Fiat/Abarth lovers

[Soul 6.060]

Fiat X1/9 Spider, 1980

[Soul 6.060]

Fiat 230 GS Prototipo, 1963

[Soul 6.060]

[Soul 6.060]

Abarth-Fiat 750 uit 1957

Basismotor van een Fiat 600 heeft overgenomen en vergroot naar 747cc.

Daarbij nam het vermogen toe om de kleine Abarth een topsnelheid van wel 160 km/u te geven, afhankelijk van de gemonteerde carrosserie. Voor de Abarth-Fiat 750 werden roadster- en coupéstijlen gebruikt.

 

[Soul 6.060]

Fiat 127 Dinghy, 1977, by Frua. A resort-oriented version of the 127 with raised suspension, wood panelling, no doors and a cantilevered roof. Only one was made

[Soul 6.060]

[Soul 6.060]

1978 Fiat X 1/9

  

[Soul 6.060]

[Soul 6.060]

Fiat 131

Fiat 8V (1952)

Fiat 850 (1964)

Fiat Dino (1966)

[Soul 6.060]

[Soul 6.060]

Fiat 500 Tender Two EV, 2008

Ontworpen door Gioacchino Acampora, gebaseerd op de elektrische versie van de nieuwe generatie 500, was de Tender Two een model in beperkte oplage bedoeld voor gebruik als jachttender of strandauto. Het deed denken aan de 500 Jolly-modellen die in de jaren zestig door Ghia en andere carrosseriebouwers werden gemaakt. De stoelen waren bekleed met waterafstotend kunstleer, terwijl de vloer en de kofferbak bedekt waren met planken die leken op de vlonders van een boot.

[Soul 6.060]

Fiat Abarth 600e First Look: It'll Be the Most Powerful Fiat Ever

The Italian automaker's larger four-door 600e performance model will launch with a special Scorpionissima edition.

https://www.motortrend.com/news/2025-fiat-abarth-600e-first-look-review/

 

https://www.vroom.be/nl/nieuws/abarth-600e-2024-26224/

1.949 exemplaren
Heb je interesse, weet dan dat Abarth zijn nieuwe 600e eerst als beperkte reeks Scorpionissima lanceert. Die wordt in een oplage van 1.949 exemplaren gebouwd en gaat gepaard met een officieel certificaat

[Soul 6.060]

[Soul 6.060]

Fiat 127 Sport uit 1978

Fiat’s originele ‘pocketraket’, de 127 Sport, werd in 1978 geïntroduceerd in de tweede generatie 127-serie.

Aangedreven door Fiat’s 1050cc ‘vier’, werd het vermogen verhoogd dankzij een door Abarth aangepaste cilinderkop met grotere kleppen, een carburateur met dubbele choke en een Abarth-uitlaat.

Visueel was de Fiat 127 Sport verkrijgbaar in zilver, oranje of zwart, en droeg hij een andere grille aan de voorkant als aanvulling op de voorspoiler en extra zijbekleding.

De ophanging en remmen van de auto werden ook versterkt om tegemoet te komen aan de verbeterde prestaties.
 

[Soul 6.060]

Fiat 131 Mirafiori Sport uit 1978.

Een andere Fiat-serie van de tweede generatie die een sportief model voortbracht, was de 131, met de Mirafiori Sport (in Europa ‘Racing’ genoemd).

Met extra complimenten voor het concurrentiesucces van Fiat met de 131 Abarth Rally, zag de Sport er zeker goed uit, met zijn op maat gemaakte grille met vier koplampen (de buitenkant groter), spoilers voor en achter, en verplichte wielkastverlengingen.

Door gebruik te maken van de 2-liter motor met dubbele bovenliggende nokkenas van het Supermirafiori-model, gekoppeld aan dezelfde vijfversnellingsbak met korte slag, kon de Sport een topsnelheid van 180 km/u halen.

[Soul 6.060]

 

[Soul 6.060]

Abarth Scorpione, 1968, by Lombardi. The last car developed by Abarth while it was still an independent company was also one of the last cars made by Carrozzeria Francis Lombardi. Its rear-mounted 982 cc Abarth 1000 OT-engine gave the car a marked rear weight bias, made even worse by the 1300cc version. After Abarth was taken over by Fiat in 1971, the Scorpione was quickly cancelled.

[Soul 6.060]

Fiat 600 Maggiolina, 1958, by Francis Lombardi. A cabriolet version of the 600 that was made in limited numbers by the Vercelli, Italy, based carrozzeria. The front “grill” was for style only as the 600 was rear-engined

[Soul 6.060]

1967 Fiat Moretti 850 Sportiva

[Soul 6.060]

[Soul 6.060]

[Soul 6.060]

1935 Fiat 1500

1950 Fiat 1400

1954 Fiat Turbina concept

[Soul 6.060]

1961 Fiat 2300S Coupé

1971 Fiat 128 Coupé

[ex-Mooseman 14.565]

 

[Soul 6.060]

 

2007 Abarth Grande Punto S2000

 

Op het 77e Internationale Autosalon van Genève werd in 2007 een groot project gelanceerd: de wedergeboorte van een van de meest prestigieuze merken in de autosport ter wereld. Het symbool is een schorpioen en de naam is Abarth.

https://www.supercars.net/blog/2007-abarth-grande-punto-s2000/