Het oude "Ik heb zin in een (bijkomende) oldtimer"-topic

[Jantes 135]

2 minuten geleden, gTa zei:

Times are a-changing...

Spijtig genoeg wel. Ja, ik weet, 'k ben een ouwe zaag.

[Le Capri Mauve 1.012]

30 minuten geleden, PJH zei:

Anyway, ik wil dood graag iets pré 1971 en met een tripmaster in, zodat ik kan deelnemen aan events zoals de Planai Classic enz. Ik wil echt een beetje meer gaan rijden, en vooral in de winters.

De Planai Classic laat autos tot 1976 toe trouwens.

[-Fred- 824]

V8 met 215pk . 

[gTa 28.022]

3 minuten geleden, -Fred- zei:

V8 met 215pk . 

De meeste zelfs maar 205 pk (katalysator).  

Dwars geplaatst, vóór de vooras, met voorwielaandrijving. Recipe for disaster, right? En toch...  

In die tijd was 215 pk helemaal niet weinig, dat liep 240 km/u (na wat aandringen) en daarmee was je toch zo goed als de allersnelste op de autoroute in Frankrijk (daar kon je hooguit 225 km/u met de Renault 25 V6 turbo) en ook in Duitsland was er niet zo heeel veel dat sneller was. Een BMW E28 (M)535i liep afhankelijk van de versie ook maar 215-230 km/u en nadien bij de E34 535i was dat ook 'maar' 235 km/u (de M5 liep vanaf 1988 wel proper z'n gelimiteerde 250). Bij Mercedes-Benz moest je al naar een 300E-24 grijpen om bijna die 240 te halen en die kwam maar in 1989 (daarvoor was het met topversie 300E "beredderen" aan nog geen 230 per uur, of zelfs heel wat minder afhankelijk van de versie).

[Jantes 135]

Als het dan pré '70 moet zijn. Een Volvo P1800, mijn moeder heeft er nog eentje gehad met 1.800 motor, ik geloof een 1966. Ergens eind jaren '80 verkocht, zijn nu fameus wat centen waard. Ik herinner me nog het lederen interieur met in de (kleine) achterzetels dat Volvo embleem in geperst. Op de autosnelweg dat ding in overdrive en 180 knallen, uiteraard zonder gordel. Ja, times are changing.

Als ik bij m'n ouders ben nog eens een foto van zoeken. Was er zo eentje in deze ecru kleur, wel met zwart leder dan.

 

[Ugeken 11.749]

39 minuten geleden, saabi zei:

Ik mag echt niet in dit topic kijken.

Momenteel staat een Mercedes c36 hoog op mijn zoeklijstje. (maar ik ga niets kopen )

Ik heb er daar ook nog een paar van in mijn favorietenlijstje . Precies niet echt geliefd, blijven te koop staan.

[gTa 28.022]

1 minuut geleden, Ugeken zei:

Ik heb er daar ook nog een paar van in mijn favorietenlijstje . Precies niet echt geliefd, blijven te koop staan.

Da's W202? Is dat ook niet een reeks (zoals de 210) die helaas niet de kwaliteit van de vroegere Benzen had en graag wegroest aan een rotvaart? Er schieten er daar niet te heel veel meer van over, lijkt me. Je ziet dat zo goed als nooit meer, minder dan W124 etc.

[Simoni 6.175]

Ik heb heel veel zin in een 928. Een vroege graag.

 

https://cars.bonhams.com/auction/25565/lot/47/first-registered-to-porsche-ag1978-porsche-928-coupe-chassis-no-928-810-2083/

 

[Ugeken 11.749]

Dit blijft ook in mijn been bijten

https://www.autoscout24.be/nl/aanbod/renault-alpine-v6-coupa-gt-d500-original-zustand-coupe-benzine-rood-90754687-9d7d-4014-aa2b-7afff5ec9ac4?source=favorites_list

 

[Framfy 559]

26 minuten geleden, -Fred- zei:

Als ik naar mezelf kijk, dan neig ik inderdaad meer en meer naar de iconen van in mijn jeugd. Maar dat zal een terugkerend fenomeen zijn denk ik, generatie na generatie.

 

Helemaal zo bij mij.
Een BMW (E21) 323i bijvoorbeeld.  Of beter nog, een 635 CSi.  In Polaris zilver, zoals die ooit in het BMW Magazine stond (begin jaren '80).  

[Framfy 559]

dubbel

24 november 2025 aangepast door Framfy

[gTa 28.022]

Zojuist, Simoni zei:

Ik heb heel veel zin in een 928. Een vroege graag.

Zat er daarnet naar te zoeken en het verwonderde me dat er op de gekende grote 2 sites eigenlijk quasi géén stonden aan prijzen van 6 cijfers voor de komma?! Met die hype van de voorbije jaren en de aantrekkingskracht van Porsche, ik had anders verwacht. De Clubsports zoals er daar 2 van te koop gekomen zijn van die verzamelaar uit de marginale driehoek  (waar Chris Harris nog binnen is geweest) zullen vermoedelijk wel meer gehaald hebben. Zijn daar cijfers van?

Idem voor mij, trouwens: waar de fijgeslepen versie (GT en GTS) wel een heel pak moderner ogen, vind ik de gewone oer-928 (met teledials) en eventueel een S (met de non-staggered Fuchs discs) het meest sympathiek.

[gTa 28.022]

23 minuten geleden, Simoni zei:

Ik heb heel veel zin in een 928. Een vroege graag.

Zijn dat "money pits"? Hoe goed leent zich dat tot een beperkter liefhebbersbudget dat zo'n spel wil rijden?

B.v. deze, da's nu wel een automaat (ik vermoed dat de manuele meer gewild zijn?) maar dat ziet er mij zo (snel gekeken) wel een eerlijke en originele kar uit.

Of deze S, alles bruin: buitenkleur, binnenkleur én gekleurd glas.  Awesome

3-speed automatic, hmmm, dat gaat toch wel wat pret drukken m'n gedacht.

 

 

Vibe

 

[-Fred- 824]

23 minuten geleden, gTa zei:

Da's W202? Is dat ook niet een reeks (zoals de 210) die helaas niet de kwaliteit van de vroegere Benzen had en graag wegroest aan een rotvaart? Er schieten er daar niet te heel veel meer van over, lijkt me. Je ziet dat zo goed als nooit meer, minder dan W124 etc.

Tijdloze schoonheid imo. In odk reed lang zo'n break rond met amg pakket. Helaas ook in niet al te frisse staat...

[Niko80 6.866]

1 uur geleden, -Fred- zei:

Als ik naar mezelf kijk, dan neig ik inderdaad meer en meer naar de iconen van in mijn jeugd. Maar dat zal een terugkerend fenomeen zijn denk ik, generatie na generatie.

Dit dus.

[BMWMB 12.350]

Hier zie je de evolutie in prijzen van bijvoorbeeld de XK150 Roadster, hoe ze aan 't dalen zijn.

https://www.theclassicvaluer.com/cars/jaguar/xk150-roadster-3.8

Leuke site wel. Kan je kijken wat de waarde heeft gedaan de laatste jaren.

Een Testarossa bijvoorbeeld: https://www.theclassicvaluer.com/vehicle-details/rm-sotheby-s-2025-12-05-ferrari-testarossa-monospecchio-8a0e7f

 

 

[ex-Mooseman 14.566]

1 uur geleden, Jantes zei:

Breaks waren er vroeger ook voor de 'werkmensen', dat was dikwijls iets vies. Mijn pa heeft nog een E36 320i Touring gehad, maar dat zag je toen ook niet veel bollen. Nu is 't al touring en avant wat de klok slaat.  

De Audi RS’en hebben hier gelukkig verandering in gebracht.

Tegenwoordig zijn het SUV’s die men wil/moet willen, als je het aanbod ziet.
 

[ex-Mooseman 14.566]

1 uur terug, gTa zei:

Da's W202? Is dat ook niet een reeks (zoals de 210) die helaas niet de kwaliteit van de vroegere Benzen had en graag wegroest aan een rotvaart? Er schieten er daar niet te heel veel meer van over, lijkt me. Je ziet dat zo goed als nooit meer, minder dan W124 etc.

Notoire roestbakken, inderdaad.  Bij het T-model hebben ze op een bepaald moment de kofferdeksels onder coulance vervangen, dacht ik.

[ex-Mooseman 14.566]

1 uur geleden, Ugeken zei:

Dit blijft ook in mijn been bijten

https://www.autoscout24.be/nl/aanbod/renault-alpine-v6-coupa-gt-d500-original-zustand-coupe-benzine-rood-90754687-9d7d-4014-aa2b-7afff5ec9ac4?source=favorites_list

 

Deze blijft inderdaad maar terug komen bij  jou

[ex-Mooseman 14.566]

1 uur terug, -Fred- zei:

Tijdloze schoonheid imo. In odk reed lang zo'n break rond met amg pakket. Helaas ook in niet al te frisse staat...

Mijn eerste bedrijfswagen als 21 jarige… een bordeauxkleurige C180 Esprit.  
Ik mocht er enkel in de werkweek mee rijden, op vrijdagavond moest ik die op de parking van het bedrijf achter laten, om hem de maandag van binnen en buiten bemodderd terug te mogen gebruiken.  De Mob2-telefoon die er in zat mocht ik niet gebruiken, wegens te duur.

Na vier weken ben ik er mee op de industriezone van Pittem in een niet van signalisatie voorziene put van wegenwerken gereden, en was de ophanging rechts zowel voor als achter geplooid.   Dan was de baas helemaal furieus.

ik heb er dan nog een week ofzo gewerkt, tot ik zeker was dat ik wel ging betaald worden (voor de zekerheid had ik de harddisk van de computer van de zaakvoerder ook maar versleuteld).

[Mich 2.891]

40 replies, 20 keer e36

… maar niemand die Alpina B8 4.6 benoemt

[gTa 28.022]

6 minuten geleden, Mich zei:

40 replies, 20 keer e36

… maar niemand die Alpina B8 4.6 benoemt

We moeten toch ook plaats laten voor jouw waardevolle bijdrages, Mich!!

[gewoon ik 8.349]

54 minuten geleden, ex-Mooseman zei:

Mijn eerste bedrijfswagen als 21 jarige… een bordeauxkleurige C180 Esprit.  
Ik mocht er enkel in de werkweek mee rijden, op vrijdagavond moest ik die op de parking van het bedrijf achter laten, om hem de maandag van binnen en buiten bemodderd terug te mogen gebruiken.  De Mob2-telefoon die er in zat mocht ik niet gebruiken, wegens te duur.

Na vier weken ben ik er mee op de industriezone van Pittem in een niet van signalisatie voorziene put van wegenwerken gereden, en was de ophanging rechts zowel voor als achter geplooid.   Dan was de baas helemaal furieus.

ik heb er dan nog een week ofzo gewerkt, tot ik zeker was dat ik wel ging betaald worden (voor de zekerheid had ik de harddisk van de computer van de zaakvoerder ook maar versleuteld).

Maat van mij had een c220 cdi handbak elegance. Gekocht op 370k kms weggedaan op 470k kms, 2 jaar later. Kar kon behoorlijk goed mee nog met het verkeer. Was ook redelijk zuinig. Veel remorken getrokken tijdens zijn verbouwing,best van onder de indruk. Ik dacht dat hij er 2k heeft voor gegeven(en nog groot onderhoud incl nieuwe koppeling) en bij verkoop heeft hij nog 1k voor gekregen.

Op het moment dat hij een firmawagen kreeg en de wagen stil stond is daar in 1 maand tijd vanalles mis mee beginnen gaan. Ruiten die haperen, centrale vergrendeling die plots enkel maar op 2 deuren werkte, ... er was een pak roest bijgekomen. 

Geen slechte deal lijkt mij.

 

[ex-Mooseman 14.566]

Mijn schoonbroer en -zus hebben heel lang een C230T Elégance gehad.  Donkerblauw metalic, met een crèmekleurig interieur. Zéér stijlvol.  De motor heeft me nooit kunnen bekoren, die had geen mooie loopcultuur.

Ze hebben er toch een paar keer mee aan de kant gestaan.  Een caravan door de Alpen trekken was niet zijn ding, blijkbaar.  
Kofferdeksel is bij hen ook vervangen geweest. 
 

[saabi 4.075]

3 uren geleden, -Fred- zei:

Als ik naar mezelf kijk, dan neig ik inderdaad meer en meer naar de iconen van in mijn jeugd. Maar dat zal een terugkerend fenomeen zijn denk ik, generatie na generatie.

Dat is bij de meeste het geval. De jaren 90 all the way voor mij….weerspiegelt zich ook wat in mijn garage