McLaren 675LT

[Gast]

[Gast]

 

 

 

 

 

[Gast]

McLaren pakt in Genève uit met zijn zoveelste aanscherping van het 12C/650S-concept. Deze 675 L(ong) T(ail) heeft 675 pk (of 666 bhp’s) en knakt de 0-200 in 7,9 seconden (650S: 8,4s). Dit is precies 5 seconden langer dan de 0-100 tijd, die 2,9s bedraagt (650S: 3,0s). En dat voor een achterwielaandrijver.

Deze duizelingwekkende waarden, opgewekt door dezelfde 3,8 liter twin-turbo V8 die in de gehele McLaren-range ligt, worden mede mogelijk gemaakt door een gewichtsbesparing van 100 kilogram ten opzichte van de 650S (die niet is voorzien van lichtgewicht opties). Droog legt de 675LT slechts 1.230 kg in de schaal.

[Tiep 3.403]

Ok, mooi. Maar nu wil ik dat ze nog een nieuw model uitbrengen  Met liefst een andere vorm en looks.

[JanC 7.876]

5s van 100-200, absurd toch...

Scheelt 'm zelfs niet veel meer met de P1.

[PJH 21.062]

5s van 100-200, absurd toch...

Scheelt 'm zelfs niet veel meer met de P1.

 

1 sec.... of 20%. Da's veel

[vince522 2.494]

Heeft deze versie nu een groter body achteraan of is de LT term een marketing term?

[JanC 7.876]

http://www.carmagazine.co.uk/car-news/first-official-pictures/mclaren/mclaren-675-lt-full-spec-and-details-of-new-longtail/

[vince522 2.494]

http://www.carmagazine.co.uk/car-news/first-official-pictures/mclaren/mclaren-675-lt-full-spec-and-details-of-new-longtail/

 

Marketing dus, los van de air brake.

Vind het wel een heel geslaagde versie

[gTa 28.077]

Oké, eerste new gen McLaren na de P1 die 'k oprecht mooi vind. De vorige versies hun kont was zo'n afknapper...

 

Specs zijn duizelingwekkend. Waar gaat dat allemaal heen, zeg.

 

Trouwens, hoe is nu weer die regeling voor kleine constructeurs? Waarom hoeven zij zich niks aan te trekken van co²-uitstoot?

[puhpuh 28]

Ok, mooi. Maar nu wil ik dat ze nog een nieuw model uitbrengen  Met liefst een andere vorm en looks.

En graag met een meer tot de verbeelding sprekende naam dan MP4-12C / 12C / 650S / 675LT ...

[wabe 1.018]

ziet er niet mis uit

[Speedhunter 4.891]

Speciaal, ik ben er niet zo voor.

[Greg 3.576]

 

 

Trouwens, hoe is nu weer die regeling voor kleine constructeurs? Waarom hoeven zij zich niks aan te trekken van co²-uitstoot?

 

 

Boetes betalen.

[ICM 24.980]

ziet er niet mis uit

 

Te vroeg de M4 gekocht?

[wabe 1.018]

Te vroeg de M4 gekocht?

 

Misschien wel, als ik nu moest kopen Cayman GT4...

[gTa 28.077]

Boetes betalen.

Què?

 

Was er niet een bepaalde regel als "onder de [zoveel] geproduceerde auto's per jaar kan je een afwijking krijgen van [een instantie] waardoor je vrijgesteld bent van het halen van de gemiddelde co²-uitstoot van [zoveel] gram voor je ganse vloot"?

[flupke73 10.963]

Idd, morgan en caterham hebben op alle vlakken uitzonderingen

[Gast]

Wel aardig van die bureaucraten.

Maar als je ziet dat die motoren van grote fabrikanten gebruiken en een pak minder wegen dan gemiddeld zal de uitstoot wel meevallen.

[Dimitri 734]

Wat een schoonheid   

 

 

[PJH 21.062]

Ik kan echt niet wennen aan de neus van die nieuwe McLarens :s

[Gast]

irl is dat super dik

[Glenn-N 8.593]

Wat een schoonheid   

 

 

 

Fuck da's dik.

Stealth fighter style.

 

Totaal geen fan van de huidige McLaren's maar deze vind ik best geslaagd.

[JanC 7.876]

Ik kan echt niet wennen aan de neus van die nieuwe McLarens :s

 

 

Idem, voor- en achterkant passen nog steeds niet bij elkaar...

[3000 1.084]

Wat een schoonheid   

 

Schoon op die wielen. Meestal staat die 650S op lelijke wielen vind ik, maar deze zijn wel deftig. De bovenste foto's hier hebben ook lelijke wielen.

En zoals we allemaal weten, de wielen maken de auto.