MINI Lovers

[Gixxer 611]

Dat is een paar weken geleden toch al bevestigd?

[dane 1.805]

 

[Soul 5.203]

[Soul 5.203]

 

[Tjeu 3.626]

 

[Soul 5.203]

[ex-Mooseman 10.164]

men zegt dat de Honda e gebaseerd is op de heritage van Honda, de N600 en de eighties Civic.  maar als je de foto hierboven ziet, dan is de gelijkenis met die linkse veel sprekender.

[gewoon ik 6.661]

Die honda was ook gebaseerd op de mini van ontwerp volgens mij. (Even te lui om te googlen).

[Soul 5.203]

[Tiep 3.094]

Heb m'n deerne ingeschreven voor een 'Discovery' sessie op Zolder met haar Cooper tijdens de MINI Fan & Track Day op 22 mei. Leek me nog wel leutig

[Speedhunter 4.169]

Ik vraag dit voor een collega.

Wil een MINI cabrio kopen, hoeft niet veel vermogen te hebben. Welke motorisaties zijn aan te raden? Waar moet je op letten bij de aankoop? Welke modellen zijn goed? Welke te mijden?

 

[Tjeu 3.626]

Weg blijven van de PSA blokken. Dat zijn opzich wel goede blokken, maar de match met Mini loopt niet zo vlot. 
 

4 juli 2022 aangepast door Tjeu

[Speedhunter 4.169]

3 minuten geleden, Tjeu zei:

Weg blijven van de PSA blokken. Dat zijn opzich wel goede blokken, maar de match met Mini loopt niet zo vlot. 
 

In welke versies zitten die? Of vanaf welk bouwjaar? 

[ex-Mooseman 10.164]

Dat is de R56-reeks (de tweede generatie), waar de 1.6 benzine van PSA-origine is.  

Goh ja...  Ik ga hier weer schrijven dat we met die van onze Cooper weinig of geen problemen hebben, en morgen gaat het storingslampje van de motorsturing weer aan.

Voor de winter had ik er (aardig) wat olie moeten bij kappen.  Sindsdien is er echter geen druppel meer uit verdwenen.  Vanos is toen bekeken geweest, en eea is gereinigd en terug geplaatst.   

 

[ex-Mooseman 10.164]

Die Mini’s…. Het spookt dus echt.

Vanavond rij ik naar huis,  aan het eerste rond punt voel ik de motor een fractie inhouden.  Hét signaal… en het lichtje van het motormanagement floept aan .

Veel kans dat het morgenochtend weer weg is.

[ex-Mooseman 10.164]

't Was deze morgen nog aan.   Ik heb de 15 km snelweg, die thuis van mijn werkplek scheidt,  in vierde en vijfde versnelling ipv in zesde gereden, zodat de motor wat toeren maakte.   

Zo net even de baan op gemoeten:  het lampje was terug uit .   Moest het een Italiaantje zijn, we zouden het karakter noemen.

[Lotuzzz 15.171]

1 uur geleden, ex-Mooseman zei:

't Was deze morgen nog aan.   Ik heb de 15 km snelweg, die thuis van mijn werkplek scheidt,  in vierde en vijfde versnelling ipv in zesde gereden, zodat de motor wat toeren maakte.   

Zo net even de baan op gemoeten:  het lampje was terug uit .   Moest het een Italiaantje zijn, we zouden het karakter noemen.

Mijne THP ziet elke rit van meer dan 25km wel eens de rode zone. En altijd E5

Karaktermoteurkes inderdaad wel!

[ex-Mooseman 10.164]

Ik rij daar eigenlijk redelijk beschaafd mee.  Op minder dan anderhalve kilometer van thuis rij ik de snelweg al op (en in die tijd is de motor nog niet warm), en eens de afrit genomen, is het bijna allemaal 70 en 90 km/h-banen tot op kantoor.  En daar rij je gewoon met het verkeer mee.

Voor andere zaken dan WW-verkeer komt die auto amper buiten.

[Soul 5.203]

[Soul 5.203]

[-Fred- 554]

[ex-Mooseman 10.164]

de laatste tijd heb ik zin om die van ons op zo'n locatie achter te laten...

 

Het olieverbuik begint stilaan het benzineverbruik te naderen (ik steun @Ugeken, en verkies Total).  Motormanagement-lampje lijkt een compleet eigen leven te leiden (enigzins gerelateerd aan dat olieverbruik), en na een koudstart is de motor nogal bokkig.

En er zitten twee vervelende rammels in het interieur, waarvan één waarschijnlijk aan de achterste nummerplaat te wijten is (en die ik dus bij de volgende wasbeurt zal proberen op te lossen), en de andere zit ergens ter hoogte van de gordelgeleider.

Nog de jongste er mee leren rijden, en dan mag die de deur uit.  

Is nu 12 jaar oud, en heeft 102.000 km (veel snelweg (dagelijks een 40 à 50 km), en voor de rest behoorlijk wat stedelijk spitsverkeer).

 

[Tjeu 3.626]

8 uren geleden, ex-Mooseman zei:

de laatste tijd heb ik zin om die van ons op zo'n locatie achter te laten...

 

Het olieverbuik begint stilaan het benzineverbruik te naderen (ik steun @Ugeken, en verkies Total).  Motormanagement-lampje lijkt een compleet eigen leven te leiden (enigzins gerelateerd aan dat olieverbruik), en na een koudstart is de motor nogal bokkig.

En er zitten twee vervelende rammels in het interieur, waarvan één waarschijnlijk aan de achterste nummerplaat te wijten is (en die ik dus bij de volgende wasbeurt zal proberen op te lossen), en de andere zit ergens ter hoogte van de gordelgeleider.

Nog de jongste er mee leren rijden, en dan mag die de deur uit.  

Is nu 12 jaar oud, en heeft 102.000 km (veel snelweg (dagelijks een 40 à 50 km), en voor de rest behoorlijk wat stedelijk spitsverkeer).

 

Welke motorisatie?

[-Fred- 554]

Mijn r55 cooper s was al na 45k km’s in de soep gedraaid… fantastisch ding om mee te rijden, leuke sound, ook nooit het gevoel gehad power te kort te komen, maar echt onbetrouwbare blokken. De jcw’s hadden versterkte zuigers en waren iets duurzamer, maar ze hebben allemaal last van carbon buildup. 

[ex-Mooseman 10.164]

1 uur geleden, Tjeu zei:

Welke motorisatie?

Naftje, 1.6 Cooper