W201 190E roest behandelen

[Jens 14]

Hallo forummers,

 

Ik sta op het punt een W201 190E van '85 aan te schaffen in Surfblau (code 900).

Mechanisch is de wagen perfect in orde. Het enige waar ik nog vragen bij heb zijn enkele roestplekjes.

Voor een wagen van 30 jaar oud valt het allemaal wel mee, maar ik zou het toch liefst laten herstellen.

Heb een offerte gevraagd bij een bevriende carrossier, maar had hier graag eens gepolst of er andere W201eigenaren zijn die dit al laten behandelen hebben.

 

De achtervleugel zal alleszins moeten gelast worden volgens mij.

 

 

 

[Carlito 6.297]

Grootste probleem gaat kleurverschil zijn...

[Jens 14]

Hm, I thought as much.

Misschien best zoeken naar een nieuwe achtervleugel?

[Carlito 6.297]

Dan ga je ook kleurverschil hebben. Of je moet hem helemaal spuiten.

Bezin eer je begint. Ik zou eerst volledig polieren en kijken of de lak nog goed is, en je dichtbij kan komen na herspuiten

[Jens 14]

Dan ga je ook kleurverschil hebben. Of je moet hem helemaal spuiten.

Bezin eer je begint. Ik zou eerst volledig polieren en kijken of de lak nog goed is, en je dichtbij kan komen na herspuiten

 

Volledig herspuiten zal er niet inzitten. Zou het dubbele kosten van wat ik aan de wagen gegeven heb 

Voorlopig laat ik het zo en in de lente dan eens polieren zoals je voorstelt, thanks!

[///NFSThunder 208]

Wat kost een volledige wagen herspuiten zo ongeveer? Heb al eens bedragen horen vallen van 1000 euro?

[Krikkie 9.830]

Ik schat t 3 voudige, alles hangt af van wat je wil (motorruimte, kleur,...)

[///NFSThunder 208]

Ok merci

[The Swede 6.662]

Ik zie niet waarom je echt kleurverschil zou moeten hebben.

 

Regel is wel van eerst de rest van de lak helemaal op te polieren inderdaad zodat je de huidige kleur hebt. Nadien zou een goede lakspecialist de exacte kleur moeten kunnen bepalen die de auto nu is en de kleur aldus mengen.

 

Herinner dat ik ooit een kras in m'n vorige auto moest laten herspuiten en die gast zette eerst een toestel tegen de auto om de juiste kleur te laten opnemen en nadien mengde de computer zelf de juiste kleurtint.

[///NFSThunder 208]

Ik ga deze zomer eens offerte opmaken voor de e36 lakgewijs terug in orde te zetten.

Momenteel 3-4 roestplekjes.

En dan wat deuken in motorkap,dak en koffer door student die leukweg over m'n wagen gestapt is.

[Ian 511]

En dan wat deuken in motorkap,dak en koffer door student die leukweg over m'n wagen gestapt is.

 

2-tal weken geleden heeft er ook iemand op m'n motorkap gestaan...

[Carlito 6.297]

Ik zie niet waarom je echt kleurverschil zou moeten hebben.

 

Regel is wel van eerst de rest van de lak helemaal op te polieren inderdaad zodat je de huidige kleur hebt. Nadien zou een goede lakspecialist de exacte kleur moeten kunnen bepalen die de auto nu is en de kleur aldus mengen.

 

Herinner dat ik ooit een kras in m'n vorige auto moest laten herspuiten en die gast zette eerst een toestel tegen de auto om de juiste kleur te laten opnemen en nadien mengde de computer zelf de juiste kleurtint.

Die toestellen zijn niet echt 100% nauwkeurig, maar zijn wel een goed begin.

Vooral kleuren zoals op jou echte auto zijn moeilijk direct te bepalen. We hebben ooit bij een vergelijkbare wagen 5 of 6 keer de formule van dat toestel moeten aanpassen om er spot on te zitten. Is toen iemand van Duitsland zelf gekomen om de lak te mengen.

[Krikkie 9.830]

2-tal weken geleden heeft er ook iemand op m'n motorkap gestaan...

Hij heeft zijn tanden nog?

[Ian 511]

Hij heeft zijn tanden nog?

 

Ik weet spijtig genoeg niet wie het was/waren... Was achteraf pas dat ik de deuk en voetstappen zag...

[///NFSThunder 208]

Bij mij is het ondertussen al bijna 6maand geleden maar weet ook niet wie...