. Instead he leads by 23 with just five races to go. But bad luck tends to be a fickle interloper. Hamilton has been persistently unfortunate throughout 2016 but there are still 20 other drivers in the field envious of his good fortune to be in the title race. And all it would take for him to regain the lead of the World Championship this weekend in Japan is victory and one piece of very bad luck for Rosberg. Don't miss the F1 Report for all the reaction and analysis from the Malaysia GP. Former F1 world champion Damon Hill and The Sun's Ben Hunt join Natalie Pinkham in the studio at 8:30pm on Wednesday on Sky Sports F1. http://www.skysports.com/f1/news/24181/10604387/f1-2016-just-how-unlucky-has-lewis-hamilton-been-this-season Ze spreken van een mogelijk probleem in de batch van de laatste 3 nieuwe motoren, als dat zou kloppen dan gaat het nog stuiven bij Mercedes 2 Quote
flupke73 10.920 Geplaatst: 4 oktober 2016 Geplaatst: 4 oktober 2016 Oei oei oei, aber, wir schaffen dass[emoji1477] Quote
Monterey Jack 6.502 Geplaatst: 6 oktober 2016 Geplaatst: 6 oktober 2016 Hamilton heeft het weer eens uitgehangen op een persconferentie: Enerzijds vind ik het best grappig, anderzijds toont het wel weinig respect en hoort het eigenlijk niet. Er is dan ook een hele 'hetze' nu rond dit voorval in de Britse pers Quote
dragonfly 14.982 Geplaatst: 7 oktober 2016 Geplaatst: 7 oktober 2016 https://www.jamesallenonf1.com/2016/10/f1-drivers-and-the-media-when-does-social-become-anti-social/ 4 Quote
Monterey Jack 6.502 Geplaatst: 8 oktober 2016 Geplaatst: 8 oktober 2016 13 duizendsten, ofte 82cm verschil tussen Rosberg en Hamilton in de quali Analyse van Anthony Davidson ( enkel te zien met een vpn / Vpn plugin helaas ) http://www.skysports.com/f1/news/12433/10609437/watch-analysis-of-incredibly-close-rosberg-hamilton-qualy-laps 2 Quote
TCT 6.313 Geplaatst: 9 oktober 2016 Auteur Geplaatst: 9 oktober 2016 Kampioenschap valt stillekes aan in zijn plooi, jammer genoeg. Rosberg moet de volgende 4 races minstens 2de zijn. Rosberg is echt de lelijkste en minst gegunde wereldkampioen in jaren... Quote
Riskitalltowin 3.293 Geplaatst: 9 oktober 2016 Geplaatst: 9 oktober 2016 Dat is dus jouw mening. De strijd is nog niet gestreden hoor. Quote
Monterey Jack 6.502 Geplaatst: 9 oktober 2016 Geplaatst: 9 oktober 2016 Beetje nuance mag wel zeker? Rosberg wint er 9, Hamilton heeft er 6. Hamilton heeft het nu al een paar races zelf verkloot bij de start ook. De actie in de voorlaatste ronde op Verstappen was ook alles of niets vandaag. En ja, Hamilton heeft al meer pech gehad, het heeft hem al heel wat punten gekost, maar dat hoort er bij. Quote
kefkie 2.685 Geplaatst: 9 oktober 2016 Geplaatst: 9 oktober 2016 Zijn er al beelden van die actie van verstappen op hamilton? Quote
walter 4.428 Geplaatst: 9 oktober 2016 Geplaatst: 9 oktober 2016 Mercedes dient alvast klacht in tegen Verstappen. http://www.gpupdate.net/nl/f1-nieuws/345482/mercedes-dient-protest-in-tegen-actie-verstappen/ Quote
kefkie 2.685 Geplaatst: 9 oktober 2016 Geplaatst: 9 oktober 2016 Zijn er al beelden van die actie van verstappen op hamilton? Quote
Aanbevolen berichten
Doe mee aan dit gesprek
Je kunt dit nu plaatsen en later registreren. Indien je reeds een account hebt, log dan nu in om het bericht te plaatsen met je account.