Alexanderr 36.251 Geplaatst: 15 mei 2015 Geplaatst: 15 mei 2015 Toch een beetje een farce. Ik gebruik dat enkel maar om de verdiepingen van -1 tot -4 af te dalen in de ondergrondse garage aan zee. Voor de rest zie ik daar echt het nut niet van in op een gewone 4WD personenwagen. Indeed. Ik heb het één keer gebruikt om met een X3 van de altiport in Courchevel af te dalen. Ik zag er ook niet direct de meerwaarde van in. Wel handig om te weten wat t is als je b.v. een debadged 5-reeks voor je hebt - onmiddellijk duidelijk dat het een xDrive is Quote
gTa 28.077 Geplaatst: 15 mei 2015 Geplaatst: 15 mei 2015 Indeed. Ik heb het één keer gebruikt om met een X3 van de altiport in Courchevel af te dalen. Ik zag er ook niet direct de meerwaarde van in. Wel handig om te weten wat t is als je b.v. een debadged 5-reeks voor je hebt - onmiddellijk duidelijk dat het een xDrive is Dat was mijn raadseltje aan Porker in Brochtje z'n pa's kar, op jouw vrijgezellen nota bene! Quote
tuscani 11.816 Geplaatst: 16 mei 2015 Geplaatst: 16 mei 2015 Die optie noemt zo bij Audi maar in gewoon verkeer is dat ook zeer handig. Auto blijft staan in de file of op lichte helling zonder dat je je voet op de rem moet houden ah dat is niet enkel voor afdalingen ofzo? ik heb dat niet, maar wat ik wel ambetant vind is het feit dat als hij zichzelf uitzet aan de lichten, je wel nog op je rem moet staan omdat hij anders wegbolt. die functie blokt dat dus? Quote
tuscani 11.816 Geplaatst: 16 mei 2015 Geplaatst: 16 mei 2015 Okee, je snapt het dus echt niet... Stel: je rijdt 90km/h op cruise control, je rijdt een brug over en het gaat bergaf. Een CC zonder remfunctie zal dan gewoon gas lossen en je vrij laten bollen. Doordat het bergaf gaat zal je snelheid richting de 100km/h gaan. Een CC met remfunctie zal bijremmen om je snelheid op 90km/h te houden. ja? nooit geweten, want al de wagens die cc hadden bij mij hielden steeds hun snelheid aan. zowel berg op als berg af. wat toch ook het bestaansrecht is van een cc? Quote
dragonfly 15.030 Geplaatst: 16 mei 2015 Geplaatst: 16 mei 2015 ah dat is niet enkel voor afdalingen ofzo? ik heb dat niet, maar wat ik wel ambetant vind is het feit dat als hij zichzelf uitzet aan de lichten, je wel nog op je rem moet staan omdat hij anders wegbolt. die functie blokt dat dus? Klopt, was een optie van 50euro dus onvoorstelbaar dat ze dat niet aangevinkt hebben Quote
tuscani 11.816 Geplaatst: 16 mei 2015 Geplaatst: 16 mei 2015 voor die 50€ zou dat wel standaard bij die start/stopfunctie mogen gezeten hebben. nu moet je dus alle pedalen loslaten om zichzelf uit te zetten, maar wel op je rem blijven staan. Quote
dragonfly 15.030 Geplaatst: 16 mei 2015 Geplaatst: 16 mei 2015 voor die 50€ zou dat wel standaard bij die start/stopfunctie mogen gezeten hebben. nu moet je dus alle pedalen loslaten om zichzelf uit te zetten, maar wel op je rem blijven staan. Start/stop zet ik altijd meteen uit, kom daar zot van Quote
PJH 21.062 Geplaatst: 22 mei 2015 Geplaatst: 22 mei 2015 Hij ziet er op foto een pak slechter uit dan in het echt. 5 Quote
ir_fuel 58.442 Geplaatst: 22 mei 2015 Geplaatst: 22 mei 2015 Start/stop zet ik altijd meteen uit, kom daar zot van Ik snap dat niet. Daar heb je toch totaal geen last van? Trust me, ik heb het al geprobeerd, en ik kan echt niet sneller aanzetten dan dat de start stop mijn motor start als ik de koppeling intrap om hem in 1e te zetten. Dat je dat in de file niet wilt, ok. Maar voor een rood licht? Quote
DenDuvel 4.683 Geplaatst: 23 mei 2015 Geplaatst: 23 mei 2015 Ik vind de achterkant wat hebben van een Z3 Coupe met de nieuwe achterlichten. Quote
Davy_ 1.514 Geplaatst: 23 mei 2015 Geplaatst: 23 mei 2015 Ik word er ook gek van, misschien dat dat met een 6cilinder beter meevalt maar met een 4cilinder tractor stoort het ENORM. Quote
Tomski 5.334 Geplaatst: 23 mei 2015 Geplaatst: 23 mei 2015 Die 4cil van bmw is dan ook de meest hatelijke qua startsound. Nog nooit zo een lelijke (moderne) diesel weten klinken. Quote
PJH 21.062 Geplaatst: 23 mei 2015 Geplaatst: 23 mei 2015 Ik heb de M-Sport ophanging ja. Maar niet de adaptive. Demping is goed, bodyroll nog vrij veel. Voelt zeer kwalitatief aan, maar al bij al had ik de auto wat sportiever verwacht qua vering. Hij staat ook vrij hoog, maar dat zal nog wel wat zakken denk ik Quote
Stabilo Boss 1.730 Geplaatst: 23 mei 2015 Geplaatst: 23 mei 2015 Hij staat ook vrij hoog, maar dat zal nog wel wat zakken denk ik Daarmee dat ik het vroeg Quote
dragonfly 15.030 Geplaatst: 23 mei 2015 Geplaatst: 23 mei 2015 Ik snap dat niet. Daar heb je toch totaal geen last van? Trust me, ik heb het al geprobeerd, en ik kan echt niet sneller aanzetten dan dat de start stop mijn motor start als ik de koppeling intrap om hem in 1e te zetten. Dat je dat in de file niet wilt, ok. Maar voor een rood licht? Gaat niet om de snelheid van aanzetten maar is gewoon irritant Quote
dragonfly 15.030 Geplaatst: 23 mei 2015 Geplaatst: 23 mei 2015 Ik dacht dat je een rode besteld had Quote
Stabilo Boss 1.730 Geplaatst: 23 mei 2015 Geplaatst: 23 mei 2015 Ik dacht dat je een rode besteld had Mocht niet van bedrijf want is geen metallic lak dacht ik. En het rood van de 1 is minder knap dan dat van de 2. Quote
dragonfly 15.030 Geplaatst: 23 mei 2015 Geplaatst: 23 mei 2015 Mocht niet van bedrijf want is geen metallic lak dacht ik Ben geen fan van dat kleur maar PJH heeft idd niet veel keuze, veel rijplezier Quote
PJH 21.062 Geplaatst: 24 mei 2015 Geplaatst: 24 mei 2015 Een Panamera Diesel is trager dan een 120d onder de 150 Quote
Phil 12.519 Geplaatst: 24 mei 2015 Auteur Geplaatst: 24 mei 2015 Wacht tot hij volledig los is. Quote
PJH 21.062 Geplaatst: 24 mei 2015 Geplaatst: 24 mei 2015 1500km, zou hij dat al niet zijn? Hij drift al, dus de achterkant is al los 2 Quote
Aanbevolen berichten
Doe mee aan dit gesprek
Je kunt dit nu plaatsen en later registreren. Indien je reeds een account hebt, log dan nu in om het bericht te plaatsen met je account.