Porsche lovers

[flupke73 10.918]

dat laatste beeld!!!!

f()ck!ng jealouz

[McLovin 1.193]

 

 

Wat een baller <3

[Gast]

[McLovin 1.193]

Die stance <3

 

Edit: wel jammer dat ze midden in de video zeggen dat het een replica is en toch een review maken over de GT2 ...

[McLovin 1.193]

[Gast wooter]

[McLovin 1.193]

[abtler 4.514]

[Porker 8.647]

Weinig beter dan een 911 met battle scars, afschuwelijke livery, maar dat doet weinig afbreuk aan het resultaat. 

 

[vince522 2.493]

De pint op de spoiler maakt het af!

[ir_fuel 58.289]

Het blijven Duitsers natuurlijk.

[abtler 4.514]

[Glenn-N 8.593]

[McLovin 1.193]

Oud filmpje, maar who cares:

 

 

Zo blazen!

[gTa 28.029]

Ik wil dat. Een Mk.I is fine.

 

Oh boy, van de 991 een GT2 RS met bonkers veel paarden en RWD, moet ook beestig zijn. Zou van mij zelfs met PDK mogen.

[McLovin 1.193]

 

Die startup

[gTa 28.029]

[gTa 28.029]

Wat opvalt:

- hoe extreem laat komt die turbo-boost opzetten bij die 935s zeg, miljaar (mooi te horen/zien bij acceleratie uit busstop weg op Spa) + hoe hard trekken die (kortstondig, want snel opschakelen) weg van die M1

- absurd zalige sound maakt die M1, zeker bij afremmen en terugschakelen

- er wordt echt doorgereden M1 die Martini moby dick aantikt

[Mich 2.891]

De eerste 935's hadden slechts 1 turbo. Pas bij de latere modellen kwamen er 2 kleine turbos op die makkelijker te rijden waren.

Porsche en andere constructeurs had hetzelfde probleem midden jaren 70 als Renault met het F1 turbo avontuur: de turbos op de markt voorhanden waren allemaal te groot en het heeft even geduurd tot KKK en Garreth ook kleinere modellen gingen produceren en betrouwbaar kregen [emoji6]

[ir_fuel 58.289]

Wat opvalt:

- hoe extreem laat komt die turbo-boost opzetten bij die 935s zeg,

Zeker als hij de busstop mist en veel te traag uit de linkse knik het rechte stuk op komt. Dat is echt van 5 .. 4 .. 3 .. 2 .. 1 .. AND WE HAVE LIFT-OFF!

[abtler 4.514]

[brjefs 15.468]

 

512 BBI LM

 

Die editie met mijn zoontje naartoe geweest

 

[gTa 28.029]

De eerste 935's hadden slechts 1 turbo. Pas bij de latere modellen kwamen er 2 kleine turbos op die makkelijker te rijden waren.

Porsche en andere constructeurs had hetzelfde probleem midden jaren 70 als Renault met het F1 turbo avontuur: de turbos op de markt voorhanden waren allemaal te groot en het heeft even geduurd tot KKK en Garreth ook kleinere modellen gingen produceren en betrouwbaar kregen [emoji6]

Op die eerdere video, waar ze op Monza rijden, zie je die 2 exemplaren in enkele shots wegaccelereren uit de 1e variante, gefilmd vanuit de binnenkant van de eerste rechtse knik (niet vanuit het standpunt net voorbij de linkse knik van de 1e variante). Daar valt op - vind ik - dat die rode eigenlijk redelijk lineair door z'n toerentalgebied trekt (en wát voor een nuttig bereik heeft die, miljaar). Is dat al eentje met 2 turbo's?

 

Edit: snel even gekeken, b.v. na 3:30

[Mich 2.891]

Weet ik niet... kan ik zo op 't zicht ni meteen zeggen.

Feit is dat in '77 de eerste twin-turbo's hun intrede deden op de 935, met vallen en opstaan. Pas vanaf '78 werden ze eigenlijk betrouwbaar.

[Stancke 4.650]