Cadillac - Brand Image

[Carlito 5.715]

Simpele vraag:

Waaraan denken jullie als je "Cadillac" hoort?

[gewoon ik 6.714]

dikke amerikaanse sleeen

[DDke 7.306]

Porno

[Carlito 5.715]

Ook in de huidige line-up?

Het probleem is dat Cadillac vroeger gigantisch groot was, maar dat ze de laatste tijd eigenlijk weinig tot niets te betekenen hebben, ook al maken ze best goede wagens als je ze vergelijkt met de concurrentie op vlak van prijs-kwaliteit.

Als je de huidige line-up bekijkt.

- ATS: Rechtstreeks concurrent van de 328i (wat ze ook nadrukkelijk proberen doen). 2-liter turbo met 272pk

- XLR: Crossover: 3.0 6-cilinder

- Escalade: 6.2 V8 of 6.0 V8 Hybride

- CTS: 3.0 -3.6 benzine

- CTS-V: 6.2 Benzine - Rechtstreeks tov M5/M6

[Glenn-N 8.257]

Dikke negers met een emmer cola.

[Carlito 5.715]

Porno

Daaraan denkt een vent gewoon bijna bij ieder woord

[Carlito 5.715]

Dikke negers met een emmer cola.

Dit model ook?

Of ken je enkel de Escalade?

[tato 1.586]

Maar niet zo zeer dus aan de huidige line-up. De huidige modellen doen me ook niet (zo) veel. Vooral de Escalade vind ik trouwens niet in ons straatbeeld passen, maar dat is natuurlijk mijn gedacht.

[gewoon ik 6.714]

aha, het gaat over de huidige modellen.

Dan denk ik eigenlijk ook aan dikke negers en rapmuziek

[TCT 5.918]

Escalade

Exterieurs van de huidige line up vind ik Interieurs hinken 10 jaar achter jammer genoeg...

[Bralo20 371]

Vooral de Escalade vind ik trouwens niet in ons straatbeeld passen, maar dat is natuurlijk mijn gedacht.

De Escalade bolt nochtans niet slecht... Spijtig genoeg nogal wat aan de dure kant en dan zwijg ik nog over de motor die een "beetje" groot is naar onze normen.

[Parsifal 3.762]

Cadillac heeft een bijzonder sterke brand herritage. Vooral op het vlak van innovatie. In de jaren 50 tot 70 waren Cadilacs steevast de concurrentie 2 of 3 passen vooruit.

Het probleem waar ze momenteel mee zitten, is dat die innovatie maar al te vaak achterwege blijft. Ze kunnen zeker en vast mee met de concurrentie, maar ze blinken nergens echt in uit. Niet in loopcultuur, niet in zuinigheid, niet in materiaalgebruik en niet in algemene verfijndheid.

Is een probleem waar bijna elk GM merk mee te maken heeft (zie ook Opel)

Probleem is dat er buiten het design, geen echte USP's zijn. Het feit dat er ook geen zuinige diesels zijn helpt ook niet.

Daarnaast zijn het vooral oude (heel oude) mensen waar Cadillac nog een echt aspirational brand voor is. Zij zijn nog opgegroeid met het idee dat je het pas echt gemaakt hebt wanneer je een Cadillac hebt.

Vandaar dat het kopersbestand in europa ook bestaan uit bijzonder veel oude knarren. En het bijgevolg een sitgma van Oude ventenbak uitdraagt.

Maw, er zijn 2 soorten mensen die hopen ooit een Cadillac te bezitten: Bejaarden en Ordainar volk (door de vele verschijningen in Rapclips en het all round pro sentiment dat er bestaat tav Amerikaanse wagens)

Voor de rest is de associatie met benzineslurpende fake plastic cars te hardnekkig.

[Carlito 5.715]

Escalade

Exterieurs van de huidige line up vind ik Interieurs hinken 10 jaar achter jammer genoeg...

Heb jij dit in je signum?

[Timo 15.238]

Ik vind een CTS-V trouwens geen concurrent van een M5/M6. Eerder een M3/Mercedes C (coupé) AMG.

[Gast]

als ik cadillac hoor denk ik aan: cts v en supercharged V8

en die roze cabrio's met vinnen.

[tuscani 10.032]

bij cadillac denk ik direct aan de XLR en de escalade.

Gewoon omdat ik ze bijna dagelijks zie. en ik blijf er steeds men hoofd voor draaien. zo imposant dat ze knap zijn in hun catogerie

[Speedhunter 4.224]

bij cadillac denk ik aan dikke bakken. De escalade is mijn favoriet

[BlackFox 2.079]

CTS-V Coupé

Maar dat is het dan ook zowat van de huidige line up. Voor mij is het helaas een merk dat héél veel heritage haalt uit de uniekheid van hun oude modellen, maar tegenwoordig eerder "bij de rest" hoort.

Beetje zoals Mercedes tov BMW en Audi.

[Carlito 5.715]

Ik vind een CTS-V trouwens geen concurrent van een M5/M6. Eerder een M3/Mercedes C (coupé) AMG.

Het formaat en de binnenruimte van de CTS-V Coupe leunt toch meer aan bij een 6-serie/E-coupe dan bij een M3/C-Coupe/A5.

Qua prijs is het idd eerder M3/C Coupe

[Carlito 5.715]

Dit is hoe Cadillac ze wilt positioneren in de markt:

[Carlito 5.715]

http://www.youtube.com/watch?v=L_jUiYC5pwE

http://www.youtube.com/watch?v=oa3qnIGP4RA

[Carlito 5.715]

[Timo 15.238]

Vorige SRX is trouwens een geweldige auto. De nieuwe SRX lijkt wel een downgrade. Alsof ze van een Audi Q7 naar een Q5 gingen maar dan met de SRX. Zeer jammer.

Imho:

CTS = A4/C-klasse/3-serie

(vorige) STS= A6/E-klasse/5-serie - al kun je hem iets hoger positioneren maar naast een 7 serie zou ik hem niet durven zetten.

Maar dan heb je nu de cadillac BLS wat een extract is van de saab 9-3 wat een concurrent is van de 3-serie.

De DTS die ze nu niet meer maken (maar enkele jaren geleden wel) was meer de concurrent van de 7 serie, qua grootte dan. Auto's zijn totaal niet te vergelijken maar zitten wel in hetzelfde genre.

[Carlito 5.715]

Vorige SRX is trouwens een geweldige auto. De nieuwe SRX lijkt wel een downgrade. Alsof ze van een Audi Q7 naar een Q5 gingen maar dan met de SRX. Zeer jammer.

Imho:

CTS = A4/C-klasse/3-serie

(vorige) STS= A6/E-klasse/5-serie - al kun je hem iets hoger positioneren maar naast een 7 serie zou ik hem niet durven zetten.

Maar dan heb je nu de cadillac BLS wat een extract is van de saab 9-3 wat een concurrent is van de 3-serie.

De DTS die ze nu niet meer maken (maar enkele jaren geleden wel) was meer de concurrent van de 7 serie, qua grootte dan. Auto's zijn totaal niet te vergelijken maar zitten wel in hetzelfde genre.

De BLS maken ze ook niet meer

Die wordt vervangen door de ATS (3e filmpje, nurburgring). En daarmee vallen ze rechtstreeks de 328i aan.

[Beau 3.909]

In Belgische context denk ik daar zeer weinig van, omdat het zo slecht vertegenwoordigd is. Amerikaanse context inderdaad aan Escalade. Oh, en aan de presidentiële automobiel.