W220 S600 of CL500

[The Swede 5.783]

Zat bij het browsen van autotrader efkes te denken dat dit best een lollige poll zou kunnen zijn. Stel je kijkt naar een W220 van ergens een 2001-2003. Je kan die wagens in erg redelijke staat vinden voor niet zoveel geld.

Nu wil je iets dat wat "speciaal" is, eerder dan een run-of-the-mill S320 of S500.

Wat zou je voorkeur wegdragen?

De S600(L), een 5.8 Atmo V12 van een 367pk.

http://www.autotrade.../1500?logcode=p

De CL500, minder krachtig, maar een erg mooie coupé.

http://www.autotrade...cl500?logcode=p

[Jupke 9.562]

Altijd fan geweest van de CL.

[The Swede 5.783]

'k Moet zeggen, als ik zie hoe die er aan de binnenkant uitzien en wat ze allemaal als speelgoed meekrijgen, dan begrijp ik dat ze nog een stapje hoger stonden op de luxeladder dan de S berline

[Salokin 8.215]

Meer betalen aan inschrijving dan dat je wagen kost, ik maak al niet de verstandigste beslissingen maar zelfs dit is voor mij een brug te ver. Als jij mijn taksen betaalt dan graag die vette S-klasse. Nooit geen fan geweest van de CL reeks, ik vind het maar een incoherent geheel.

[The Swede 5.783]

Dát probleem heb ik niet.

Ik heb dan ook mijn keuzes gemaakt in het leven.

En deze keuzes kunnen maken is de verhuis waart.

[Salokin 8.215]

Dát probleem heb ik niet.

Ik heb dan ook mijn keuzes gemaakt in het leven.

En deze keuzes kunnen maken is de verhuis waart.

Gezamenlijke aankoop? Jij betaalt de inschrijving en ik de aankoopprijs. De waard laat weten dat waard niet met t geschreven wordt.

[kwiekie 2.507]

S600L, wat een schip.

[Asserti 2.930]

e39M5

[Mazdastruction 3.744]

Die generatie CL zegt me bijzonder weinig... S600 graag.

[Wouter 210]

e39M5

Volledig andere auto hé, en kost nog wel iets meer ook. De M5 is polyvalenter en zal nog rijplezier geven. So'n S of CL zijn ontworpen om in pure luxe en comfort te rijden

Qua onderhoudskosten zullen ze wel dicht bij elkaar liggen als het al niet meer is zelfs bij dergelijke benz, ken iemand die zo'n CL500 heeft en hij heeft me 's zijn officiële MB facturen getoond, fuck, je moet het er voor over hebben toch zenne. Rijdende geldput dergelijke ketels.

[Audi S8 1.620]

CL500, zonder enige twijfel.

[The Swede 5.783]

In elk geval ligt de onderhoudskost voor dergelijke wagens hoog. Of dat nu een CL500 is of een M5, het blijven dure wagens om tip top in orde te houden.

Je koopt dit ook niet als je net 5000 euro aan een auto kan geven. Je koopt dit omdat je best wat cash kan spenderen en je madame liever met ern dergelijke wagen de weg opstuurt den met een diesel middenklasser van 15000 euro.

[gewoon ik 6.707]

Beiden vind ik lelijke auto's, maar die CL500 spreekt me meer aan. Alleen al voor de hoeveelheid opties die ze er meestal inzitten. Waanzinnig vaak.

[C_X 1.546]

V12 sowieso!

[Speedhunter 4.215]

S600 voor mij. Die motor doet het hem.

[Carlito 5.715]

de Cl. Geen v12 daily voor mij

[Baiden 522]

Voor mij de S.

Die generatie Cl nooit mooi gevonden.

[Vista 23]

CL5OO, tijdloze auto!

[ir_fuel 51.997]

de CL

Because you sell drugs.

[The Swede 5.783]

de CL

Because you sell drugs.

Dus in mijn geval de S600 L dan zodat ik de hoertjes er vanachter gemakkelijk inkrijg ?

[The Swede 5.783]

de Cl. Geen v12 daily voor mij

Uw logica is altijd interessant:

Waarom zou je, uit eigen ervaring, van een dikke Benz V12 wegblijven en een V8 nemen?

Zou je dezelfde logica aanhouden wanneer je een S55 AMG met een S600 L zou vergelijken (beiden de atmo modellen) ?

[Carlito 5.715]

Uw logica is altijd interessant:

Waarom zou je, uit eigen ervaring, van een dikke Benz V12 wegblijven en een V8 nemen?

Zou je dezelfde logica aanhouden wanneer je een S55 AMG met een S600 L zou vergelijken (beiden de atmo modellen) ?

Om de bougies van een V12 te vervangen schrijft Benz 4u voor, om maar een voorbeeld te geven. Voor de rest kan je nergens bij etc....

Onderhoud van zo'n dingen is proportioneel hoger dan het extra vermogen.

V12 is leuk voor in de weekends, maar dagelijks verkies ik een V8.

Het draait wel zoet etc, maar meer dan V8 heb ik persoonlijk niet nodig ook niet.

[The Swede 5.783]

Om de bougies van een V12 te vervangen schrijft Benz 4u voor, om maar een voorbeeld te geven. Voor de rest kan je nergens bij etc....

Onderhoud van zo'n dingen is proportioneel hoger dan het extra vermogen.

V12 is leuk voor in de weekends, maar dagelijks verkies ik een V8.

Het draait wel zoet etc, maar meer dan V8 heb ik persoonlijk niet nodig ook niet.

Gefcukt ! 4 u !

Zegt veel over hoe alles inderdaad moet bereikbaar zijn.

Dus tenzij je C_X heet en de superspecialist bent om kapotte motoren in en uit autos te zetten, dan blijf je daar dus als knutselaar best van weg.

[Carlito 5.715]

Gefcukt ! 4 u !

Zegt veel over hoe alles inderdaad moet bereikbaar zijn.

Dus tenzij je C_X heet en de superspecialist bent om kapotte motoren in en uit autos te zetten, dan blijf je daar dus als knutselaar best van weg.

Ja, leuk he

24 bougies steken, beide handen open, als je niet oppast gaan beide bobijnen stuk bij demontage (1500/stuk), en die 4u is best moeilijk te halen.

[The Swede 5.783]

Ja, leuk he

24 bougies steken, beide handen open, als je niet oppast gaan beide bobijnen stuk bij demontage (1500/stuk), en die 4u is best moeilijk te halen.

Doet me denken aan die aflevering van Top Gear waar Clarkson met die CL600 ging rijden en die bobijn idd kapot ging.