BMWMB 12.348 Geplaatst: 12 maart Geplaatst: 12 maart Wij hebben een 964 cabrio, ondertussen al 10 jaar, en kan u zeggen dat het niet de ideale auto is om zoveel kilometers en heel verre verplaatsingen te doen. Het blijft een ruim 30 jaar oude ketel, waar wel wat stukken aan kunnen komen. Zo'n jongere 981 is gewoon zorgelozer als je veel wil rijden en heel lange afstanden wil doen. 1 Quote
anders 202 Geplaatst: 12 maart Geplaatst: 12 maart 49 minuten geleden, binnenmuisarchitekt zei: De eerste vraag die je je moet stellen als je een Porsche wil kopen: Wat wil je er mee doen? Garage queen of regelmatig rijden. Of ga je er mee op reis? Weet 1 ding, een Porsche kopen is 1 ding, hem onderhouden een ander. Zelfs met een 981 mag je vrij stevig in de buidel tasten. Bij een 911 is dat nog een andere grootte orde. Wij hebben ondertussen 60.000 km met de 981 gereden. Vorig jaar nog een rondreis mee gedaan in Italië. Voor het doel waarvoor het bij ons moest dienen, was en is dat de perfecte kist. Mijn droom was altijd een 964. Maar los van de stijging in waarde van de 964 (waanzin), zot content dat ik in het 981 verhaal ben gestapt. Ik heb zelf nooit met een 3.4 gereden, dus weet ik niet hoe groot het verschil is. Onze 2.7 is niet snel, al hangt er veel van je referentiekader af. Onderin is het een echte NA motor die weinig koppel heeft. Rustig cruisen kan perfect. Maar als je hem wil uitwringen, dan wordt het nog veel plezanter. Zalig om in die toeren te gaan. Dat in combi met de sportuitlaat. Hemels. En dan is er het cabrio rijden. Ik vind dat gewoonweg subliem. Niks zo leuk om dat dakje neer te leggen. In de zomer en eigenlijk nog meer in de winter. Bizar genoeg. Als je er ééntje kan vinden, een black edition zoals de mijne van 2016. Ik zou enkel nog de bose luidsprekers aanvinken. En een volleder interieurke. Wat je aanhaalt qua NA-motor is natuurlijk "opgelost" in de 718. die niet echt veel duurder is (maar ander geluid natuurlijk). Quote
binnenmuisarchitekt 13.812 Geplaatst: 12 maart Geplaatst: 12 maart Ik heb met de 718 gereden. Heel tof. Lekkere duw en koppel. Maar ik rijd zoveel liever met de 6-cylinder. Het geluid is ook zoveel mooier. Quote
kefkie 2.685 Geplaatst: 12 maart Geplaatst: 12 maart 1 uur terug, binnenmuisarchitekt zei: De eerste vraag die je je moet stellen als je een Porsche wil kopen: Wat wil je er mee doen? Garage queen of regelmatig rijden. Of ga je er mee op reis? Weet 1 ding, een Porsche kopen is 1 ding, hem onderhouden een ander. Zelfs met een 981 mag je vrij stevig in de buidel tasten. Bij een 911 is dat nog een andere grootte orde. Wij hebben ondertussen 60.000 km met de 981 gereden. Vorig jaar nog een rondreis mee gedaan in Italië. Voor het doel waarvoor het bij ons moest dienen, was en is dat de perfecte kist. Mijn droom was altijd een 964. Maar los van de stijging in waarde van de 964 (waanzin), zot content dat ik in het 981 verhaal ben gestapt. Ik heb zelf nooit met een 3.4 gereden, dus weet ik niet hoe groot het verschil is. Onze 2.7 is niet snel, al hangt er veel van je referentiekader af. Onderin is het een echte NA motor die weinig koppel heeft. Rustig cruisen kan perfect. Maar als je hem wil uitwringen, dan wordt het nog veel plezanter. Zalig om in die toeren te gaan. Dat in combi met de sportuitlaat. Hemels. En dan is er het cabrio rijden. Ik vind dat gewoonweg subliem. Niks zo leuk om dat dakje neer te leggen. In de zomer en eigenlijk nog meer in de winter. Bizar genoeg. Als je er ééntje kan vinden, een black edition zoals de mijne van 2016. Ik zou enkel nog de bose luidsprekers aanvinken. En een volleder interieurke. En wat voor bedragen zijn dat gemiddeld gezien? Ga je ermee naar de dealer of een lokale garage? Quote
binnenmuisarchitekt 13.812 Geplaatst: 12 maart Geplaatst: 12 maart 12 minuten geleden, kefkie zei: En wat voor bedragen zijn dat gemiddeld gezien? Ga je ermee naar de dealer of een lokale garage? Ik ga er mee naar de dealer. Je mag gerust tussen 1500-2000 euro rekenen per beurt. Alles is natuurlijk relatief en hangt af van hoe diep je zakken zijn. Of welke prioriteit je er wil aan geven. 2 Quote
anders 202 Geplaatst: 12 maart Geplaatst: 12 maart 1 uur geleden, binnenmuisarchitekt zei: Ik ga er mee naar de dealer. Je mag gerust tussen 1500-2000 euro rekenen per beurt. Alles is natuurlijk relatief en hangt af van hoe diep je zakken zijn. Of welke prioriteit je er wil aan geven. Dat is wel absurd. 718 bij Van Beurden was 600€. Quote
PieterA 1.340 Geplaatst: 12 maart Geplaatst: 12 maart Je mag natuurlijk geen OPC vergelijken met een onafhankelijke (specialist). Quote
ir_fuel 58.276 Geplaatst: 12 maart Geplaatst: 12 maart 6 hours ago, binnenmuisarchitekt said: Ik ga er mee naar de dealer. Je mag gerust tussen 1500-2000 euro rekenen per beurt. Alles is natuurlijk relatief en hangt af van hoe diep je zakken zijn. Of welke prioriteit je er wil aan geven. En je betaalt nog eens dat bedrag jaarlijks aan Porsche Approved, of je gokt op het nooit krijgen van brokken die moeten gefixt worden aan Porsche uurloon + Porsche prijzen van stukken. 1 Quote
Martini Racing 2.777 Geplaatst: 12 maart Geplaatst: 12 maart 38 minuten geleden, ir_fuel zei: En je betaalt nog eens dat bedrag jaarlijks aan Porsche Approved, of je gokt op het nooit krijgen van brokken die moeten gefixt worden aan Porsche uurloon + Porsche prijzen van stukken. Ik heb geen PA garantie, er is al eens iets kapot gegaan, en momenteel is het nog voordeliger, maar zoveel scheelt het ook niet. Quote
ir_fuel 58.276 Geplaatst: 12 maart Geplaatst: 12 maart 46 minutes ago, Martini Racing said: Ik heb geen PA garantie, er is al eens iets kapot gegaan, en momenteel is het nog voordeliger, maar zoveel scheelt het ook niet. Als je kosten aan je blok of boite krijgt zijn ze snel terugverdiend. Quote
-Fred- 823 Geplaatst: 12 maart Auteur Geplaatst: 12 maart Ik heb toevallig deze week eens mijn facturen gebundeld gedurende de 10 jaar dat ik de Z3 in mijn bezit heb… Dat was wel ff schrikken… ik heb er ruim 12k ingestoken. Tel daar nog eens tax bij, wielen, banden… en ik heb meer uitgegeven dan dat hij me 10j geleden gekost heeft. Begrijp me niet verkeerd, ik heb nergens spijt van. Elke mod was in mijn ogen een verbetering, en ik zou het zo opnieuw doen, maar het doet me wel beseffen dat ik een Porsche ook onmogelijk stock kan houden om er echt plezier uit te halen. Wordt een bodemloze put Quote
Fastflupke 163 Geplaatst: 13 maart Geplaatst: 13 maart Er zijn geen “goedkope” Porsches … heel afhankelijk van natuurlijk het model en daarnaast de staat van de wagen die je aankoopt en dan natuurlijk het gebruik ervan … net voor een vriend een 996 Turbo laten keuren voor aankoop en daar schrok ik toch wel van de “verborgen” issues aan de wagen die op het eerste gezicht correct onderhouden bleek … een goede betrouwbare Porsche specialist gaat zeker het verschil maken 2 Quote
ir_fuel 58.276 Geplaatst: 13 maart Geplaatst: 13 maart 4 hours ago, Fastflupke said: net voor een vriend een 996 Turbo laten keuren voor aankoop en daar schrok ik toch wel van de “verborgen” issues aan de wagen die op het eerste gezicht correct onderhouden bleek … Dat blijft een auto van meer dan 20 jaar oud natuurlijk. Of je nu een Polo van 20 jaar oud koopt of een 996 Turbo, dingen gaan gewoon kapot omdat ze een bepaalde leeftijd hebben (roest, uitdrogen etc). Het enige probleem is de prijs van de stukken dan. En het contradictorische is dat het soms goedkoper is dat stuk te kopen voor een 991 of 992 dan voor een 996, wegens beschikbaarheid. Dat was 10 jaar geleden al met mijn GT3 Cup. Sommige onderdelen van de toen actuele 997.2 waren goedkoper dan hetzelfde stuk voor de 996. Quote
msxx 7.822 Geplaatst: 13 maart Geplaatst: 13 maart 8 uren geleden, Fastflupke zei: Er zijn geen “goedkope” Porsches … heel afhankelijk van natuurlijk het model en daarnaast de staat van de wagen die je aankoopt en dan natuurlijk het gebruik ervan … net voor een vriend een 996 Turbo laten keuren voor aankoop en daar schrok ik toch wel van de “verborgen” issues aan de wagen die op het eerste gezicht correct onderhouden bleek … een goede betrouwbare Porsche specialist gaat zeker het verschil maken En waar heb je de keuring uit laten voeren? Is dat een dienst bij Porsche zelf, of elders? Quote
PJH 21.017 Geplaatst: 13 maart Geplaatst: 13 maart 20 uren geleden, -Fred- zei: ik heb er ruim 12k ingestoken Rookie numbers maar denk aan het plezier dat je gehad hebt 1 1 Quote
-Fred- 823 Geplaatst: 13 maart Auteur Geplaatst: 13 maart Gelukkig houdt porsche een voorraad aan onderdelen van elk ouder model, zodat je zelfs je oldtimer met oem stukken rijdend kan houden. Dat is fantastisch, kost alleen een arm en een been . Inderdaad ook iets om in het achterhoofd te houden bij "budget"vriendelijkere modellen. Als daar iets aan kapot is het mogelijks duurder om te herstellen dan van een recent model. Quote
Fastflupke 163 Geplaatst: 13 maart Geplaatst: 13 maart 2 uren geleden, msxx zei: En waar heb je de keuring uit laten voeren? Is dat een dienst bij Porsche zelf, of elders? Bij een Porsche specialist die ik goed ken… bij Porsche zelf ontbreekt vaak de kennis van de echte klassieke modellen en hun Porsche Approved keuring vind ik goed voor het recente werk maar persoonlijk overkill voor de oudere modellen 1 Quote
Fastflupke 163 Geplaatst: 13 maart Geplaatst: 13 maart 5 uren geleden, ir_fuel zei: Dat blijft een auto van meer dan 20 jaar oud natuurlijk. Of je nu een Polo van 20 jaar oud koopt of een 996 Turbo, dingen gaan gewoon kapot omdat ze een bepaalde leeftijd hebben (roest, uitdrogen etc). Het enige probleem is de prijs van de stukken dan. En het contradictorische is dat het soms goedkoper is dat stuk te kopen voor een 991 of 992 dan voor een 996, wegens beschikbaarheid. Dat was 10 jaar geleden al met mijn GT3 Cup. Sommige onderdelen van de toen actuele 997.2 waren goedkoper dan hetzelfde stuk voor de 996. Klopt plus hier spreken we dan ook nog over een turbo waarbij enorm veel uren gaan naar montage-demontage … maar goed nieuws in mijn geval, de verkoper komt tussen in de werken Quote
-Fred- 823 Geplaatst: 5 mei Auteur Geplaatst: 5 mei Als iemand een koopje zoekt: https://www.autoscout24.be/nl/aanbod/porsche-997-3-6-carrera-2-navi-bose-opendak-xenon-benzine-blauw-92827ebf-93d1-4f98-92fc-d9eeddc3a9b6?sort=standard&desc=0&position=1&source_otp=nfm&source=listpage_search-results&order_bucket=0&boost_level=t50&applied_boost_level=t50&relevance_adjustment=sponsored&boosting_product=mia Catch: import uit amerika, geen historiek Quote
DDke 8.688 Geplaatst: 5 mei Geplaatst: 5 mei 7 minuten geleden, -Fred- zei: Als iemand een koopje zoekt: https://www.autoscout24.be/nl/aanbod/porsche-997-3-6-carrera-2-navi-bose-opendak-xenon-benzine-blauw-92827ebf-93d1-4f98-92fc-d9eeddc3a9b6?sort=standard&desc=0&position=1&source_otp=nfm&source=listpage_search-results&order_bucket=0&boost_level=t50&applied_boost_level=t50&relevance_adjustment=sponsored&boosting_product=mia Catch: import uit amerika, geen historiek Dat is waarschijnlijk 1 die volledig in mekaar heeft gezeten. Als je goesting hebt: chassisnummer vragen, en eens ingeven in Google... Quote
-Fred- 823 Geplaatst: 5 mei Auteur Geplaatst: 5 mei Als projectwagen mss niet verkeerd, wellicht is hier iets niet koosjer aan voor die prijs. Zelf ga ik er mij niet aan wagen, ik ken er zelf te weinig van. Ik "zoek" ook een cabbie, dus sowieso niets voor mij. Quote
DDke 8.688 Geplaatst: 5 mei Geplaatst: 5 mei van die US imports, dat zijn dikwijls Salvage titles. Ik heb daar al dingen van gezien Die mogen dan niet meer in de US rijden, worden via shady garages in het voormalig oostblok geimporteerd, opgekalefaterd en verkocht hier. Straf dat een handelaar zijn reputatie daaraan wil verbinden, ook al is het consignatie. Ik heb hier ooit een par voorbeeldden van Harleys gezet, dat was niet fris... Quote
Fr79 506 Geplaatst: 7 mei Geplaatst: 7 mei Kan goed aflopen maar idd. een vrij grote kans dat je een 'lemon' beet hebt. Ik zou het zelf niet doen. Importeer alleen Porsches van bij de dealer (Approved) of met een sluitende dealer historiek en 111 punten check. Quote
BelgianRally 105 Geplaatst: 7 mei Geplaatst: 7 mei Bij oudere Porsches is dit toch moeilijker (porsche approved/sluitende dealer historiek)? Maar ik zou hier wel opteren om een persoon met kennis ter zake mee te nemen om de wagen te controleren. Niet iemand die de wagen van ver eens bekijkt, maar een semi-111 punten check kan doen. Quote
saabi 4.075 Geplaatst: 7 mei Geplaatst: 7 mei Als ik mijn 993 kocht kon ik gewoon een 111 controle bij Porsche laten uitvoeren. Was geen probleem, maar is intussen wel al lang geleden Quote
Aanbevolen berichten
Doe mee aan dit gesprek
Je kunt dit nu plaatsen en later registreren. Indien je reeds een account hebt, log dan nu in om het bericht te plaatsen met je account.