Exige V6 of Cayman GT4

[PJH 17.505]

De vraag is eenvoudig: track & spirit-drive weapon met nummerplaat, welk zou je kiezen

 

Exige V6:

- Manueel

- Midengined

- 1176kg

- 350pk/400Nm

- Supercharged 3.5L V6

- 0-100: 3.7

- 272km/h

- Vanaf: 67k

 

Cayman GT4

- Manueel

- Midengined

- 1340kg

- 380pk/420Nm

- 3.8L flat-six atmo

- 0-100: 4.4

- 295km/h

- Vanaf: 87k

 

 

en vooral, waarom?

[Gast]

Volgens mij weegt een exige v6 meer.

[Mayonaise 3.181]

Volgens mij weegt een exige v6 meer.

 

1176 volgens autoweek

[Gast]

fuel zei gisteren ook dat hij meer dan 100k kost

[toere 14.646]

Als geld geen rol speelt: de duurste natuurlijk

[Brunault 3.748]

Ooit een keer het geluk gehad om met zo een Exige te rijden

Ik vind die iets te krap voor mijn atletisch lijf ,iets te spartaans en verdomme moeilijk

Ik denk dat de cayman op die punten beter scoort

[Gast]

In dit verzuurd kutland:

 

Lotus: willen maar niet kunnen

Porsche: die klootzak moet dood

 

Lotus dus.

[PJH 17.505]

1176 volgens autoweek

 

Juist, wikipedia is mis.

[CharlesV 3.655]

In dit verzuurd kutland:

 

Lotus: willen maar niet kunnen

Porsche: die klootzak moet dood

 

Lotus dus.

 

Denk dat 95% van de mensen totaal geen idee hebben wat een Lotus is hoor.

[Polygoon 12.334]

Moeilijke keuze, het hart (Lotus) of betrouwbaarheid (Porsche)

[Beau 3.909]

Porsche, vetter en atmosferisch.

[Timo 15.244]

De porsche, omdat er over x maanden/jaar veel meer mogelijk is qua upgrades waardoor dat ding compleet gestoord wordt. 

[toere 14.646]

Denk dat 95% van de mensen totaal geen idee hebben wat een Lotus is hoor.

Lotus is kwa looks voor veel mensen "speelgoed". Porsche daarentegen isvvoor hen de veel te dure dikke nekken auto.

[Gast]

Dat is wat ik bedoel.

[Tiep 3.094]

GT4 please Because Porsche

[gTa 24.157]

Moeilijke keuze, het hart (Lotus) of betrouwbaarheid (Porsche)

Bij mij begon het zo, maar het draaide helemaal om.

• Porsche blijft een imago van ultieme betrouwbaarheid hebben (they go a long way to maintain that), maar da's allerminst het geval als je insiders hoort. Integendeel, zelfs...
• De Lotus heeft de naam van verschrikkelijk onbetrouwbaar te zijn maar met de Exige S V6 is dat wel veranderd ten goede. Mogelijks niet perfect maar bon.
• Bij mij is het echter vooral het hart dat me voor de Porsche doet kiezen. Z'n looks. De naam "GT#".
• Het is echter het verstand dat de Lotus in de running houdt: lichter, speelser, mogelijks de betere track car?

Maar aangezien fantastische manuele bak en nog een atmosferische motor (één van de laatste?) denk ik dat 't toch de Porsche wordt.

[STA911 5.465]

Because Porsche. Liefde voor het leven.

 

[dragonfly 12.955]

De GT4, Exige was voor mij ook teveel speelgoed

[BNC 1]

soms staan gewichten exclusief chauffeur 75 kg vermeld (DIN-gewicht), soms met 75 kg chauffeur (EU-gewicht)

gewicht Exige is wel degelijk 1176 kg, dat is DIN-gewicht

https://www.google.be/url?sa=t&source=web&rct=j&ei=M4zSVKGgJciw7Aa3tIBo&url=http://www.rssportscars.com/wsfiles/specs/Lotus_Exige_S_specs.pdf&ved=0CC8QFjAFOAo&usg=AFQjCNH3to077rKhYKHaXtCgytp4U-6dJw

Cayman S DIN-gewicht is 1320 kg

http://www.porsche.com/canada/en/models/cayman/cayman-s/featuresandspecs/

dus 1340 voor GT4 kan wel

[Frekkel 9.308]

Had het een exige s1 of s2 geweest was de keuze makkelijk. Nu ga ik voor de P.

[Jokke_vlo 14.814]

Ik zou echt een testrit willen voor deze keuze..... Dat zou alles duidelijk maken.

Er valt voor beide iets te zeggen. De Lotus is altijd sympathiek, de Porsche wat dikkenek om ergens te komen.

De Porsche is meer all round en biedt meer comfort.

De Lotus is een pak goedkoper als je gaat gaan tracken ( en dat kan ik nu al perfect vergelijken).

De Lotus is goedkoper in aankoop en even waardevast

Eind dit jaar komt de Lotus standaard met 400pk en 450 nm en gaat die de fakkel overnemen . Je kan de trackprestaties van de Lotus zeer moeilijk inschatten. Het is de (veel) moeilijkere wagen om snel rond te gaan. Op dit ogenblik schat ik ze aan mekaar gewaagd waarbij de Cayman makkelijker snel te rijden is.

Speelt het kostenplaatje een rol ga ik voor de Lotus

Kan ik het betalen de Porsche

Puur voor track use: de Lotus.

Dit in theorie. Je kan zoiets niet kiezen imo als je ze niet beiden even rijdt...

Maar ik geef de Cayman in theorie een grotere kans.

Die Cayman zou in principe sneller op de NS moeten zijn dan opgegeven ....... Kan bijna niet anders

[tuscani 10.035]

ik ga voor de lotus.

er blijft voor mij toch iets magisch rond hangen. Het mag zelfs een exige van de eerste generatie zijn. het ziet er klein en het ziet er snel uit. ideale weekendkar om je eens mee te amuseren.

liefst van al in een opvallend kleurtje.

[Bouncing Bullet 2.876]

Cayman want sper en overgedimensioneerde remmen.

+ bloedmooi en comfortabel.

[SpeedExceed 178]

Cayman omwille van de looks. 

[PJH 17.505]

Het ziet er naar uit dat ik een exclusieve wagen zou hebben