Choose your Porsche

[Timo 15.244]

Ik hoop dat ik niks vergeten ben maar ik denk wel dat het lijstje klopt. 

 

 

2.7 RS

 

 

964 RS

 

 

993 RS Clubsport

 

 

996 GT3 RS

 

 

997 GT3 RS Mk1

 

 

997 GT3 RS Mk2

 

997 RS 4.0

 

 

 

[Timo 15.244]

959

 

 

 

 

GT1

 

 

 

Carrera GT

 

 

 

918

 

 

[TomT 2.050]

2.7 RS en Carrera GT voor mij.

 

Ik mis enkel nog de 993 Carrera RS Clubsport in dit rijtje. En ipv de 997 MKII RS zou ik de 4.0 er gezet hebben.

[Salokin 8.216]

DE 997 RS MK1 omdat ik eens mee op stap wil met Lefty en Porker, ik weet wel nog niet welke kleur.  De 918 in het lichtgrijs, gezien op het autosalon in Genevieve en nog steeds behoorlijk onder de indruk.

[Timo 15.244]

2.7 RS en Carrera GT voor mij.

 

Ik mis enkel nog de 993 Carrera RS Clubsport in dit rijtje. En ipv de 997 MKII RS zou ik de 4.0 er gezet hebben.

Ik was aan het twijfelen of ik die 4.0 er bij zou zetten, omdat ik er niet zo zeker over was. Ook omdat hij zo dicht aanleunt (toch) bij de Mk2. 

 

De 993 was ik inderdaad vergeten. Staat er nu ook bij.

[BWS 2.855]

zin om contrair te doen en de 959 te kiezen, maar moest het puntje bij paaltje komen dan zou ik ook wel voor de CGT gaan. Als het kan kies ik voor een luchtgekoelde 911. De 2.7 RS is dan wel een icoon, ik vermoed dat een 964 RS veel beter zal rijden. CGT & 964 RS dus!

[CMon 503]

Fak moeilijk!

 

Bij de supercars kies ik voor de Carrera GT. V10, geluid, manueel, bloedmooie lijn, een echt beest. En bruikbaarder dan een GT1.

 

Bij de RS'en sterkte twijfel tussen een 2.7 RS, een 964 RS en een 993 RS Clubsport. Maar de keuze is uiteindelijk gevallen op een 964 RS.

 

Vind deze topics super,  dromen.

[tuscani 10.035]

aangezien ik bij geen enkele het volledige potentieel ooit ga kunnen gebruiken, en het vooral een showkikker zal zijn.....

 

 

 

de GT1

[Naish 7.995]

Ik wil de 2.7RS en de 997.2 GT3

[Daann 4.202]

964RS (charisma + super rijden) en Carrera GT (de rest van de supercars zeggen me niks)

[Naish 7.995]

De 918 zou ik geen nee tegen zeggen

 

964 voor het rijden ja, maar hij moet eruit zien als de 2.7

[Jerain 2.474]

4.0 en CGT dikste 6 en 10pitters

[gTa 24.157]

964 RS en Carrera GT

[Greg 2.954]

4.0 en CGT dikste 6 en 10pitters

Idem. 4.0 wordt een instant klassieker. En Carrera GT, tja Daarbij komt die 918 nog niet tot de enkels.

[McLovin 1.193]

De man hierboven heeft gesproken. Dit was ook mijn keus: CGT + RS 4.0.

 

https://www.youtube.com/watch?v=2vdwKOUPOBY

 

 

(den tijd van VRAlexander)

[McLovin 1.193]

 

[Greg 2.954]

Ook herhaaldelijk bekeken in de tijd

 

Al weet ik nog steeds niet, ofwel OEM en meer het gehuil, ofwel straight pipe en een zot bruut en luid geluid.

[Lotuzzz 15.225]

964RS en CGT

[TCT 5.920]

 

GT1

 

 

 

 

Ik kies deze en die aan de overkant!

[Ice_Ken 4.971]

carrera gt en 993 rs clubsport.

[Polygoon 12.334]

De GT1 en de 993.

GT1 because fuck usability ik vind dat zo'n brute auto.

[dane 1.814]

918 en de 2.7 RS

[Jeanpaultje 2]

918 en de 2.7 RS

 

Ik heb precies dezelfde voorkeuren Mooie foto's ook trouwens!

[Tiep 3.094]

Oldies all the way

[B3noît 3.673]

997 GT3 RS Mk2 en Carrera GT.

 

Over de CGT geen twijfel mogelijk. De RS daarentegen lichte voorkeur tov een 993 Clubsport RS. Waarom geen 4.0? Ik denk dat zo'n GT3 RS reeds meeeeeer dan snel genoeg is om volledig en op de limit te rijden.