SLEEP - EAT - DRIFT "AutoMinded Edition" op 23/11

[Sega 346]

SLEEP - EAT - DRIFT    AutoMinded.be Edition 

 
 
 

- DriftDay op 23 november 2013 te Weeze -

 

DRIFT
 
GROEP - ROOD
 
1. SteveM3 - BMW E36 M3
2. DidierF - M3
3. PietD - M3 [/size]
5. wannes - BMW E36 328i
6. ///NFSThunder + ///NFSJos - BMW E46 M3
007. Gert-Jan - Mazda MX-5
7. C_X
8. Dckoen - BMW E30 325i
9. Avantus - Honda S2000
009. Nordschleife - BMW 1M
10. GDV007 - BMW E36 323i
11. Lefty - BMW E46 M3 CSL
12. # Porker - BMW E46 M3 CSL #
 
GROEP - BLAUW
 
23. krunk - BMW Z3 Coupé 2.8
24. Dietr - BMW E92 335d
44. Bocky - BMW E92 335i
46. B3noit - BMW E46 M3
127. Chris S. - Volvo 242 turbo
327. Dirix J - BMW E30 2.7 + Bijkomende drifter
330. Philken - BMW E30 3.0 - *Kermitt* + Bijkomende drifter
333. Jerain - BMW E36 M3
666. Denniske - Mazda MX-5
1274. gewoon ik - Mercedes 230TE
2000. Gl3nn - Honda S2000
51111153. bt. + Olivierooo - BMW E46 328i
 
 
Oranje: Gereserveerd nummer.
 
 
HOTEL
 
Sega (1pers.)
DéGioke (2pers.)
manos (1pers.)
gewoon ik (1pers.)
///NFSThunder + ///NFSJos (2pers.)
Nordschleife (1pers.)
 
 
INSTRUCTEURS
 
Steve - E36 M3
Bwati - E92 M3
 
 
FOTOGRAAF
 
PJH
Momenol
 
 
DAGPLANNING
 
08u00 - Aankomst te Weeze: Auto klaarzetten indien nodig + iedreen verplicht inschrijven in het lokaal aanpalend aan de hangar.
08u45 - Briefing - Verplicht te volgen!
09u00 - Start DRIFT ROOD - Eerste ronde is verkenningsronde! Niet driften en niet inhalen!
09u20 - Start DRIFT BLAUW - Eerste ronde is verkenningsronde! Niet driften en niet inhalen!
09u40 - ROOD
10u00 - BLAUW
10u20 - ROOD
10u40 - BLAUW
11u00 - ROOD
11u20 - BLAUW
11u40 - ROOD
12u00 - Middagpauze
Wij voorzien overheerlijke hamburgers met Drakensaus en frisdrank - VERPLICHTE STILTE tot 13u.
 
13u00 - BLAUW
13u20 - ROOD
13u40 - BLAUW
14u00 - ROOD
14u20 - BLAUW
14u40 - ROOD
15u00 - BLAUW
15u20 - ROOD
15u40 - BLAUW
16u00 - ROOD
16u15 - BLAUW
17u00 - Einde van hopelijk een prachtige dag. De poort blijft gesloten tot we alles terug netjes hebben achtergelaten. Er zal een vuilzak staan aan de poort van de hangar en in de hangar. Laat niets rondslingeren !
 
 
 
Wacht aub niet te lang met in te schrijven voor deze dag ! Plaatsen zijn beperkt.
Het is natuurlijk niet verplicht maar toch zeer aan te raden om op hotel te gaan... Zo'n hele driftdag is vermoeiend en voor de meeste ligt Weeze toch makkelijk op meer dan 200km van de deur. Onze ervaring? Je bent veeeel minder vermoeid als je de nacht voordien op hotel gaat. 
 
 
-----------------------------
 
 
 

Ben je al eens dwars gegaan door de sneeuw? Of op de vorige driftdag?! Was het leuk?! Doe het nu op een supernat wegdek waar je zeer minimale schade hebt aan je banden. In Weeze is er een driftparcours van circa 1.200 meter lang !   Bijna elke meter kan je dwars nemen en dit in alle veiligheid!  ^-^
 
 
Wanneer?
Zaterdag 23 november 2013
 
Waar?
De coördinaten van de locatie zijn: N51.609009, E6.121745
Weeze Airbase klik
Navigeren naar 'Klever-Tor' te Weeze is het beste wat je kan doen!   
 

Deze wegbeschrijving is ook wel redelijk handig:
 
Komende van de A73 - A77 - A57 (Duitsland)
Afslag: (Airport) Weeze
Onderaan de afslag sla je rechtsaf richting 'Airport Weeze'
Na 4km het kruispunt rechtsaf richting 'Airport Weeze' (Links ziet u een ARAL tankstation! Dat is ook het dichtstbijzijnde tankstation voor de SED dag) 
Na 1,8km neem je de derde afslag van de rotonde richting 'Airport Weeze'
En vervolgens sla je 1km verder rechtsaf (Grootestrasse) richting BAAL/WELL
Na 3,4km Links afslaan. Daar doen ze aan zandwinning. 200m verder is een poort en die rij je binnen en slaat meteen rechtsaf. 

 
Waarom?
- Omdat je auto kunnen beheersen op momenten dat 'ie (onverwacht) uitbreekt een enorme verbetering is van je rijcapaciteiten.
- Omdat leren driften op de openbare weg vooreerst moeilijk, strafbaar en gevaarlijk is.
- Omdat leren driften op een afgesloten parcours met ruimte voor missers onstpannen gebeurt, 100% pure fun is én ook nog eens veel meer aanleert dan op de openbare weg.
- Omdat je bijna nooit aaneensluitende bochten kan leren driften tenzij op 'n specifiek event. Hier is een overvloed aan aaneensluitende bochten!
- Gewoon omdat het dikke fun is om met een erg kleine bende forummers de discipline van het driften spelenderwijs, veilig maar wel met garantie op (duidelijke) improvement aan te leren.
- Omdat deze locatie normaal bezet is door proffesionele drifters die met krel RWD's komen oefenen en niet zo nauw kijken.
 
Slijtage?
Driften kan zeer slijtig zijn voor de banden. Dit is niet het geval te Weeze! Je kan makkelijk aankomen met redelijke banden, deze niet vervangen en een hele dag door driften en zonder te vervangen terug naar huis rijden! Dat wil al iets zeggen! We zorgen ervoor dat de baan continu nat ligt en de tarmac te Weeze is simpelweg heel goed. Ik verzeker u een zeer minimale slijtage. Niettegenstaande is het aan te raden om een extra set velgen te voorzien! Wees voorbereid aub. Je weet maar nooit...
 
Welke auto's?
Zo goed als elke wagen leent zich er goed toe ... zolang deze achterwielaangedreven is. Sommige 4WD of FWD laten ook het kontje los in snel genomen bochten, maar aanhoudend powersliden is daarmee bijna niet mogelijk, bij de meeste zelfs pertinent onmogelijk. Dus best achterwiel aangedreven wagens (RWD).
 
"Heb ik een sperdifferentieel nodig?"
Het helpt (hard), maar het is geenszins noodzakelijk en perfect mogelijk zonder sperdifferentieel. Meer nog : als je 't kan leren met een auto zonder (wat moeilijker is, zoveel is zeker), dan kan je 't zeker met een auto mét sperdiff.
 
"Heb ik een auto met benzinemotor nodig?"
Het helpt, maar het is evenmin noodzakelijk als een sperdifferentieel nodig is. Ook hier geldt: als je 't kan met een diesel (doorgaans tragere gasrespons, beperkt toerentalbereik), wat moeilijker is dan met een goed aan het gas hangende benzine, dan kan je 't zeker met een auto met zo'n benzine. 
 
Veiligheid
Het is van enorm belang dat de veiligheid ten allen tijden zo groot mogelijk is. De locatie is pas veilig als wij allen ons gedragen zoals het hoort en enkele regels in acht nemen! Lees volgende regels goed door! Indien wij merken dat er een overtreding gemaakt word op deze regels? Dan is uw driftdag voorbij zonder enige financiële tegemoetkoming. Zeer simpel...
 
De Regels
• De baan wordt continu nat gehouden, dus bandenslijtage is minimaal.
• De driftauto mag max. 92 Dba produceren.
• Helm is verplicht voor zowel bestuurder als bijrijder.
• Maximaal 2 personen in auto.
• Alle ramen dienen gesloten te zijn en het is verplicht gordels te dragen.
• Respect voor de officials; niet driften indien een official op de baan staat en volg de aanwijzingen strikt op.
• Bij het tonen van de gele vlag, dient de drift DIRECT afgebroken te worden. Bij het niet opvolgen van deze regels volgt eerst een waarschuwing, bij een 2de overtreding: 1 uur pauze (voor zowel bestuurder als auto). Bij een 3de overtreding wordt u vriendelijk verzocht het terrein te verlaten.
• Respect voor de andere drifters en dan met name het materiaal.   
• Komt u op het gras terecht, rijdt dan rustig de baan terug op en zet de eventueel omgevallen kegels weer rechtop en op de juiste plaats.
• Burn-outs en donuts draaien is niet toegestaan! 
• Snelheid in de pitlane, de Hangar en op de startgrid is maximaal 15 km/h! Geen drifts, burns toegelaten!
 
Reglement hangar en parkeerplaats:
Parkeer zo economisch mogelijk. 
In de hangar is stroom, water aanwezig en normaal ook een compressor om banden op te pompen indien nodig.
Alles moet schoon en opgeruimd achtergelaten worden! Er worden vuilzakken voorzien aan de ingang van de hangar
 
 
Dagindeling:
Komt spoedig online
Alle info specifiek voor deze driftdag komt binnenkort online.
 
 
Verplicht:
- Valhelm
- Regels ten allen tijden respecteren!
- Sleepring dient in handbereik te zijn (opbergvak deur). Geplaatst vooraan op de wagen is nog beter!
- Polsbandjes zichtbaar houden en aanhouden gedurende de hele dag. Geen polsbandje = niet op het parcours!
- Op het parcours is het dragen van een fluo vest verplicht!
 
 
Voor wie is deze dag?
Iedereen is welkom! Breng vrienden mee op dit uniek event en verruim ook hun kijk over driften. U kan altijd meerijden met de drifters indien deze het toelaten. Let wel! Maximum 2 personen in 1 wagen!
De groep zal klein genoeg zijn om regelmatig eens af te wisselen. Er is voldoende tijd voorzien om de wagens ook een momentje van koeling te gunnen. Hou hier zelf rekening mee en laat uw wagen af en toe eens afkoelen indien nodig. Bij een normaal werkende visco en fan is dit niet nodig maar je weet nooit... 
 
Indien je dus iemand kent met een driftwagen. Kan je deelnemen met zijn/haar wagen als chauffeur (onderling overéén te komen) Passagiers mogen niet het stuur in eigen handen nemen en kunnen enkel meerijden met drifters of bijkomende drifters. Laat telkens uw polsbandje zien aan de marshall bij het oprijden van het parcours.
 
Het is niet toegestaan als toeschouwer om het parcours te betreden! Onder geen enkele omstandigheid !!! Enkel fotografen zijn toegestaan op het parcours na toelating van mijzelf en verwijzing naar locatie waar ze plaats mogen nemen.
 
Dus...
 
Drifter: Iemand die een auto en zichzelf inschrijft voor deze dag. Zowel starter als gevorderde (niet vergeten te vermelden bij inschrijving aub)
Bijkomende Drifter: Iemand die ook drift maar met een reeds ingeschreven auto.
Passagier: Iemand die mee plaats neemt in de wagen als passagier (Verplicht: Polsbandje, valhelm, fluo vest)
Toeschouwer: Iemand die komt kijken en mee komt supporteren. Alle aanmoedigingen zijn welkom! Driften is niet simpel! al lijkt het soms wel zo. 
 
Inschrijven?
 
Hotel + Drifter: EUR 200,- + EUR ... ,- (uw keuze van kamer in het hotel, 1-,2- of 3-persoonskamer, prijzen vind u onderaan)
Drifter: EUR 200,-
Bijkomende Drifter: EUR 50,-
Passagier: Ter plaatse te betalen: EUR 20,- Vergeet uw valhelm niet mee te brengen aub
Toeschouwer: GRATIS ! 
HOTEL is niet verplicht...! Echter wel sterk aan te raden... Driften is vermoeiend en wij verwachten je te Weeze om 8u in de ochtend!
 
Betalen kan ter plaatse enkel voor passagiers! Drifters en bijkomende drifters dienen vooraf te betalen via overschrijving. Uw inschrijving is pas definitief na ontvangst van betaling!
 
OPGELET: Ingeschreven op de deelnemerslijst (dus als wagen + drifter) = aanwezig op deze driftdag! Wij huren dit terrein af en zijn bijgevolg financieël verantwoordelijk. 
 
Schrijf de deelnameprijs van 200 EUR (drifter + wagen) over op rekening: BE37 7506 3777 1728 tav Dave Braet 
Internationale Overschrijving: IBAN: BE37 7506 3777 1728  - BIC: AXABBE22 op naam van Braet Dave te Brecht met de volgende vermelding : "SED + nickname + voornaam + naam + ingeschreven voertuig + eventueel een voorkeurnummer"
Betalen kan ter plaatse enkel voor passagiers! Drifters en bijkomende drifters dienen vooraf te betalen via overschrijving! Uw inschrijving is pas definitief na ontvangst van betaling!
Betaling dient uiterlijk ontvangen te zijn door ons voor maandag 18/11/2013 ! Dus… Op vrijdag 15 november ten laatste overschrijven aub. 
Op 18/11/2013 geen betaling ontvangen? = NIET INGESCHREVEN VOOR DEZE DAG! Wij zijn hier streng in...!
 
 
 
Hou dit topic in de gaten voor eventuele updates en laten we allen van deze dwarse dag een geslaagde dag maken ! 
 
 
FAQ en nuttige informatie?!?
Moet een toeschouwer betalen?
Neen. Is het de moeite om te komen als toeschouwer? Jazeker! Desondanks dat je parcours niet mag betreden is het zeker nog de moeite om te komen kijken. Je hebt immers zicht op de grote snelle bocht vlak voor de hangar en daar is meer dan voldoende ruimte om de drifters te spotten. Ook achteraan de hangar is er plaats voorzien om te kunnen kijken als toeschouwer en wederom met voldoende ruimte en actie en dit in alle veiligheid. Daar is het een aankomende bocht die je kan bekijken. 
 
Waarom is een "SLEEP - EAT - DRIFT" Day duurder dan een normale driftdag te Weeze?
Daar zijn 2 redenen voor:
   1. We zijn aanwezig met een veel kleinere groep om de veiligheid veel hoger te houden. Een bewuste keuze... Dat maakt de prijs ten eerste duurder (minder inschrijvingen) 
   2. We zijn verplicht een hogere prijs te stellen van de eigenaar van Weeze. Wij mogen financieël niet intressanter zijn dan de driftdagen die georganiseerd worden door hen zelf. Voordeel van SED tov meerdere andere circuit dagen is het feit dat we allemaal met degelijk materiaal rijden, geen drift koten waar een paar blutsen meer of minder niet uitmaakt. Dus iedereen draagt automatisch zorg voor andermands & eigen spullen.
 
Is het de (kleine) meerprijs waard?
Naar onze mening?! Zeer zeker!!! Je moet weten dat er op een normale driftdag te Weeze -ten eerste- dus al veel meer volk aanwezig is en ten tweede: dat deze drifters ofwel pro's zijn die eens komen oefenen, ofwel amateurs zijn die met RWD kisten rondrijden waar geen enkel exterieur-onderdeel blutsloos is en die kisten met haken en ogen aan elkaar hangen. Wij willen de mogelijkheid aanbieden om kennis te leren maken met driften op een veilige manier. En toegankelijk maken voor mensen die bv. hun ///M eens dwars willen zetten. Uiteraard is dit natuurlijk geen risicoloze bezigheid. Maar de veiligheid is wel veeeeel groter! 
 
Is het mogelijk om op hotel te overnachten
Zeker! We maken onze naam ook letterlijk waar. Het is effectief "Slapen, eten en driften" ! Wij hebben in het verleden reeds met dit hotel samengewerkt en dat was iedereen blijkbaar perfect bevallen. Simpele maar propere kamers, lekker ontbijt en een warme ontvangst. Ook voldoende parkeerplaats aan het hotel zelf en dicht gelegen aan het effectieve driftparcours.
 
 
 
U kan kiezen voor een éénpersoonskamer, tweepersoonskamer of driepersoonskamer.
Prijzen zijn inclusief heerlijk ontbijt en parking ! 
 
1 persoonskamer: 60 EUR
2 persoonskamer: 100 EUR
3 persoonskamer: 138 EUR

Römerstraße 1, 47546 Kalkar, Duitsland
+49 2824 962566 ext. 66
http://www.landhaus-beckmann.de/
 
Gelieve bij keuze met hotel het correcte bedrag mee op te tellen en mee door te storten! Niet gestort = geen hotelboeking ! 
 
 
Ziezo... Dat lijkt me zowat alles te zijn wat jullie moeten weten. Gelieve niet te lang te wachten met inschrijven voor deze dag. Plaatsen zijn beperkt tot 40 inschrijvingen!

[PJH 21.017]

w00t, hier zal je wel wat volk vinden

 

Maar 20 man... dat wordt krap denk ik

 

hopelijk kan het doorgaan, er zijn er veel die nog veel te leren hebben

[gewoon ik 8.348]

ik wil dat wel eens doen, maar ik heb absoluut geen ervaring met driften. (eenmaal met mayo meegereden en ik kan bevestigen dat zijn portier stevig in elkaar zit) en ik denk ook niet dat ik de meest ideale wagen daarvoor heb.

[Sega 346]

Topic een beetje opfleuren met wat beeldmateriaal ?

 

 

 

 

 

[Sega 346]

w00t, hier zal je wel wat volk vinden

 

Maar 20 man... dat wordt krap denk ik

 

hopelijk kan het doorgaan, er zijn er veel die nog veel te leren hebben

 

 

Ik weet het... Het zal een beetje afwachten worden...

 

Ik ken nu misschien nog wel wat volk dat eventueel nog wel kan 'aanvullen' maar het lijkt me leuk zijn om het uitsluitend met AutoMinded-leden te doen.

 

En dat is inderdaad de reden waarom ik het hier met AM wil organiseren. Er zijn er hier inderdaad velen die een pak over auto's kunnen lullen... Kunnen/Willen ze ook rijden?!?

[TCT 6.310]

Had men bus achtertractie, direct!

Tot daar deze zinnige aanvulling.

[gewoon ik 8.348]

Had men bus achtertractie, direct!

Tot daar deze zinnige aanvulling.

 

@@PJH vraagt waarom

[DéGioke 2.235]

Lang geleden dat ik hier nog ben geweest maar zoals Sega dus al zei organiseren we samen meermaals per jaar driftdagen te Weeze! Dit inclusief hotel, ontbijt en middageten op de driftdag zelf!

 

Waarom driften op Weeze met ons?

- Ruim parcours met gladde ondergrond (zeer lage bandenslijtage)

- Geen wrakken die met haken en ogen in mekaar hangen zoals op de gewone driftdagen daar die respectloos rondrijden

- Vanwege het 'lage' aantal deelnemers heeft iedereen plaats genoeg om te driften.

- Respect op de baan voor mekaar zijn we enorm streng op. Niemand wilt met een bluts naar huis!

-....

 

We zijn niet meer aan ons proefstuk toe, we hebben geleerd uit het verleden!

Ik hoop dat we met autominded hier samen een mooie dwarse dag kunnen van maken

[Sega 346]

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Met zeer veel dank aan PJH !

[TCT 6.310]

Pjh zal daar ook niet veel uitsteken met de bora...

[gewoon ik 8.348]

ik zou het hilarisch vinden mocht er nu een driftfoto van die tracteur verschijnen.

[gl3nn 9.407]

Zalig initiatief mannen

 

Moest hier genoeg animo zijn, laat ik de SED van BimmerBoard aan bij voorbijgaan en kom ik naar de AM-only versie.

Enige bedenking: stel dat het dan sneeuwt? Kan wel gezien het dan eind november is.

[W201 416]

Ik zou ook nog wel heeeeeeel veeeeeeel kunnen bijleren.

Wat kost dat eigenlijk voor de paupers onder ons?

[gewoon ik 8.348]

Zalig initiatief mannen

 

Moest hier genoeg animo zijn, laat ik de SED van BimmerBoard aan bij voorbijgaan en kom ik naar de AM-only versie.

Enige bedenking: stel dat het dan sneeuwt? Kan wel gezien het dan eind november is.

 

kan je driften in de sneeuw?

[gl3nn 9.407]

Oei ja, hoe ga je dán moeten driften?

 

Be my guest

[DéGioke 2.235]

Ik zou ook nog wel heeeeeeel veeeeeeel kunnen bijleren.

Wat kost dat eigenlijk voor de paupers onder ons?

Driften:

200€ per auto inclusief 1 drifter

50€ per bijkomende drifter

20€ per passagier

Gewone toeschouwer is gratis!

 

Hotel:

1 persoonskamer: 60 EUR

2 persoonskamer: 100 EUR

3 persoonskamer: 138 EUR

 

Voila

[C_X 1.557]

En mag dat met oningeschreven wagens? Dus enen op ne remork die niet op de openbare baan mag?

[gl3nn 9.407]

En mag dat met oningeschreven wagens? Dus enen op ne remork die niet op de openbare baan mag?

 

Als ik zo vrij mag zijn om te antwoorden: ja. 

Gaan we dan eindelijk die ketel eens zien? 

[RRD 9.535]

Ik doe mee.

[C_X 1.557]

Dat zou dan wel de bedoeling zijn, op voorwaarde dat er niet gewezen wordt naar m'n lak!

[gewoon ik 8.348]

we zullen niet wijzen. Wel lachen

[PJH 21.017]

Pjh zal daar ook niet veel uitsteken met de bora...

 

Ik zou dat dus zooooo graag eens proberen é maar ik heb er geen 200 euro voor over om dan te constateren dat het niet echt leuk is

[DéGioke 2.235]

Dat zou dan wel de bedoeling zijn, op voorwaarde dat er niet gewezen wordt naar m'n lak!

 

Geen probleem om met een oningeschreven wagen te driften (safetycar is ook een oningeschreven auto )

Er is een grote hangar die jullie kunnen gebruiken voor jullie materiaal. Elektriciteit en water is aanwezig!

[Sega 346]

Misschien best even een lijstje maken. :

 

1. RRD

2. gl3nn

3. C_X

4. ...

 

Vul gerust aan als je oprecht interesse hebt !

 

(quoten en untaggen aub)

[Sega 346]

Wat verdere info om meer duidelijkheid te creëren.

 

 

Waar? 

Weeze Airbase klik

Navigeren naar 'Klever-Tor' te Weeze is het beste wat je kan doen!  

 

Waarom?

- Omdat je auto kunnen beheersen op momenten dat 'ie (onverwacht) uitbreekt een enorme verbetering is van je rijcapaciteiten.

- Omdat leren driften op de openbare weg vooreerst moeilijk, strafbaar en gevaarlijk is.

- Omdat leren driften op een afgesloten parcours met ruimte voor missers onstpannen gebeurt, 100% pure fun is én ook nog eens veel meer aanleert dan op de openbare weg.

- Omdat je bijna nooit aaneensluitende bochten kan leren driften tenzij op 'n specifiek event. Hier is een overvloed aan aaneensluitende bochten!

- Gewoon omdat het dikke fun is om met een erg kleine bende forummers de discipline van het driften spelenderwijs, veilig maar wel met garantie op (duidelijke) improvement aan te leren.

- Omdat deze locatie normaal bezet is door proffesionele drifters die met krel RWD's komen oefenen en niet zo nauw kijken.

 

Slijtage?

Driften kan zeer slijtig zijn voor de banden. Dit is niet het geval te Weeze! Je kan makkelijk aankomen met redelijke banden, deze niet vervangen en een hele dag door driften en zonder te vervangen terug naar huis rijden! Dat wil al iets zeggen! We zorgen ervoor dat de baan continu nat ligt en de tarmac te Weeze is simpelweg heel goed. Ik verzeker u een zeer minimale slijtage. Niettegenstaande is het aan te raden om een extra set velgen te voorzien! Wees voorbereid aub. Je weet maar nooit...

 

Welke auto's?

Zo goed als elke wagen leent zich er goed toe ... zolang deze achterwielaangedreven is. Sommige 4WD of FWD laten ook het kontje los in snel genomen bochten, maar aanhoudend powersliden is daarmee bijna niet mogelijk, bij de meeste zelfs pertinent onmogelijk. Dus best achterwiel aangedreven wagens (RWD).

 

"Heb ik een sperdifferentieel nodig?"

Het helpt (hard), maar het is geenszins noodzakelijk en perfect mogelijk zonder sperdifferentieel. Meer nog : als je 't kan leren met een auto zonder (wat moeilijker is, zoveel is zeker), dan kan je 't zeker met een auto mét sperdiff.

 

"Heb ik een auto met benzinemotor nodig?"

Het helpt, maar het is evenmin noodzakelijk als een sperdifferentieel nodig is. Ook hier geldt: als je 't kan met een diesel (doorgaans tragere gasrespons, beperkt toerentalbereik), wat moeilijker is dan met een goed aan het gas hangende benzine, dan kan je 't zeker met een auto met zo'n benzine. 

 

Veiligheid

Het is van enorm belang dat de veiligheid ten allen tijden zo groot mogelijk is. De locatie is pas veilig als wij allen ons gedragen zoals het hoort en enkele regels in acht nemen! Lees volgende regels goed door! Indien wij merken dat er een overtreding gemaakt word op deze regels? Dan is uw driftdag voorbij zonder enige financiële tegemoetkoming. Zeer simpel...

 

De Regels

• De baan wordt continu nat gehouden, dus bandenslijtage is minimaal.

• De driftauto mag max. 92 Dba produceren.

• Helm is verplicht voor zowel bestuurder als bijrijder.

• Maximaal 2 personen in auto.

• Alle ramen dienen gesloten te zijn en het is verplicht gordels te dragen.

• Respect voor de officials; niet driften indien een official op de baan staat en volg de aanwijzingen strikt op.

• Bij het tonen van de gele vlag, dient de drift DIRECT afgebroken te worden. Bij het niet opvolgen van deze regels volgt eerst een waarschuwing, bij een 2de overtreding: 1 uur pauze (voor zowel bestuurder als auto). Bij een 3de overtreding wordt u vriendelijk verzocht het terrein te verlaten.

• Respect voor de andere drifters en dan met name het materiaal.   

• Komt u op het gras terecht, rijdt dan rustig de baan terug op en zet de eventueel omgevallen kegels weer rechtop en op de juiste plaats.

• Burn-outs en donuts draaien is niet toegestaan! 

• Snelheid in de pitlane, de Hangar en op de startgrid is maximaal 15 km/h! Geen drifts, burns toegelaten!

 

Reglement hangar en parkeerplaats:

Parkeer zo economisch mogelijk. 

In de hangar is stroom, water aanwezig en normaal ook een compressor om banden op te pompen indien nodig.

Alles moet schoon en opgeruimd achtergelaten worden! Er worden vuilzakken voorzien aan de ingang van de hangar

 

 

Dagindeling:

Komt spoedig online

Alle info specifiek voor deze driftdag komt binnenkort online.

 

 

Verplicht:

- Valhelm

- Regels ten allen tijden respecteren!

- Sleepring dient in handbereik te zijn (opbergvak deur). Geplaatst vooraan op de wagen is nog beter!

- Polsbandjes zichtbaar houden en aanhouden gedurende de hele dag. Geen polsbandje = niet op het parcours!

- Op het parcours is het dragen van een fluo vest verplicht!

 

 

Voor wie is deze dag?

Iedereen is welkom! Breng vrienden mee op dit uniek event en verruim ook hun kijk over driften. U kan altijd meerijden met de drifters indien deze het toelaten. Let wel! Maximum 2 personen in 1 wagen!

De groep zal klein genoeg zijn om regelmatig eens af te wisselen. Er is voldoende tijd voorzien om de wagens ook een momentje van koeling te gunnen. Hou hier zelf rekening mee en laat uw wagen af en toe eens afkoelen indien nodig. Bij een normaal werkende visco en fan is dit niet nodig maar je weet nooit... 

 

Indien je dus iemand kent met een driftwagen. Kan je deelnemen met zijn/haar wagen als chauffeur (onderling overéén te komen) Passagiers mogen niet het stuur in eigen handen nemen en kunnen enkel meerijden met drifters of bijkomende drifters. Laat telkens uw polsbandje zien aan de marshall bij het oprijden van het parcours.

 

Het is niet toegestaan als toeschouwer om het parcours te betreden! Onder geen enkele omstandigheid !!! Enkel fotografen zijn toegestaan op het parcours na toelating van mijzelf en verwijzing naar locatie waar ze plaats mogen nemen.

 

Dus...

 

Drifter: Iemand die een auto en zichzelf inschrijft voor deze dag. Zowel starter als gevorderde (niet vergeten te vermelden bij inschrijving aub)

Bijkomende Drifter: Iemand die ook drift maar met een reeds ingeschreven auto.

Passagier: Iemand die mee plaats neemt in de wagen als passagier (Verplicht: Polsbandje, valhelm, fluo vest)

Toeschouwer: Iemand die komt kijken en mee komt supporteren. Alle aanmoedigingen zijn welkom! Driften is niet simpel! al lijkt het soms wel zo.