abtler 4.514 Geplaatst: 15 januari 2016 Geplaatst: 15 januari 2016 Ik zit mobiel, dus ik kan niet linken. Maar check nekeer 'Singer vehicle design' op FB, 'The Montana car'. En vergeet geen kwijldoekje! 6 Quote
TCT 6.312 Geplaatst: 15 januari 2016 Geplaatst: 15 januari 2016 Heerlijk toch! Spoiler schuift ook nog omhoog bij een bepaalde snelheid. Quote
DéGioke 2.235 Geplaatst: 15 januari 2016 Geplaatst: 15 januari 2016 Koplampen met lenzen en leder in de kofferruimte...mja... Quote
Wax-it.be 1.639 Geplaatst: 15 januari 2016 Geplaatst: 15 januari 2016 In november ben ik uitgenodigd geweest bij Singer en daar een halve dag doorgebracht. Echt machtig mooi gemaakt en super enthousiaste mensen daar. Echter, wat je ook merkt is dat ze daar een soort "winning formula" vast hebben en het concept nu wat gaan ten gelde brengen zonder verder te evolueren. Het is erg moeilijk om iets vernieuwend aan te brengen en hen nog te helpen evolueren of van hun huidige manier van werken te laten afwijken zelf al geven ze toe dat er nog verbeteringen mogelijk zijn. Neemt niet weg dat het gewoon mijn meeste gewilde wagen is op dit moment 4 Quote
EvO 153 Geplaatst: 15 januari 2016 Geplaatst: 15 januari 2016 Last, helaas zowat onbetaalbaar. 3 Quote
BWS 3.203 Geplaatst: 15 januari 2016 Geplaatst: 15 januari 2016 De bovenstaande Singer is exact hoe ik hem zelf zou kiezen. Old-school Vespa blauw met bruin binnenin Quote
PJH 21.020 Geplaatst: 15 januari 2016 Geplaatst: 15 januari 2016 Die singer is idd echt wel knap.... Quote
Stabilo Boss 1.730 Geplaatst: 15 januari 2016 Geplaatst: 15 januari 2016 1983 Porsche 911 Type 930/935 Turbo Coupé This unique Porsche 911 Turbo was the first car built by the factory's 'Porsche Exclusive' division that had been set up to provide bespoke vehicles for VIP customers. For his own special 911 Turbo Mansour Ojjeh opted for the 935-type bodywork and an engine tuned to produce 380PS. Maximum torque went up to a tyre-shredding 490Nm (361lb/ft). The result was a top speed of approximately 285km/h and a 0-100km/h time of 5.2 seconds. In addition to the 935-type bodywork, the sheets list the following special equipment: roll bar, automatic harness, Recaro seats, wooden dashboard panelling, central locking, lowered suspension, competition shock absorbers and competition stabilisers. Copies of the car's original factory documentation (on file) refer to it as a 'Porsche 911 Turbo Spezial'. Quote
TCT 6.312 Geplaatst: 15 januari 2016 Geplaatst: 15 januari 2016 Was die niet bordeaux met beige origineel? Quote
Phil 12.513 Geplaatst: 15 januari 2016 Geplaatst: 15 januari 2016 Maar enfin, hoe lekker is dat. 1 Quote
TCT 6.312 Geplaatst: 15 januari 2016 Geplaatst: 15 januari 2016 Maar enfin, hoe lekker is dat.Woooow dude... Onze smaak komt eindelijk eens overeen... Wat een unicum in de forumgeschiedenis! Quote
BMWMB 12.352 Geplaatst: 15 januari 2016 Geplaatst: 15 januari 2016 Maar enfin, hoe lekker is dat. Liever als targa! Quote
Phil 12.513 Geplaatst: 15 januari 2016 Geplaatst: 15 januari 2016 Woooow dude... Onze smaak komt eindelijk eens overeen... Wat een unicum in de forumgeschiedenis! Andy toch, ik ben er vrij zeker van dat er nog raakpunten zijn. Liever als targa! Laat mij morgen verplicht 1 autoconcept kiezen, en ik verkies altijd een coupé. Is ook het zuiverste van alle 911-lijnen en de enige originele. Quote
BMWMB 12.352 Geplaatst: 15 januari 2016 Geplaatst: 15 januari 2016 Daar ben ik het volledig mee eens, en al zeker voor de meer performante 911. Daarom dat ik mijn GTS als coupé heb besteld, maar een oldtimer mag voor mij toch 'open' zijn. Quote
Timo 16.072 Geplaatst: 16 januari 2016 Geplaatst: 16 januari 2016 Heerlijk! Jammer dat ze geen manuele bak meer aanbieden in de nieuwe 991 GT3. Had de ultieme sportwagen kunnen zijn geweest in zijn categorie. Quote
Aanbevolen berichten
Doe mee aan dit gesprek
Je kunt dit nu plaatsen en later registreren. Indien je reeds een account hebt, log dan nu in om het bericht te plaatsen met je account.