Mercedes-Benz Lovers

[Polygoon 15.035]

1 minuut geleden zei Carlito:

Standaard in welk land?

Standaarduitrusting verschilt van land tot land.

Zou over een Belgische wagen gaan, eerst hier de markt wat verkennen  

[korneeldebruyn_OUD 417]

Juist bij Groep JAM Hasselt

[Krikkie 9.830]

Wat een werk !

[Gast exTB]

[Carlito 6.297]

Wel jammer van de badge

[Gast exTB]

51 minutes ago, Carlito said:

Wel jammer van de badge

Mijn Duts is allesbehalve om naar naar huis te schrijven, maar vermoed dat onderstaande beschrijving wel het 1 en ander verklaart.

Quote

1969 Mercedes-Benz W 111/112
280 SE 6.9 Cabriolet

Das schönste 4-sitzige Cabriolet, welches Mercedes-Benz jemals gebaut hat, zusammen mit dem besten Motor, welchen Mercedes-Benz zur damaligen Zeit gebaut hat -- ergeben eine perfekte Kombination, die so nur einmal aufzufinden ist.

Bei dem Fahrzeug handelt es sich um ein absolutes Unikat im Traumzustand! Der Mercedes-Benz W 111 ist ein perfekt individualisiertes Liebhaberfahrzeug mit H-Kennzeichen.

Einzigartig macht dieses Fahrzeug die Sonderausstattung mit dem besten Motor der Welt. Der 6.9er genießt nicht nur bei Mercedes Liebhabern absoluten Kultstatus.

Hier haben sie die einmalige Gelegenheit einen 280 SE mit diesem Motor im Traumzustand zu erwerben.

Der Umbau wurde von einem Münchener Unternehmer bei dem weltbekannten Mercedes Spezialisten HK-Engineering (der Flügelpapst www.hk-engineering.de) in Auftrag gegeben und in ca. 12 Monaten durchgeführt.

Die Arbeiten wurde auf höchster Qualitätsstufe von einem professionellen Restaurateur durchgeführt. HK-Engineering verfügt über 25 Jahre wertvolle Erfahrung im Restaurieren von 300 SL und hat u.a. für herausragende Restaurationsarbeiten bei den internationalen Historic Motoring Awards in London die wichtige Auszeichnung zum Specialist of the Year 2014 erhalten.

Über sämtliche Arbeiten gibt es eine Dokumentation in Bild und Schrift und ein aktuelles Sachverständigengutachten.

Im Rahmen der umfangreichen Arbeiten wurden ausnahmelos Original Mercedesersatzteile verwendet und u.a. der M 110 Motor komplett revisioniert, der Innenraum mit Originalleder von einem auf die Luftpolsterung der damaligen Baureihe spezialisierten Polsterer überarbeitet oder neu gepolstert.

Bei der Restaurierung und dem Umbau wurde sehr großen Wert auf die Fahreigenschaften und die „Alltagstauglichkeit“ des Fahrzeuges gelegt und ein einmaliges Fahrereignis erreicht das kein „Modern Classic“-Gefühl darstellen soll, sondern original historisch hätte gewesen sein können, da der Motor M 100 bereits im Baujahr des Fahrzeugs entwickelt war (1963 bis 1981) aber wohl aufgrund der damaligen Wirtschaftslage nicht in dieser Baureihe Verwendung fand.

Die Fahrwerte des 280 SE 6.9 sind atemberaubend. Mit 286 PS und einem Drehmoment von 550 Nm bei 3000 U/min erreicht er eine Höchstgeschwindigkeit von ca. 236 Km/h und stellt damit die Fahrleistungen und -eigenschaften eines Ferrari Daytona Bj. 1967 in den Schatten.

Dieses Fahrzeug wurde nur einmal gebaut und wird in dieser Art wohl aufgrund nicht mehr vorhandener Originalteile und der zwischenzeitlich eingetretenen Wertsteigerung der W 111 Cabrios und deren Ersatzteile nicht mehr zu dem angebotenen Preis gebaut werden können. Insbesondere kann das Fahrzeug mit einem H-Kennzeichen versichert werden. Diese Aussagen enthält auch das vorliegende Gutachten.

Interieur is ook prachtig afgewerkt.

maw: Price On Request 

[Vicious 3.886]

13 uur geleden zei Krikkie:

Wat een werk !

Speciaal neuzeke, maar ik kan het niet onmiddellijk thuis brengen

[Carlito 6.297]

Panamericana

[Timo 16.072]

Doet mij denken aan en goed uitgeruste W220.

Daarstraks nog een zilvere Sx00L gezien. Wat een slee, zo ongelooflijk dik.

https://www.autogespot.com/mercedes-amg-s-63-v222-1/2017/04/20

 

[Monterey Jack 6.500]

 

[Polygoon 15.035]

 

[Gast exTB]

[Timo 16.072]

Ik was al vergeten dat ze dit hadden uitgebracht.

 

[William Blake 2.844]

Géniale auto.

[Timo 16.072]

@Carlito wat is dat helemaal rechts weer, was iets speciaal/limited.

Dit nog mogen ze nog altijd bij mij afzetten, één voor één.  

[Carlito 6.297]

300SL gebouwd door HWA voor een klant.

[Dimitri 734]

Op 2017-5-11 om 16:22 zei korneeldebruyn:

Juist bij Groep JAM Hasselt

Enig idee hoelang die daar nog blijft?

[korneeldebruyn_OUD 417]

Enig idee hoelang die daar nog blijft?

Geen idee van! Was er voor de auto van mijn ouders binnen te brengen voor onderhoud. Maar aangezien zij een AMG Performance Centre zijn, en dus "gespecialiseerd" zijn om aan AMG's te werken denk ik dat er altijd wel iets chique staat. Toen ook, buiten deze was er nóg een SLR en een groene AMG GT R!

[Carlito 6.297]

14 uur geleden zei Dimitri:

Enig idee hoelang die daar nog blijft?

Is al weg

[Krikkie 9.830]

[ex-Mooseman 14.572]

Speciaal modelleke

[Rabbit 3.131]

Deze namiddag dit ding tegengekomen.

Ik dacht " wtf een gle coupe met halogeenlampen ?" Aan de achterkant leek t me een gle te zijn.

Tot ik dat ding inhaalde en het te kort was om een gle te zijn. Was dus een GLC. Wtf man. Mercedes is echt 1 auto aant maken in verschillende maten...

De enige die nog wat eigenheid heeft achteraan is de C break en als je t mij vraagt gaat die met de facelify ook een uniformisering krijgen :/

[Krikkie 9.830]

Lelijk! GLE daarentegen

[gTa 28.025]

't Is ook mijn ding niet, due SUV "coupés". X6, X4, GLC, GLE, ...  Al kunnen de X6 en de GLE Coupé wel behoorlijk vet zijn. 

[Gast exTB]

Vind deze generatie X6 nog wel iets hebben, heeft imo samen met de 5GT ook de mooiste achterlichten uit heel het BMW-gamma. Maar al de rest vind ik afschuwelijk.

Misschien dat het met die Benz'en beter wordt bij de volgende generatie, maar betwijfel het. Die AMG-versies zijn echt zum kotzen. 

Hoop in ieder geval dat die trend snel overwaait. #jesuisGclass