Citroën Lovers

[Soul 6.060]

Citroën SM Opera

 

[Soul 6.060]

Frua SM concept

 

[Maaher 2.273]

Bij die laatste zie je de Maserati-kant wel duidelijk. De achterzijde in profiel doet me trouwens meteen denken aan de Lancia Montecarlo.

[Soul 6.060]

[Soul 6.060]

Citroën DS21 Cabriolet, 1966, by Chapron.

[Soul 6.060]

Citroën Metropolis (2010)

De Metropolis was langer dan een Audi A8L en zo breed als een Maybach, een zeer grote sedan, een type auto dat vooral in China populair is. Het vermogen kwam van een benzine-elektrische hybride aandrijflijn met een elektromotor en een 2,0-liter V6-motor. Deze zou even krachtig zijn als een niet-hybride 4,0-liter V8, maar een vijfde van de CO2-uitstoot produceren.

De Metropolis werd nooit te koop aangeboden, maar de vergelijkbare DS 9 kwam in 2020 op de Chinese markt.

[Soul 6.060]

Citroën Traction Avant 22CV uit 1934

Citroën leek klaar om zijn geavanceerde Traction Avant een motor te geven die net zo vooruitstrevend was als de rest van de auto met de aankondiging van zijn 22CV V8-model.

De 3,9-liter 22CV werd aan het publiek getoond op het Parijse Salon van 1934, hoewel de motorkappen van deze auto's gesloten waren.

Er wordt gedacht dat de motor nog niet klaar was en de publiciteitsfoto's van de motor in de auto waren van een houten model in plaats van een draaiende motor.

De naam 22CV kwam van het vermogen van de 3822cc V8, dat het dubbele was van dat van de 11CV Traction Avant.

Nadat er enkele prototypes waren gemaakt, werd het project vanwege de kosten stopgezet door de nieuwe bedrijfseigenaar Michelin.

[Soul 6.060]

Prototype Citroën DS Sport uit 1964

 

[Soul 6.060]

1986 Citroën Zabrus    one-off.

[Soul 6.060]

https://www.citroen.ps/citroen-universe/concept-car/metropolis/

De Citroën Metropolis is een conceptauto van Citroën.

De Metropolis is ontworpen door Citroën Shanghai voor de Chinese markt. Mogelijk komt hij ook naar Europa maar dat is nog niet bevestigd.

Door zijn lengte van 5,30 meter is het een concurrent voor de Mercedes-Benz S-Klasse en de verlengde Audi A8.

Motor
De Metropolis wordt uitgerust met een 95 pk zware elektromotor met een 272 pk sterke V6-verbrandingsmotor.

Volgens Citroën stoot de motor door de vierwielaandrijving en hydractieve vering maar 70 g/km uit terwijl hij net zo veel kracht kan leveren als een 4,0-liter V6.

https://nl.wikipedia.org/wiki/Citroën_Metropolis

[Soul 6.060]

Citroën DS23 Safari, 1974. 

[Soul 6.060]

Deze Citroën-drop-top werd gebouwd door Henri Chapron in 1966, is een van de laatste cabriolet-DS'en die in het Verenigd Koninkrijk zijn geleverd en een van de weinige exemplaren (slechts vijf) die met rechts stuur zijn gemaakt.

[Soul 6.060]

1935 Citroën Traction Avant Familiale

Citroën voegde de 11CV Familiale in 1935 toe aan het Traction Avant-gamma. Hij kon worden gebruikt als een uitzonderlijk ruime vijfzitter, maar dankzij extra zitplaatsen achterin konden er met gemak zeven worden vervoerd.

De 11CV Familiale bood zo veel ruimte dankzij de wielbasis van 327,5 cm, dat er zelfs extra zitplaatsen besteld konden worden voor wel negen personen. In 1939 kwam er een krachtiger 15CV model met de zescilinder 2,9-liter motor in plaats van de 1,9-liter viercilinder motor van de 11CV, waardoor de Traction Avant meer vermogen had.

[Tjeu 4.022]

 

De Type A 2CV (het originele ontwerp van voor de oorlog) had een watergekoelde 2cil ipv de later gebruikte luchtgekoelde. 

Dat wist ik niet  

[Soul 6.060]

[Soul 6.060]

[Soul 6.060]

[Soul 6.060]

2015 Citroën EVE

 

[Soul 6.060]

https://www.citroen.be/nl/over-citroen/concept-cars/gt-by-citroen.html

[Soul 6.060]

De Citroën REVOLTe is een conceptauto van het Franse merk Citroën. De auto maakte zijn debuut tijdens de Internationale Automobilausstellung van 2009.

Volgens Citroën is het uiterlijk van de auto gebaseerd op de populaire Citroën 2CV. De REVOLTe beschikt over 'suicide doors'. Het is nog niet bekend hoeveel van de design elementen hun weg zullen vinden naar het productiemodel.

De REVOLTe is een plug-inhybride. De auto beschikt over zowel een verbrandingsmotor als een elektromotor. De accu's worden opgeladen tijdens het rijden, via zonnecellen op het dak maar voornamelijk via het stopcontact. De technische details over de motor en de aandrijving van de auto zijn nog niet bekendgemaakt door Citroën.

https://nl.wikipedia.org/wiki/Citroën_REVOLTe

[Soul 6.060]

[Soul 6.060]

[Soul 6.060]

[Soul 6.060]

DS brengt de legendarische SM terug

Mooie dingen maken kunnen ze wel in Frankrijk, zoals DS met deze moderne SM genaamd de Tribute.

De Fransen zijn lekker bezig! Eerst was het Renault die vriend en vijand verbaasde met de 17. Dit keer is het DS Automobiles die de interesse wekken met deze SM Tribute, een knipoog naar de legendarische Citroën SM.

Dit concept gaat vier jaar terug. In 2020 organiseerde het Franse merk DS Automobiles een competitie, waarbij ontwerpers van het merk het tegen elkaar opnamen. Het doel: kom met een nieuwe interpretatie van de SM uit de jaren zeventig. Dit was het resultaat en eindelijk is dit concept in echt te bewonderen.

https://www.autoblog.nl/nieuws/ds-brengt-de-legendarische-sm-terug-6947680

 

 

[TCT 6.310]

Ik begin keihard fan te worden van de retro futuristische designtaal van verscheidene merken, zo ook deze SM tribute. I like it, klassiek de toekomst in.