Ga naar inhoud

Aanbevolen berichten

Geplaatst:

Kan me nog zo herinneren dat de huidige X5 werd gelanceerd, zo dik.

 

Effe een oud BMWMagazine teruggevonden. :inlove:

 

2013-01-1420-25page0.jpg?t=1358191725

Geplaatst:

E70/71 is dan ook magistraal qua neus en stance.

  • Vind ik leuk 1
Gast caoimhin
Geplaatst:
E70/71 is dan ook magistraal qua neus en stance.

Altijd genieten als die in je spiegels verschijnt :inlove:

Geplaatst:

Getekend door een Belg? Wist ik zelfs niet.

Geplaatst:

Hoe hard hij ook zal proberen, zal waarschijnlijk toch nooit kunnen tippen aan de nieuwe Range Rover. En Ok, die laatste kost wel een pak meer maar ik zou het toch wel weten.

Gast caoimhin
Geplaatst:

Fak, even gaan kijken op de website van RR. Wist niet dat die dingen zo duur waren :lolz:

Geplaatst:
Ik ken ze niet uit het hoofd, maar ik denk dat het makkelijk 110-120k is als je hem wat uitrust.

 

160k is zelfs geen probleem :D

Geplaatst:

Nieuwe Range 3.0 tdv6 vanaf 92000 euro, wel altijd vrij rijkelijke standaarduitrusting ;)

Geplaatst:

Toch zou ik een X5 nemen in plaats van zo'n range gezien die dingen nog steeds niet betrouwbaar zijn zoals het zou moeten.

Geplaatst:

Ik ben erg grote fan van de huidige X5 maar hier toch even de Range verdedigen ...

 

Wat wil je nog meer dan het volgende? 93.880 euro voor een heel complete auto imo.

 

 

OVERZICHT VAN UW CONFIGURATIE

  • MODEL & MOTOR€ 91.200
    • RANGE ROVER HSE-3.0 TDV6 dieselmotor€ 91.200
  • EXTERIEUR€ 1.120Verander
  • Baltic Blue (metaalkleur)€ 1.120
  • 19" lichtmetalen velgen met 5 V-vormige spaken - Style 1
  • Dak in koetswerkkleur
  • Almond generfde lederen zetels
  • Interieurafwerking in macassarhout (Figured Macassar)
  • Morzine stoffen hemelbekleding - Ivory
  • Elektrische in- en wegklapbare trekhaak (incl. armatuur en elektrische bekabeling)€ 1.070
  • Volwaardig reservewiel€ 490
  • Generfde lederen zetels - Style 1
  • STANDAARDKENMERKEN
    • TRANSMISSIE EN RIJDYNAMIEK

      Elektronische dwarsverbinding op de luchtvering
      Verhoogde bestuurderspositie
      Stop/Start
      Achttrapsautomaat
      Reductiebak voor hoge en lage verhoudingen
      Terrain Response®
      Elektrische stuurbekrachtiging (EPAS)
      Permanente vierwielaandrijving (4WD)
      Kantelpreventiesysteem (RSC)
      Stabilteitsvrijwaring bij slepen (TSA)
      Elektronische remkrachtverdeling (EBD)
      Elektronische tractiecontrole (ETC)
      Automatische afdalingsrem (HDC)
      Remcontrole in bochten (CBC)
      Dynamische stabiliteitscontrole (DSC)
      Elektronische noodrembekrachtiging (EBA)

      EXTERIEURKENMERKEN

      Xenon-koplampen (incl. koplampsproeiers)
      Akoestisch gelamineerde voorruit
      Verwarmde voorruit, versterkt glas in voorste & achterste deuren & achterste zijruiten
      Ruitenwissers met regensensor / achterruitwisser
      Elektrisch verwarmde, verstelbare en inklapbare buitenspiegels, geïntegreerde naderingsverlichting, geheugenfunctie en regelbare kantelfunctie bij achteruitrijden
      Parkeersensoren voor- en achteraan met visuele weergave
      Vertraagde uitstapverlichting (koplampen)
      LED-achterlichten
      Dagrijlichten (DRL)
      Schemersensor:automatische ontsteking van de koplampen

      SLEPEN

      3500 kg sleepvermogen
      Elektrische voorbereiding voor trekhaak

      VELGOPTIES

      Antidiefstalbouten
      IMS bandenreparatieset (spuitbus met elektrische pomp)

      ZETELFUNCTIONALITEIT EN COMFORTKENMERKEN

      Achterbank met doorlaadmogelijkheid
      Armsteunen voor bestuurders- en passagierszetel
      ISOFIX-bevestigingspunten voor kinderzitjes

      INTERIEURKENMERKEN

      Automatisch dimmende achteruitkijkspiegel
      Volledig automatische airconditioning met 3 zones
      Zonnekleppen, incl. verlichte make-upspiegels
      Sfeerverlichting in het interieur
      Lederen stuurwiel

      VEILIGHEID EN BEVEILIGING

      Ultrasoon alarm, volumetrisch en perimetrisch, met batterijbeveiliging, startpreventiesysteem en tilsensor
      EHBO-kit
      Automatische centrale vergrendeling bij wegrijden (configureerbaar)
      Bestuurders- en passagiersairbags (zij, vooraan in zetel, thorax en bekken)
      Actieve snelheidsbegrenzer (ASL)
      Elektrisch bediende kindersloten
      Automatische activering van de 4 richtingaanwijzers bij noodremmanoeuvre (EBL)

      GEBRUIKSGEMAK EN BAGAGERUIMTE

      Snelheidsregelaar
      Achteruitrijcamera
      Verwijderbare hoedenplank met scharniersysteem

      INFORMATIE, COMMUNICATIE EN ENTERTAINMENT

      Volledig digitaal instrumentenbord (TFT)
      HDD navigatiesysteem, met harde schijf
      Bluetooth® telefoonverbinding
      8” kleurenaanraakscherm
      Intuïtieve spraakbediening - "Say what you see" intuïtieve stembediening (SWYS)
      Extra stopcontacten (12V, voorin, achterin en in bagageruimte)
      USB-poorten
      TMC (dynamische routegeleiding)
      Off-roadnavigatie en infocenter
      Meridian audiosysteem (380 W)

  • TOTALE PRIJS: € 93.880+

110245891_627.jpg

 

Geplaatst:

Ik vind deze nieuwe Range echt magistraal. Wel zou ik de V8 diesel kiezen in zo'n wagen.

Wel denk ik dat vele mensen wachten op de nieuwe Sport die over een jaar in de showroom zal staan. Uiteindelijk blijft deze Range echt wel een zeer grote wagen. De Sport gaat qua grootte interessanter zijn voor de meeste kopers.

Geplaatst:

:lol: De V8 diesel start aan bijna 110 000 Euro. Da's toch een andere categorie dan de X5 denk ik dan. Voor dat geld mag je niet tevreden zijn met minder dan "magistraal", imo.

 

Over de nieuwe X5. Ik ben wel benieuwd. Wat denken jullie: gaat BMW hier downsizen qua motor? Tweeliter viercilindertje erin? Zelf zou ik het gerust geloven.

Geplaatst:

ik denk het ook wel, mercedes doet het al in de ml en in een  5GT doen ze het zelf al.

De 20d heeft ook 184 pk, das evenveel als een de 30d van de eerste x5, als hij dan nog lichter is..

Geplaatst:

Ik denk dat de openingspost eerder over de N20/N26 (wat is trouwens het verschil, Tommie?) benzine gaat. Er is immers sprake van de "28i".

  • 1 maand later...
Geplaatst:

BMW-X5-F15-Erlkoenig-Arjeplog-01-655x316

 

BMW-X5-F15-Erlkoenig-Arjeplog-02-655x519

 

BMW-X5-F15-Erlkoenig-Arjeplog-03-655x475

 

BMW-X5-F15-Erlkoenig-Arjeplog-04-655x289

 

BMW-X5-F15-Erlkoenig-Arjeplog-06-655x491

Geplaatst:

Is dat die X7 op de voorlaatste foto of is dat puur gezichtsbedrog dat die wagen (met de kofferklep open) er een stuk groter uitziet?

Geplaatst:

De E70 zal toch moeilijk te overtreffen zijn. :inlove:

Geplaatst:
De E70 zal toch moeilijk te overtreffen zijn. :inlove:

Idd, en al zeker als LCI + M-Pack :inlove:

Geplaatst:
Idd, en al zeker als LCI + M-Pack :inlove:

Idd, in Geraardsbergen staat er één in Tiefseeblau met M-pack, velgen styling 177 en een Oyster interieur. Njammie. :inlove:

  • 1 maand later...
Geplaatst:

Kom op BMW, laat die camouflage nu maar achterwege bij het testen van de nieuwe X5, zou je zeggen. Een tijdje geleden zagen we immers al beeld van de derde generatie voorbij komen. Via een modelautofabrikant was het uiterlijk gelekt. Nu hebben we tijdens een testsessie het interieur kunnen vastleggen. 

We zien bovenop het dashboard een groot scherm voor het iDrive-multimediasysteem. Een exemplaar van dergelijke proporties maakte zijn debuut in de huidige 6-serie, dus verrassend is de aanwezigheid ervan in de nieuwe generatie X5 niet. En wat zien we verder?
Een knop voor BMW Adaptive Drive, wat we nog niet eerder op de X5 zagen. Daarmee kun je als bestuurder, de gasresponse, de werking van de automatische transmissie, de besturing en de demping aanpassen. Er zit een doekje overheen maar naar alle waarschijnlijkheid krijgt ook de nieuwe X5 weer zo’n joystick-achtige keuzehendel voor de automatische transmissie.
De X5 staat pas voor 2014 op het programma, al verwachten we op de IAA in september wel een eerste officiële kennismaking met het model. Een woordvoerder van de Nederlandse importeur kan daar nog geen uitspraken over doen.
Qua motoren is het zinvol vast een blik op het gamma van de 5-serie en de 7-serie te werpen. Durft BMW het ook aan een viercilinder diesel te leveren in de X5? Omdat Mercedes dat ook doet met de M-klasse is dat een mogelijkheid. De krachtigste viercilinder diesel in de 5-serie levert als 525d 218 pk en 450 Nm. Bij de huidige X5 is de instapdiesel de xDrive30d. Een zescilinder dus. Zekerheid krijgen we pas eind dit jaar. Hoe de X5 er zonder de psychedelische bestickering uitziet zie je hier.

m1nyditb2j1j.jpg

m1nydixbwj1s.jpg

m1nydixbuj1t.jpg

 

m1nyditb8v1p.jpg

m1nyditb7d1q.jpg

m1nyditb0b1m.jpg

Geplaatst:

Komt helemaal goed met deze ketel :)

  • 2 weken later...
Geplaatst:

attachment.php?s=52abb7a33d6ed31a91ffde0

 

attachment.php?s=52abb7a33d6ed31a91ffde0

 

attachment.php?attachmentid=854277&stc=1

 

attachment.php?s=52abb7a33d6ed31a91ffde0

 

attachment.php?s=52abb7a33d6ed31a91ffde0

 

attachment.php?s=52abb7a33d6ed31a91ffde0

Doe mee aan dit gesprek

Je kunt dit nu plaatsen en later registreren. Indien je reeds een account hebt, log dan nu in om het bericht te plaatsen met je account.

Gast
Reageer op dit topic

×   Geplakt als verrijkte tekst.   Plak in plaats daarvan als platte tekst

  Er zijn maximaal 75 emoji toegestaan.

×   Je link werd automatisch ingevoegd.   Tonen als normale link

×   Je vorige inhoud werd hersteld.   Leeg de tekstverwerker

×   Je kunt afbeeldingen niet direct plakken. Upload of voeg afbeeldingen vanaf een URL in

  • Wie is er online   0 leden

    • Er zijn geen geregistreerde gebruikers deze pagina aan het bekijken
×
  • Nieuwe aanmaken...

Belangrijke informatie

Algemene Voorwaarden Gebruiksvoorwaarden | Privacybeleid