Renault lovers

[Soul 6.060]

Renault Sandero Sand'up - prototype uit 2008

Als het aan Renault ligt komen er nog veel meer versies van de Sandero en Logan. In Zuid Amerika worden deze modellen onder de eigen merknaam verkocht en dus niet als Dacia. Recent werd de Sandero Stepway gelanceerd, een variant met SUV-achtige trekjes en op basis daarvan staat erop de autotentoonstelling van Sao Paulo nu een concept: de Sand’up.
 
Het front is direct van de Sandero overgenomen, maar de carrosserie laat een multifunctionele driedeurs zien met een verwijderbare hardtop. Met het dak en de zijruiten eraf wordt het een luchtige strandbuggy die eveneens tot een pick-up kan worden omgevormd. Bumpers, spatbordranden en dorpels zijn ruig uitgebouwd.

 
Een bijzonder detail vormen de glazen portieren die natuurlijk een enorm uitzicht bieden. Onder de kap ligt de bekende 1,6-liter motor die in Zuid-Amerika op bio-ethanol loopt. En wat vinden we ervan? In productie nemen en naar Europa halen, of snel in een kelder wegstoppen?

[Soul 6.060]

Renault 16

Afhankelijk van je exacte definitie van het woord, was de 16 niet 's werelds eerste hatchback, maar wel de eerste in de moderne zin van het woord, met een carrosserie die leek op twee dozen en met verschillende zitconfiguraties. Ten tijde van zijn introductie in 1965 was er geen enkel woord om hem te beschrijven en werd hij over het algemeen een combinatie van een sedan en een stationwagen genoemd.

De 16 was de eerste auto met de volledig aluminium Cléon-Alu-motor. Deze zou later in veel andere Renaults verschijnen, en in twee modellen die zo verschillend van de 16 waren als maar mogelijk was - de Alpine A110, winnaar van het wereldkampioenschap rally, en de Lotus Europa.

[Soul 6.060]

 

[Soul 6.060]

[Soul 6.060]

[Soul 6.060]

[Soul 6.060]

[Soul 6.060]

Renault Floride.

 

Renault Caravelle

[Soul 6.060]

[Soul 6.060]

[Soul 6.060]

[Soul 6.060]

 

[Soul 6.060]

Renault 30 TX, 1978.

[Soul 6.060]

Renault R8 Coupé, 1964, by Ghia.

Het bleef bij een prototype.

[Soul 6.060]

Renault Project 900 Series II, 1959.

https://www.losangemagazine.com/losange-magazine-issue-12-winter-2020/renault-concept-900-1959

[Soul 6.060]

Renault Project 900, 1959

https://theoriginals.renault.com/en/projet-900

[Soul 6.060]

[Soul 6.060]

1994 Renault Clio Williams 2

https://www.classicdriver.com/en/car/renault/clio/1994/1025012

 

[Soul 6.060]

Renault 21 Turbo (1988)

De Renault 21 Turbo was het Franse equivalent van de Ford Sierra RS Cosworth en net zo angstaanjagend in zijn vermogensafgifte. De 2,0-liter turbomotor produceerde 175 pk via de voorwielen, wat veel wielspin en koppelsturing betekende. Het betekende ook 0-100 km/u in 7,3 seconden en een topsnelheid van 227 km/u.

Renault heeft later de 21 Turbo getemd met het vierwielaangedreven Quadra-model in 1990 en dit is het neusje van de zalm.

[ex-Mooseman 14.565]

haalde destijds het snelheidsrecord op ijs.

 

[Soul 6.060]

https://www.classicdriver.com/en/article/cars/renault-drop-hottest-electric-restomod-2024-r17-x-ora-ito

 

 

[Soul 6.060]

Renault 12 TS Break 1978

 

[Soul 6.060]

Renault Mégane Concept, 1988.

Een futuristisch luxeautoconcept met schuifdeuren en draaibare stoelen om het in- en uitstappen te vergemakkelijken. Het concept had een lage luchtweerstandscoëfficiënt van 0,21 en een 3,0 liter V6-turbomotor.

[Soul 6.060]

[Soul 6.060]

Renault Estafette, 1959 en Renault Estafette Concept, 2024.

De originele Estafette was twintig jaar lang de belangrijkste bestelwagen van Renault tot 1980. De nieuwe Estafette is een prototype van een elektrische bestelwagen, gebaseerd op het FlexEVan-platform, ontwikkeld in samenwerking met Volvo en logistiek. gigantische CMA CGM Group. Het concept geeft een voorproefje van een productiebusje voor 2026.