ALPINA Lovers

[3000 1.084]

Heb er al spijt van dat ik dat grote Alpina-geschiedenisboek niet gekocht heb. Wat een merk 

[Vicious 3.886]

Heeft @Maxime S dat niet nog liggen?

[The Swede 6.662]

Zal het moeten hebben achterlaten toen 'em BMW verliet.

[Maxime S 2.859]

13 uur geleden zei Vicious:

Heeft @Maxime S dat niet nog liggen?

 

8 uur geleden zei The Swede:

Zal het moeten hebben achterlaten toen 'em BMW verliet.

Ik heb er eentje, maar das persoonlijke collectie.
Gelukkig niet moeten achterlaten dus :-)

@Swede: wie was je vriend die bij mij ene gekocht heeft?
 

[Stancke 4.650]

Ziet er wel dik uit 

 

[B3noît 4.411]

Pardon?
Geheel fout vind ik...

Het alpina groen exemplaar daarentegen [emoji7]

[Phil 12.519]

4 hours ago, Stancke said:

Ziet er wel dik uit 

 

F*ck da's dik!

Alle chroom weg en in korte versie graag, nog dikker dan.

[brjefs 15.519]

Inderdaad dik, mag je zo af komen zetten

[Carlito 6.325]

Velgen zijn te open en voorste ruiten te licht.

Als je er dan toch iets zwart van wilt maken

[3000 1.084]

Die maat van me heeft die Alpina B6 3.5 dus gekocht, staat al thuis. Ombouw van origineel 325i gebeurd door Nederlands Alpinadealer in 1987 dacht ik, zijnde motor, versnellingsbak, ophanging, wielen, interieur... Heb de auto zelf nog niet gezien maar lijkt wel goede koop. Kmstand van 110.000km wat sowieso al mooi is voor een E30. 

Kerel zit veel in buitenland voor 't werk, hopelijk kan ik de auto eens goed bekijken voor het begint te winteren

[Vicious 3.886]

Die B7, wat een foorbak.

In een dezente Farbe met classy velgen (niet zwart, dus), ok.

Bij die van Matthi ging dat, omdat een D3 toch al wat meer dynamiek uitstraalt terwijl een B7 sowieso stijlvoller is, of moet zijn.

[Vicious 3.886]

B5 is niet meer te configureren, vermoedelijk vanwege komst nieuwe '5.

[Vicious 3.886]

Quote van Alpina forum

Citaat

Im Dezember steht bei mir eigentlich auch schon wieder (so ein Pech aber auch) ein neues Fahrzeug an und ich schaue gerade, was alles so in Frage kommen könnte.
Am Dienstag durfte ich in der NL Dortmund einen aktuellen B5BT (alpinagrüne Limo Nr. 333) mit 600 PS Probefahren.
Ich war etwas skeptisch, ob das ein Fahrzeug für mich sein kann, da mit der 3-er von der Größe her völlig ausreicht und ich den 5-er vor gut einen Monat, als ich auf Sommerräder gewechselt habe einen M550d zur Probe hatte. Das war gar nicht mein Auto! Überhaupt nicht direkt, gegen meinen B3 "ne lahme Kiste" und ist in den Autobahnausfahrten vom feinsten über die Vorderräder geradeaus gerutscht. Da das ja immerhin ein "M-light" war, befürchtete ich ähnliches beim B5.
Der 2. Grund war die Probefahrt mit einem, man verzeihe mir hier, C63AMG (der ortsansässige Händler möchte mich unbedingt bekehren und der kleine A45 meiner Frau macht auch wirklich Spaß!).
Der C63 ist ja, wie der aktuelle B5 nur als Hecktriebler erhältlich. Ich bin ja auch zig Jahre nur Heckantrieb gefahren, bin jetzt aber seit den letzten beiden B3 ziemlich Allrad-geschädigt.
Der C63 hat dies auch total bestätigt - trotz Diff-Sperre hat er die Kraft nicht auf die Straße bekommen und ist, gerade im Sauerland, wo die Straßen quasi nie wirklich trocken sind ;-) "nicht ideal".
Außerdem war er, selbst bei der Fahrwerkseinstellung "Comfort" so unkomfortabel und laut von den Abrollgeräuschen wie ich es nicht erwartet hätte.
Also, zurück zum B5.
Ich kam also mit reichlich Vorurteilen in DO an und dort erwartete mich im strahlenden Sonnenschein der wunderschöne B5 mit seinen dezenten 600 Pferdchen. Eine große Einweisung war ja nicht wirklich notwendig und so machte ich mich auf eine kurze, 1-stündige Probefahrt (reicht für mich völlig aus).
Ich habe mich sofort richtig wohl gefühlt! Der B5 ist, vom Comfort, von den Abroll- und Windgeräuschen doch noch einmal eine ganz andere Liga als der B3! Da der Wagen schon warmgefahren war (Herr zu Ortenburg war erst kurz zuvor in DO angekommen), musste ich auch nicht lange warmfahren und habe als ersten Test die Auffahrten auf die B54 und A45 genommen: kein Vergleich zum M550d! Wie hat Alpina das hinbekommen?
Dan ging es kurz auf die A44 Richtung BO ohne Begrenzung - was soll ich sagen: ich fahre aktuell ein langsames Auto! Hola! So schnell war ich noch nie auf 280 und man hat noch nicht einmal gemerkt, dass die Beschleunigung weniger wurde! Dabei war der B5 so ruhig zu fahren, obwohl die A44 total holprig ist! Absolut spitze!
Anschließend hab ich noch die extrem engen Serpentinen an der Hohensyburg zum Antesten der Traktion befahren.
Hier war es auch noch etwas feucht und der C63 hätte nur mit dem Hintern gewackelt und abgeregelt. Nicht aber der B5! Die Traktion war fast wie mit meinem Allradler. Echt spitze!
Ich bin also nach einer knappen Stunde aus einem echten Traumauto ausgestiegen!
Habe dann auch - und deshalb schreibe ich auch hier - nach dem G30/31 nachgefragt und folgende Aussage erhalten:
Alpina stellt nächstes Jahr in Genf den neuen B5 vor. Motor wir im B7, also 600 Pferdchen und auf jeden Fall mit Allrad. Ab Genf kann auch bestellt werden, aber BMW wird die Alpinas erst ab Mitte/Spätsommer 2017 fertigen.
Mein Fazit: Ich werde meinen B3BT, der ja bisher immerhin mein bestes Auto ist, im Dezember aus dem Leasing auslösen und noch etwas weiter fahren. Im März gibt es dann genaueres zum neuen B5, wobei ich ja auch immer noch einen B3S erwarte. 
Freue mich auf jeden Fall sehr auf meinen nächsten Alpina (welchen auch immer) und vor allem auch auf ein weiteres Jahr mit meinem jetzigen Racker!

 

[Vicious 3.886]

Wtf is dat nu weer met die opmaak

[gTa 28.077]

B5 is niet meer te configureren, vermoedelijk vanwege komst nieuwe '5.

Da's al een week of 2-3 zo. Denk dat ik hier nog de vraag gesteld heb.

[ICM 24.980]

Wij hebben hier een 2006 D3 touring met nu 150k km die we voor 6 maand hebben gebruikt. Gekocht met die bedoeling van een bevriende garagist gespecialiseerd in tweedehands BMW.

Is grotendeels herspoten, onderhoud gehad, nieuwe banden, nieuwe remblokken, gereviseerde turbo, en nog wat kleinere dingen gefixed.

<17 000 euro ish

Mocht er iemand geïnteresseerd zijn, geef maar een seintje voor details, anders gaat hij binnenkort terug naar de dealer volgens de op voorhand gemaakte overeenkomst.

[gTa 28.077]

Wat vond je daar eigenlijk van?

[ICM 24.980]

12 minutes ago, gTa said:

Wat vond je daar eigenlijk van?

Twee opvallende eigenschappen.

Ophanging is hard, maar niet oncomfortabel. Bijzondere combinatie. Een M4 is in de hardste stand daverend.

Motor is oldskool met een turbogat, maar daarboven wel zeer lineair en trekt graag en vlot door naar het rood. Alsof het een benzinemotor was.

[gTa 28.077]

Ik vind dat zo ongeveer de enige E90ev (buiten de M3 en ook daar kan je over discussiëren) die af fabriek een goeie ophanging(safstelling) en weggedrag had.
Motor vond ik verschrikkelijk. E90 isoleert bagger en die vierpitter huilt daarin alsof 'ie voortdurend doodgemarteld wordt. Ik vond dat ook trager dan mijn gechipte 120d dus wasn't impressed at all door de krachtbron. Hoeveel liter verstookten jullie daar gemiddeld mee?

[ICM 24.980]

6 minutes ago, gTa said:

Ik vind dat zo ongeveer de enige E90ev (buiten de M3 en ook daar kan je over discussiëren) die af fabriek een goeie ophanging(safstelling) en weggedrag had.
Motor vond ik verschrikkelijk. E90 isoleert bagger en die vierpitter huilt daarin alsof 'ie voortdurend doodgemarteld wordt. Ik vond dat ook trager dan mijn gechipte 120d dus wasn't impressed at all door de krachtbron. Hoeveel liter verstookten jullie daar gemiddeld mee?

Ophanging idd.

Geluid vond ik niet opvallend lelijk eigenlijk, dat martelen ervaar ik niet. Integendeel, dat ding is erg rev-happy. 200 peekaatjes zijn er nog.

Niet het minste idee van verbruik.

[Ian 511]

F*ck da's dik!
Alle chroom weg en in korte versie graag, nog dikker dan.

Alpina is juist gekend/herkenbaar voor hun gebruik van stijlvol chroom en houtinleg.

[gTa 28.077]

Was. Ondertussen is dat van BMW en moet dat (hard) opbrengen. Dus maken ze Russki-versies bij de vleet. Witte koetswerkkleur, zwarte wielen, ... ook alles wat minder smaakvol is, kan. Want de klant is koning.

[Framfy 559]

Zeg zoiets niet.  

[gTa 28.077]

Helaas. We moeten er in West-Europa maar beter snel aan wennen dat wij hier niet meer de rijkste regio zijn. Gesofisticeerde smaak, ja (daar kan geen woestijnrat of spleetoog aan tippen), maar niet meer dé grote luxemarkt.

[bt. 7.634]

Nochtans waren ze er vroeger ook uitermate sterk in om kleurencombinaties te stikken die serieus pijn doen aan de ogen