De auto's van 40 jaar geleden : 1984

[Mich 2.891]

Op 29/10/2024 om 21:57, Fr79 zei:

en later de 1.9 met 130pk

Ja maar dat weet iedereen

[Mich 2.891]

6 uren geleden, Joske zei:

En niet te vergeten de TU24 in de Rallye. 1.3 twin Webers met 102 pk bij 6800rpm voor 795 kg. (maar die hoort hier niet thuis want kwam pas in 1988 dacht ik)

Er is ook een 1.9 Rallye geweest in sommige landen (Duitsland weet ik zeker), omwille van - toen al - uitstootnormen. Had ook maar 105 pk.

Ja idd. Die is nooit echt voor vol aanzien door de puristen. Ondanks op papier best aantrekkelijke cijfers. 
 

De 205 GTI heeft vele versies en afgeleiden gekend. 
Te beginnen met de 1.6 van 105pk zoals eerder aangehaald. 
Deze kon je af fabriek via de dealer laten tunen trouwens tot 125pk met de “PTS” kit. Waarschijnlijk de leukste versie die de 205 GTI gekend heeft. 
 

In 1.9 GTI versie had je de Griffe, Monte Carlo en de Japanse variant met automaat. 
Tuner Gutmann leverde er een 16v culasse voor met 160pk als resultaat.
 

Afgeleiden van de 1.9 waren de CTI cabrio en Gentry als comfy cruiser met automaat

[abtler 4.511]

9 uren geleden, Mich zei:

..Gentry als comfy cruiser met automaat

De Gentry was er destijds ook manueel Pa heeft er driekwart jaar eentje gehad, nadat hij zijn 605 per total reed. De Gentry was net binnen voor de vrouw van de garagist.

Ik liep toen stage in Antwerpen en draaide het blok van mijn Golf 1 GTI (1.6) op een thuisrit kapot. Met grote uitzondering mocht ik de nieuwe Gentry meepakken ... 10min later stond ik, aangehouden door de politie, langs de kant Gelukkig kregen ze een oproep en bleef het bij een waarschuwing.

[BMWMB 12.351]

Vroeger verheugde ik mij er ook op om telkens de nieuwe Autogids en Auto Motor und Sport te gaan halen in de krantenwinkel. Met het internet zijn die tijden ook voorbij.

[abtler 4.511]

Gentry

Ik vond het toen spijtig dat er geen Griffe stond bij de dealer.

 

Peugeot-205-Gentry-Edition-1993-NL.pdf

[Niko80 6.866]

Mijn vrouw haar eerste auto in 1998 was een rode 1.9 GTi, drie maand later leerde ze hoe een auto met torsieas reageert in de bochten...Is er tegen een huis mee beland, gelukkig recht op de A pillar, daschboard was in twee en de vooruit lag op de motorkap.

 

Na de 205 kocht ze een miami blauwe 106 XSi, wel de 1.4.

[Mich 2.891]

Waren geen simpele autootjes. Moest je wat kennen en wennen

maar een ongeziene ambience de conduire. Beter dan in de Golfs

[ex-Mooseman 14.567]

Mijn rood 205’ke is ook tegen een paal aan zijn einde gekomen.  Listig karretje als die zijn achterpoot ophief.

De Peugeot-garage in Wevelgem had zo’n gifgroene Griffe

[Joske 922]

8 uren geleden, Niko80 zei:

Mijn vrouw haar eerste auto in 1998 was een rode 1.9 GTi, drie maand later leerde ze hoe een auto met torsieas reageert in de bochten...Is er tegen een huis mee beland, gelukkig recht op de A pillar, daschboard was in twee en de vooruit lag op de motorkap.

 

Na de 205 kocht ze een miami blauwe 106 XSi, wel de 1.4.

Phase I 106? Die was nog listiger dan een 205.  

[The Swede 6.662]

Op 29/10/2024 om 18:04, Soul zei:

Mercedes-Benz E-Klasse (124)

Je zou kunnen denken dat elektrische auto's het antwoord zijn op de klimaatcrisis, maar wij denken dat er een andere oplossing is... Iedereen krijgt een Mercedes-Benz 124! We maken natuurlijk een grapje, maar serieus, deze middenklasser is echt het enige model dat iemand ooit nodig zal hebben.

De bouwkwaliteit, het comfort en de legendarische betrouwbaarheid zijn al tientallen jaren tot het uiterste getest. Talloze exemplaren hebben interstellaire kilometers afgelegd terwijl ze taxidiensten uitvoerden in de meest extreme delen van de wereld. Als je ooit in Afrika of Oost-Europa bent geweest, weet je waar we het over hebben.

De E-Klasse die de 124 chassiscode draagt, werd geïntroduceerd in 1984 en profiteerde in grote mate van de buitengewone kosten die besteed werden aan de ontwikkeling van zijn kleine zusje, de 190, die twee jaar eerder werd gelanceerd. Beide auto's delen bijvoorbeeld hetzelfde ontwerp van de multilink achterwielophanging en verschillende motoren.

Helemaal met je eens. Deze wagen is over zijn levenscyclus een heel stuk klimaatvriendelijker dan alles wat tegenwoordig in de showrooms wordt gezet.

In Oost Europa rijden er echter maar weinig meer. De meeste zijn ondertussen al richting Rusland en co. 

[Niko80 6.866]

Op 31/10/2024 om 18:44, Joske zei:

Phase I 106? Die was nog listiger dan een 205.  

Idd en ph1. Ikzelf heb een ph2 106 GTi gehad.