ir_fuel 58.442 Geplaatst: 4 augustus 2015 Geplaatst: 4 augustus 2015 Trouwens, blokkerende achterwielen bij terugschakelen vind ik nu niet bepaald een positief punt ... Quote
Challazer 4.469 Geplaatst: 4 augustus 2015 Geplaatst: 4 augustus 2015 Porsche driving school? Jup, beperkt tot de luchtgekoelde. 991 GT3 als instructeurswagens + hot laps met Derek Bell in de GT3 RS. Quote
Challazer 4.469 Geplaatst: 4 augustus 2015 Geplaatst: 4 augustus 2015 Trouwens, blokkerende achterwielen bij terugschakelen vind ik nu niet bepaald een positief punt ... "I like that the car moves a bit around" dixit de chauffeur Ik zou het moeten tegenkomen, er stond een bruine streep in de broek Quote
Bouncing Bullet 2.932 Geplaatst: 4 augustus 2015 Geplaatst: 4 augustus 2015 een 991 GTS heb je ook niet nodig op de openbare weg. Maar volgens de helft van het forum ook niet geschikt voor het circuit. Dusja, nutteloze kar Quote
dragonfly 15.030 Geplaatst: 4 augustus 2015 Geplaatst: 4 augustus 2015 Trouwens, blokkerende achterwielen bij terugschakelen vind ik nu niet bepaald een positief punt ... Ik ook niet, zeker in de regen :s Quote
BMWMB 12.408 Geplaatst: 4 augustus 2015 Geplaatst: 4 augustus 2015 Zowel PDK als manueel bij een 911 zijn superversnellingsbakken. Je kan geen foute keuze maken, maar er moet wel een keuze gemaakt worden, en die neemt ieder voor zich. Ik heb gekozen voor manueel, en ben zeer tevreden. 1 Quote
flupke73 10.964 Geplaatst: 4 augustus 2015 Geplaatst: 4 augustus 2015 Trouwens, blokkerende achterwielen bij terugschakelen vind ik nu niet bepaald een positief punt ... bwa, ik deed dat met den Tok toch vaak Quote
Momenol 367 Geplaatst: 4 augustus 2015 Geplaatst: 4 augustus 2015 Ik heb 991 4 GTS PDK zelf gereden op Spa en 991 GT3 en Cayman GT4 meegereden met een fabriekspiloot. Nutteloos zou ik een GTS niet noemen op circuit. Eerder een compromis tussen de meer hardcore GT3 indien je niet alleen circuit rijd. De GT3 en GT4 zijn natuurlijk totaal verschillende wagens. Al blijft de GT4 sneller Quote
Tiep 3.403 Geplaatst: 16 augustus 2015 Geplaatst: 16 augustus 2015 Gelijk dat eruit ziet? Vrees van wel Quote
Carlito 6.325 Geplaatst: 16 augustus 2015 Geplaatst: 16 augustus 2015 Wat is de waarde ondertussen? Wat carrosserieplaat en wat ophangingsarmen zijn nu de kost niet he... Quote
Stabilo Boss 1.730 Geplaatst: 16 augustus 2015 Geplaatst: 16 augustus 2015 ik dacht dat hij te koop stond voor 110k Quote
Martini Racing 2.777 Geplaatst: 16 augustus 2015 Geplaatst: 16 augustus 2015 Is die brand de oorzaak of een gevolg van het ongeval? Quote
Tiep 3.403 Geplaatst: 16 augustus 2015 Geplaatst: 16 augustus 2015 Geen idee van, stond niet in het artikel. Enkel dat er op te merken viel dat er een klein brandje is geweest. Quote
McLovin 1.193 Geplaatst: 21 augustus 2015 Geplaatst: 21 augustus 2015 Doe dan maar met spoiler. Quote
ir_fuel 58.442 Geplaatst: 21 augustus 2015 Geplaatst: 21 augustus 2015 Wat is de waarde ondertussen? Wat carrosserieplaat en wat ophangingsarmen zijn nu de kost niet he... "wat carrosserieplaat"? De prijslijst gezien onlangs? Quote
Vicious 3.886 Geplaatst: 21 augustus 2015 Geplaatst: 21 augustus 2015 Je kan zeggen wat je wil, maar ik zou dat pimpelpaars sowieso kiezen. 1 Quote
brjefs 15.519 Geplaatst: 21 augustus 2015 Geplaatst: 21 augustus 2015 Ik niet, dat trekt op geen kloten Quote
Timo 16.104 Geplaatst: 21 augustus 2015 Geplaatst: 21 augustus 2015 Meer foto's zonder spoiler? Die zwarte GT3 zonder vond ik ook vet maar langs de andere kant voelt het niet zo goed aan. 1 Quote
brjefs 15.519 Geplaatst: 21 augustus 2015 Geplaatst: 21 augustus 2015 Meer foto's zonder spoiler? Die zwarte GT3 zonder vond ik ook vet maar langs de andere kant voelt het niet zo goed aan. Jij hebt slechte smaak timo Quote
Gast Geplaatst: 21 augustus 2015 Geplaatst: 21 augustus 2015 Een gewone carrera heeft ook geen spoiler en is ook mooi. Quote
Aanbevolen berichten
Doe mee aan dit gesprek
Je kunt dit nu plaatsen en later registreren. Indien je reeds een account hebt, log dan nu in om het bericht te plaatsen met je account.