Mercedes C EV (W520)

[bn326160 13]

Na het interieur vorige week is nu ook de buitenkant van de nieuwe (elektrische) C-Klasse officieel onthuld.

Ik vroeg me al een tijdje af wat de interne productcode zou worden. W207 leek logisch qua nummering, maar dat zou mogelijks botsen met de C207 van de E-Klasse coupé. Uit de technische documentatie blijkt het W520 te worden.

Ben vooral benieuwd of er ook een stationwagen komt. En of dit exterieur doorgetrokken wordt naar de W206 facelift.

Bron: https://media.mercedes-benz.com/en/article/894ad457-8ac7-4151-93ba-363c795c9f6f

Voorkant

 

 

[bn326160 13]

Achterkant

 

Zijkant

[bn326160 13]

Interieur

Was zo te zien al eind vorige week getoond, niet zo'n verrassing gezien dit quasi hetzelfde interieur is als de GLC EV.

[bn326160 13]

Infographics

[BelgianRally 105]

13 cm langer dan de vorige C-klasse, nu is deze EV versie al langer dan de eerste generatie E-klasse. Koffer is 570l, maar traditionele koffer (dus niet zo praktisch). Nog niets gevonden over een break, maar vermits de CLA een break versie heeft hoop ik dat er hier ook een versie van komt.

C-klasse heeft meer vermogen en koppel dan de i3 (490pk en 800Nm koppel), 800V batterij van 94kWh (dus kleiner dan de i3 batterij 108.7kWh) en kan laden aan 330kW (BMW i3 is 400kW).

[BelgianRally 105]

Jammer van de grille en front  voor de rest kan ik me er wel in vinden.

20 april aangepast door BelgianRally

[bn326160 13]

5 minuten geleden, BelgianRally zei:

13 cm langer dan de vorige C-klasse, nu is deze EV versie al langer dan de eerste generatie E-klasse. Koffer is 570l, maar traditionele koffer (dus niet zo praktisch). Nog niets gevonden over een break, maar vermits de CLA een break versie heeft hoop ik dat er hier ook een versie van komt.

C-klasse heeft meer vermogen en koppel dan de i3 (490pk en 800Nm koppel), 800V batterij van 94kWh (dus kleiner dan de i3 batterij 108.7kWh) en kan laden aan 330kW (BMW i3 is 400kW).

Weeral langer! De W206 was en serieus gegroeid ten opzichte van de W205. Is toch nog steeds een beetje balen wanneer een parkeerplaats net te krap is!

Beetje hetzelfde verhaal als de iX3 vs de GLC.

 

3 minuten geleden, BelgianRally zei:

Jammer van de grille en front  voor de rest kan ik me er wel in vinden.

20 april aangepast door bn326160

[Stancke 4.650]

12 minuten geleden, BelgianRally zei:

13 cm langer dan de vorige C-klasse, nu is deze EV versie al langer dan de eerste generatie E-klasse. Koffer is 570l, maar traditionele koffer (dus niet zo praktisch). Nog niets gevonden over een break, maar vermits de CLA een break versie heeft hoop ik dat er hier ook een versie van komt.

Voorlopig komt er hier geen break van lees ik.

[Jokke_vlo 16.908]

Ik heb een Passat gevoel bij de kont. 

[Stancke 4.650]

 

[ex-Mooseman 14.565]

De achterkant doet me een beetje denken aan de Incredibles:

[tuscani 11.787]

Juist!

ik zat ook continue aan iets te denken, maar wist niet goed wat. 

[Jeroen_M5 1.893]

Het trekt op niets, sorry.

De design taal van Mercedes was pakweg 10 jaar geleden veel edeler. Het interieur is ook niet mijn ding met dat mega scherm.

[Dimitri 732]

Mercedes hun nieuwe designtaal is echt lelijk, met als toppunt de lelijke kitscherige grille. Zelfs de konijnentanden van BMW waren niet zo lelijk.

[Dimitri 732]

3 uren geleden, bn326160 zei:

Interieur

Was zo te zien al eind vorige week getoond, niet zo'n verrassing gezien dit quasi hetzelfde interieur is als de GLC EV.

Wat ik niet snap is waarom deze C dit dashboard krijgt, terwijl de nieuwe en (veel) duurdere VLE en EQS onderstaand dashboard krijgen?

Want dat van de EQS, met de drie aparte schermen en dikke zwarte randen ertussen, ziet er echt tig keer cheaper uit dan dat van deze nieuwe C.

Snap echt de logica niet bij Benz

 

[Redfive 242]

2 uren geleden, Jokke_vlo zei:

Ik heb een Passat gevoel bij de kont. 

Nu ge 't zegt. Idd

[3000 1.080]

Zo'n groot gigantisch scherm moet toch een ramp zijn 's nachts?

Lang leve Saab Night Panel

[flupke73 10.915]

5 uren geleden, BelgianRally zei:

Jammer van de grille en front  voor de rest kan ik me er wel in vinden.

mor allee, dat loont zich keigoed om er een Rote Sau van te maken

@Fastflupke

[bud wijzer 274]

11 uren geleden, 3000 zei:

Zo'n groot gigantisch scherm moet toch een ramp zijn 's nachts?

Lang leve Saab Night Panel

+1, totale overkill dit allemaal. Terwijl een mens toch geacht wordt om 99% van de tijd door de voorruit te kijken.

[gewoon ik 8.348]

groot front valt mee, dessen hebben altijd een ferme grill gehad en het is iets in 1 stuk, niet in 2 stukken zoals al die konijnentanden.

Groot scherm binnenin is een drama. het ziet er op foto geen rustgevend interieur uit. 

[BelgianRally 105]

19 uren geleden, Dimitri zei:

Wat ik niet snap is waarom deze C dit dashboard krijgt, terwijl de nieuwe en (veel) duurdere VLE en EQS onderstaand dashboard krijgen?

Want dat van de EQS, met de drie aparte schermen en dikke zwarte randen ertussen, ziet er echt tig keer cheaper uit dan dat van deze nieuwe C.

Snap echt de logica niet bij Benz

 

op de C-klasse kun je blijkbaar 3 opties krijgen, de VLE/EQS blijkt het superscreen te zijn, terwijl het scherm in de C-klasse het hyperscreen is. Niet zeker of het hyperscreen ook bij de andere modellen zal komen.

[Ritsuke 6.252]

Ik ben wel fan van de zetels. Einde.

[Redfive 242]

Potsierlijk design, zowel in als out.

[BMWMB 12.348]

Deze nieuwe C-klasse is te configureren.

Ik kom op 92k euro voor eentje met een rijkelijke uitrusting. 

Qua kleuren vind ik niet echt mijn ding.

[berengun 2.565]

78K hier in een wat soberder uitvoering.