Vervanger Saabs?

[walter 3.849]

Aangezien we hier beide met het openbaar vervoer naar het werk gaan, op een avondvergadering van mijn vriendin na. Staan de auto's hier gewoon stil tijdens de week. Dus 2 auto's houden is echt overdreven nu. Komt daarbij dat mijn vriendin de Saabs te groot vindt om met te rijden. Zeker de 9-3SS.

Optie 1: beide Saabs verkopen en iets kleiner in de plaats. Een cabrio tweezitter zien we beide wel zitten, zolang er maar een fatsoenlijke motor in ligt voor mij. Al aan een S2000 gedacht, een MX-5 heeft dan waarschijnlijk niet genoeg power naar mijn goesting. Een C30 zie ik ook nog best zitten, al vallen die wellicht buiten budget. Andere mogelijkheden? Vereisten zijn, benzine, niet te groot en iets of wat van bergruimte.

Optie 2: één Saab weg doen, maar welke. Ben verzot op mijn 900, maar die heeft toch al wat kilometers en zou eens goed op punt moeten gezet worden. Mist een pak luxe en power ten opzichte van mijn 9-3SS, die slechts 77000km heeft en betrouwbaar is.

En misschien wat ik eigenlijk het liefst van al wil, een 9-3 cabio als vervanger voor beide Saabs, maar dan blijf ik natuurlijk met een grote auto rijden. Niet dat de taks en verzekering me teveel is, maar mijn vriendin moet er ook nog graag met rijden.

Pfft :unknown:

[msxx 6.633]

Aangezien we hier beide met het openbaar vervoer naar het werk gaan, op een avondvergadering van mijn vriendin na. Staan de auto's hier gewoon stil tijdens de week. Dus 2 auto's houden is echt overdreven nu. Komt daarbij dat mijn vriendin de Saabs te groot vindt om met te rijden. Zeker de 9-3SS.

Optie 1: beide Saabs verkopen en iets kleiner in de plaats. Een cabrio tweezitter zien we beide wel zitten, zolang er maar een fatsoenlijke motor in ligt voor mij. Al aan een S2000 gedacht, een MX-5 heeft dan waarschijnlijk niet genoeg power naar mijn goesting. Een C30 zie ik ook nog best zitten, al vallen die wellicht buiten budget. Andere mogelijkheden? Vereisten zijn, benzine, niet te groot en iets of wat van bergruimte.

Optie 2: één Saab weg doen, maar welke. Ben verzot op mijn 900, maar die heeft toch al wat kilometers en zou eens goed op punt moeten gezet worden. Mist een pak luxe en power ten opzichte van mijn 9-3SS, die slechts 77000km heeft en betrouwbaar is.

En misschien wat ik eigenlijk het liefst van al wil, een 9-3 cabio als vervanger voor beide Saabs, maar dan blijf ik natuurlijk met een grote auto rijden. Niet dat de taks en verzekering me teveel is, maar mijn vriendin moet er ook nog graag met rijden.

Pfft :unknown:

Vriendin en Saab 900 buiten?

Saab 900 buiten en een Volvo 480 kopen voor de vriendin?

In ieder geval geen S2000, zou ik mijn vriendin nooit mee laten rijden. Te giftig ..

[RRD 9.051]

Saab 9-3 Cabriolet AERO

[Ugeken 9.519]

Saab 9-3 Cabriolet AERO

Topic closed .

Of klein en fun: MINI cooper S.

[Ugeken 9.519]

Btw, waar woon je ondertussen?

[walter 3.849]

Topic closed .

Of klein en fun: MINI cooper S.

Moest een MINI nu eens een fatsoenlijk interieur hebben, graag. Maar ik heb geen zin in een stationsklok in mijn auto.

[Greg 2.941]

Z4 (coupé)

Edit: Of Boxster S

[Naish 7.987]

Moest een MINI nu eens een fatsoenlijk interieur hebben, graag. Maar ik heb geen zin in een stationsklok in mijn auto.

Navi pakken en dat is opgelost

[Wouter 210]

C30 of C70 T5 (die laatste zal wel nog redelijk duur zijn) ?

[Gast]

als ge van saabs houdt en er graag mee rijdt zou ik ze houden, tenzij het te duur is, dan zou ik rationeel redeneren en de oudste weg doen.

[walter 3.849]

C30 of C70 T5 (die laatste zal wel nog redelijk duur zijn) ?

C30 T5 heb ik ook al aan gedacht, maar die zijn niet dik gezaaid op de occasiemarkt.

[walter 3.849]

Z4 (coupé)

Edit: Of Boxster S

Z4, niet mijn ding en een Boxster vrees ik wat voor de onderhoudskosten.

[walter 3.849]

Navi pakken en dat is opgelost

Is die navigatie met een 32" scherm zodat de rest van het dashboard ook weg zit?

[Greg 2.941]

Z4, niet mijn ding en een Boxster vrees ik wat voor de onderhoudskosten.

Om de 30k km pas;) Een andere auto moet sneller binnen (indien geen diesel), en komt dus op ongeveer hetzelfde uit qua kosten schat ik.

[Jochen 5.158]

Een MX-5 2.0? 160pk moet toch al lekker gaan in zo'n 1100kg

[walter 3.849]

Een MX-5 2.0? 160pk moet toch al lekker gaan in zo'n 1100kg

Wist niet dat je daar een 2.0 in had. Ik dacht dat een 1.8 145pk de zwaarste uitvoering was.

[Jochen 5.158]

Wist niet dat je daar een 2.0 in had. Ik dacht dat een 1.8 145pk de zwaarste uitvoering was.

Dat was bij het vorige model zo, daar had je de 1.6 van 110pk en de 1.8 van 145pk

Bij het nieuwere model heb je een 1.8 van 126pk en een 2.0 van 160pk

[Ugeken 9.519]

C30 T5 heb ik ook al aan gedacht, maar die zijn niet dik gezaaid op de occasiemarkt.

Schnell bitte

http://nl.autoscout24.be/Details.aspx?id=206030412

[Ugeken 9.519]

Mooi, moet ook al goed vooruit gaan met 160pk.

[Greg 2.941]

Spijtig dat dat nog steeds "traag" blijft:( 7,9 naar 100 en 210 top is nu niet direct om naar huis over te schrijven, in een kar van iets meer dan 1000kg..

Had zoiets iets meer dan 200pk gehad, had ik daar ook al wel eens voor gekeken..

[Ugeken 9.519]

Oei, ik was vergeten dat we hier op een autoforum zitten . 0/100 en top is niet zo belangrijk (althans voor mij niet ), koppel en hernemingen vind ik een stuk interessanter.

[Greg 2.941]

Oei, ik was vergeten dat we hier op een autoforum zitten . 0/100 en top is niet zo belangrijk (althans voor mij niet ), koppel en hernemingen vind ik een stuk interessanter.

Daar gaat ie ook niet super presteren hoor:D 188Nm:unknown:

Desalniettemin, het roadstergevoel maakt veel goed denk ik. En heb je ook het gevoel dat het allemaal wat sneller gaat.

[Jochen 5.158]

Het is vooral de sensatie bij zo'n MX-5. Ik heb met het vorige model gereden, de 1.6 110pk, en dat was best vinnig te noemen. En dat stuurgevoel

Het nieuwere model met 1.8 126pk is slechts enkele kilo's zwaarder dus moet nog iets vinniger zijn. Het is ook geen autobahn cruiser hè, gewoon wat 'visten' op de binnenwegen

[Greg 2.941]

Het is vooral de sensatie bij zo'n MX-5. Ik heb met het vorige model gereden, de 1.6 110pk, en dat was best vinnig te noemen. En dat stuurgevoel

Het nieuwere model met 1.8 126pk is slechts enkele kilo's zwaarder dus moet nog iets vinniger zijn. Het is ook geen autobahn cruiser hè, gewoon wat 'visten' op de binnenwegen

Zo is dat! Ben trouwens benieuwd wat ze met hun volgend model MX-5 gaan doen. Atmo blijven, of toch overgaan tot turbo/kompressor/...

[Kakker Scheef 2.512]

Ik denk dat het voor de hand ligt wat ik ga zeggen

Een MX5 natuurlijk