bossie 238 Geplaatst: 12 april 2017 Geplaatst: 12 april 2017 @ir_fuel we hebben niet allemaal de financiele middelen om met een 3.8 l te rijden he Ik heb met de 2.7 l gereden en de 2liter is gewoon de betere wagen op alle gebied. We moeten aanvaarden dat alles gedownsized word maar daarvoor is het niet allemaal slecht. Iedereen kraakt die 4 cilinder boxer motoren af maar hebben er zelf nog geen meter mee gereden. 1 Quote
toere 16.927 Geplaatst: 12 april 2017 Geplaatst: 12 april 2017 @Alexanderr zegt dat die nieuwe motoren zeer leuk rijden en ik geloof hem. 1 Quote
Polle Petrol 583 Geplaatst: 12 april 2017 Geplaatst: 12 april 2017 Ik ben eerder een ongelovige Thomas... [emoji16] Quote
gTa 28.029 Geplaatst: 12 april 2017 Geplaatst: 12 april 2017 Idem. De verzamelde pers is gestopt met er over te zagen maar vermeldt soms nog eens "we weten allemaal wat er scheelt aan de viercilinder...". Je hoort het van iedereen die er mee gereden heeft en kan vergelijken: een groot deel van het karakter van de auto is weg. De motor is het hart van een auto, en als die minder karaktervol wordt, heeft dat z'n impact op het karakter van de hele wagen. Anderzijds: we wennen er maar beter aan, want 't gaat steeds meer richting 4- en 3-cilinders... 1 Quote
Polle Petrol 583 Geplaatst: 12 april 2017 Geplaatst: 12 april 2017 Normaal ben ik vrij meegaand met vernieuwingen maar ik ga echt een beetje sterven als de 6 cilinders gaan uitsterven. Ik merk het aan het feit dat ik melancholisch begin te worden over mijn oud ijzer dat in de garage staat. 1 Quote
Davy_ 1.514 Geplaatst: 13 april 2017 Geplaatst: 13 april 2017 Vroeger hadden droomauto's ook dikke motoren, binnen een paar jaar zal je een 911 en consoorten met 4 cilinder kunnen kopen, dan gaat er veel van de magie verloren gaan. Stel je voor, M3 2l 4cil turbo (ookal zal het dan wel zogezegd terug naar de roots zijn). Doodzonde die we inderdaad niet kunnen tegenhouden maar het blijft KAK.Verstuurd vanaf mijn SM-G925F met Tapatalk Quote
Polle Petrol 583 Geplaatst: 13 april 2017 Geplaatst: 13 april 2017 Net zoals je begint te wennen aan het geluid en ze keihard hun best doen om het toch te laten klinken. Tot je (in het geval van BMW) nog eens een S5x (0-2-4) volgas voorbij hoort komen. Soit, dat hoort bij ouder worden zeker? 1 Quote
Simoni 6.175 Geplaatst: 13 april 2017 Geplaatst: 13 april 2017 @Polle Petrol zoek de beste boven die je vinden kan. Sluit je PC aan en kijk naar het filmpje van de topspeed run met de McLaren F1. Dat is nog eens motorkarakter Quote
3000 1.080 Geplaatst: 13 april 2017 Geplaatst: 13 april 2017 De enige reden voor de downsizing was het zogezegde beter verbruik, waarvan we dus weten dat het tegenvalt. Behalve op de rolling road uitstoottest, voor de goeie CO2-getalletjes... Quote
Polle Petrol 583 Geplaatst: 13 april 2017 Geplaatst: 13 april 2017 4 uur geleden zei Simoni: @Polle Petrol zoek de beste boven die je vinden kan. Sluit je PC aan en kijk naar het filmpje van de topspeed run met de McLaren F1. Dat is nog eens motorkarakter Laat dat net 1 van de eerste filmpjes zijn die ik ooit gedownload heb van het internet. Nog voor YouTube bestond. Zalig geluid van dat BMW S70 blok. Kijk dan naar het huidige geluid dat uit zo'n McLaren komt... Huilen met de pet op. 1 Quote
fcapri 126 Geplaatst: 13 april 2017 Geplaatst: 13 april 2017 10 minuten geleden zei 3000: De enige reden voor de downsizing was het zogezegde beter verbruik, waarvan we dus weten dat het tegenvalt. Behalve op de rolling road uitstoottest, voor de goeie CO2-getalletjes... dat zijn tegenstrijdigheden. verbruik en CO2 zijn quasi rechtstreeks gelinkt aan elkaar (tenzij je een slechte motor hebt die CO produceerd). 1 liter diesel = 2.4kg CO2. 5liter diesel verbruik op 100km komt op 12kg CO2/100km of 120gr/km als het verbruik beter is, dan is de CO2 uitstoot dat ook. of een kleinere motor echt minder verbruikt geloof ik toch niet echt. een kleine motor moet veel harder werken als er wat vermogen gevraagd wordt, en dat vermogen komt altijd uit de brandstof. of een kleine motor of een grote motor een massa van 2ton 500meter moet verplaatsen en daarbij 70km/h halen, dan gaan ze in principe evenveel brandstof nodig gehad hebben. echter moet de kleine motor alles eruit persen (met dan ook een slechter rendement) terwijl die grote motor dat op zijn gemakske doet. 20jaar geleden goochelde de fabrikant met lage verbruikscijfers. nu goochelen ze met lage CO2 waardes, maar eigenlijk zeggen ze al 20jaar dezelfde zever. op papier presteren ze xxx, in praktijk blijkt het yyy te zijn Quote
gTa 28.029 Geplaatst: 13 april 2017 Geplaatst: 13 april 2017 Dat de Formule 1 godbetert rondhuppelt met fucking 1,6-liter V6'jes met drukvulling helpt geen zak, natuurlijk. Quote
Polle Petrol 583 Geplaatst: 13 april 2017 Geplaatst: 13 april 2017 Kuddedier toestanden, iedereen mee op de kar. Als het maar verkoopt! Quote
ir_fuel 58.288 Geplaatst: 13 april 2017 Geplaatst: 13 april 2017 On 12/04/2017 at 6:35 PM, bossie said: @ir_fuel we hebben niet allemaal de financiele middelen om met een 3.8 l te rijden he Ik heb met de 2.7 l gereden en de 2liter is gewoon de betere wagen op alle gebied. Vooral qua sound zeker? Quote
Joske 922 Geplaatst: 13 april 2017 Geplaatst: 13 april 2017 Volgens mij zijn er ook veel nieuwe klanten die nu pas hun eerste Porsche kopen, en ik denk dat die daar minder van wakker liggen als de 0,5% echte petrolheads. Ik heb alleen nog maar met 4 cilinder gereden, ik zou ne 718 of F-type niet laten staan omdat dat nu 'maar' ne 4-cilinder is. Maakt mij da dan geen autoliefhebber?Verstuurd vanaf mijn SGP612 met Tapatalk Quote
Polle Petrol 583 Geplaatst: 13 april 2017 Geplaatst: 13 april 2017 18 minuten geleden zei Joske: Maakt mij da dan geen autoliefhebber? Tuurlijk niet. Ieder zijn smaak /mening. Maar voor mij (en nog een paar hier) is geluid toch een heel groot stuk van de beleving. Ik durf zelfs zeggen dat ik maar half zo graag met mijn auto's zou rijden, indien die 2 cilinders minder zouden hebben. Quote
bossie 238 Geplaatst: 13 april 2017 Geplaatst: 13 april 2017 1 uur geleden zei ir_fuel: Vooral qua sound zeker? Het is nu niet dat een stock 2.7 zo fantastisch klinkt he Quote
ir_fuel 58.288 Geplaatst: 13 april 2017 Geplaatst: 13 april 2017 43 minutes ago, bossie said: Het is nu niet dat een stock 2.7 zo fantastisch klinkt he euh? En dan geeft een micro het nog bijlange niet deftig weer. 2 Quote
Marvin 250 Geplaatst: 14 april 2017 Geplaatst: 14 april 2017 Leuk van Bloomberg voor wie houdt van andere cijfers dan pk's: Porsche verdient $17,250 per verkochte auto. Quote
bossie 238 Geplaatst: 14 april 2017 Geplaatst: 14 april 2017 13 uur geleden zei ir_fuel: euh? En dan geeft een micro het nog bijlange niet deftig weer. Met PSE klinkt hem inderdaad goed ☺ Quote
ir_fuel 58.288 Geplaatst: 14 april 2017 Geplaatst: 14 april 2017 moest er een 3.8 inzitten bedoel je? Quote
gTa 28.029 Geplaatst: 14 april 2017 Geplaatst: 14 april 2017 Qua looks maakt dat 0 verschil en daar had ik 't nu net op. Uiteraard is die atmo flat six dertig keer de emotionelere motor. Maar die 3-liter is gelukkig nog geen 4-pitter... Quote
Aanbevolen berichten
Doe mee aan dit gesprek
Je kunt dit nu plaatsen en later registreren. Indien je reeds een account hebt, log dan nu in om het bericht te plaatsen met je account.