AMG lovers

[Lefty 19.536]

Kont is wel absurd vet

 

 

[Vicious 3.886]

3 uren geleden, Porker zei:

Hoe vergelijk je AMG GT C en GT R? Is een GT C een R zonder spoilers of is dat toch nog wat rustiger?

Wanneer hebt ge uw GT R, Pronker?

[Denniske 7.651]

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Denniske 7.651]

 

 

 

 

[flupke73 10.963]

echt wel superknappe foto's!!!

[Denniske 7.651]

36 minuten geleden, flupke73 zei:

echt wel superknappe foto's!!!

Thanks @flupke73! 

[tuscani 11.816]

persfoto's !

 

[William Blake 2.844]

Zonet nog even uitgebreid E63S gaan rijden.

Drift-mode is eigenlijk een leuke extra maar met de auto in Sport of Sport+ kan je er eigenlijk ook mee driften in AWD-stand.

Ding stelt echt nooit teleur.

 

[Vicious 3.886]

RS6, E63(S) of B5, ik zou het oprecht niet weten.

Fat chance dat ik de E63 kies, enkel en alleen oordelend op basis van de looks.

[BMWMB 12.408]

RS6 is te oud. Tussen de E63 en B5 zou ik het ook moeilijk hebben. Ja, het zou de E63s worden als berline, of de B5s als touring.

[gTa 28.077]

Sinds de AMG nu ook een 4-liter is, is die echte oldschool V8 rumble er eigenlijk wel wat uit, toch? Is qua sound eigenlijk een redelijke stap richting BMW opgeschoven (wat niet per se een goeie zaak is). Klinkt nog altijd super rond idle en blaft hard in de onderste helft, maar bovenin is het zoetgevooisde V8-gehuil vervangen door een scherpere, meer racy, modernere klank. Of lijkt dat alleen maar zo op video's?

[William Blake 2.844]

Bwa, niet echt, op video komt dat zelden goed over. Er zit wel een pak meer agressie in de sound, zeker richting redline.

In Comfort met de klep open, lekkere diepe rumble tijdens het cruisen.

Ik vind hem beter klinken dan de oude 5.5 TT.

We zouden eens moeten een AMG-dag organiseren met testritten.

Het ding rijdt zo anders dan al zijn voorgangers, echt een sportwagen met 4 deuren.

[Carlito 6.325]

Ik vind het beschamend dat wanneer wij een SLS en een C 63 AMG in de werkplaats hebben, die C63 veel harder en "belachelijker" klinkt op stationair toerental.

Waarom al die patsergeluidjes?

[William Blake 2.844]

6 uren geleden, Carlito zei:

Ik vind het beschamend dat wanneer wij een SLS en een C 63 AMG in de werkplaats hebben, die C63 veel harder en "belachelijker" klinkt op stationair toerental.

Waarom al die patsergeluidjes?

Lol, dat is omdat de techniekers die 9/10 in RACE of Sport+ zetten, dan verandert z'n stationair toerental naar 1000 rpm, gaan de kleppen open, .. etc

Dan klinkt hij toch moddervet? Wees blij dat we in deze tijden nog bedrijven hebben die 'sound' uiterst belangrijk vinden, ook al is het een beetje nep.

Met de kleppen dicht in gewone stand en ralenti op 500-600 rpm hoor je bijna niks.

Maar uiteraard hebben ze, net zoals bij de oude AMG 6.2, de sound 'gekunsteld'. Maar again, niks op tegen!

[Rabbit 3.135]

Op 17-11-2017 om 18:04, gTa zei:

Sinds de AMG nu ook een 4-liter is, is die echte oldschool V8 rumble er eigenlijk wel wat uit, toch? Is qua sound eigenlijk een redelijke stap richting BMW opgeschoven (wat niet per se een goeie zaak is). Klinkt nog altijd super rond idle en blaft hard in de onderste helft, maar bovenin is het zoetgevooisde V8-gehuil vervangen door een scherpere, meer racy, modernere klank. Of lijkt dat alleen maar zo op video's?

@gTa, ik zou dat toch gelijk niet durven zeggen ...

 

 

 

[gTa 28.077]

@Rabbit @William Blake 

Heb al die video's al gezien en er ook wel enkele live gereden/gehoord (niet enkel de 5.5 en de 6.2 maar ook de nieuwe 4-liter) en ik kan me toch echt niet van de indruk ontdoen dat het stemtimbre van "de AMG V8" toch redelijk veranderd is. Onderin klinkt hij kerniger, kwader, wat rauwer, minder melodieus. Zeker de 5.5 maar ook de 6.2 hadden een melodieuze V8-zang bij deellast (laag in toeren) die er wat uit is, vind ik, samen met een natuurlijker overkomende, 'gezapige' brabbel. Nu klinkt dat anders. Ergens volledig logisch ook: de motor heeft nu turbo's die in z'n uitlaattraject een obstakel vormen dus dat houdt sound tegen. Er is nochtans minstens even veel (of zelfs méér) sound als vroeger, maar ik vind die anders dan voorheen, alsof ze nu minder (moeten/mogen) dempen en met gerichte ontsteking serieus laten knallen. Een beetje artificiëler, misschien (maar daar maal ik niet over, 't zijn geen speakers gelukkig) maar vooral ... mjah ... anders. Ook bovenin vind ik die 4-liter anders klinken dan de 6.2 (atmo) of de oude 5.5 (kompressor), maar dus vooral bij normaal rijden is het verschil behoorlijk, vind ik.

Niet dat er geen V8 sound meer is of dat er geen gebrabbel meer zou zijn ... alleen ... 't is toch duidelijk veranderd van timbre. 

[JanC 7.876]

5.5 was toch ook turbo? 

[William Blake 2.844]

dat gebrabbel en diepe bass onder deellast is er nog steeds hoor, je moet maar eens met één rijden, maar het is inderdaad rauwer en racier.

geen slechte evolutie, de respons van de 4 liter is super.... echt een sportmotor

maar ik snap je wel, 5.4 SC, 6.2, 5.5 TT hadden allemaal een gelijkaardige (beetje luie) sound, ik mis het niet.. Zeker de 5.4 SC is een loom blok, mega torque maar best lui. 6.2 blijft top maar SLS buiten beschouwing prefereer ik de nieuwe 4 liter 

[gTa 28.077]

Heb er gereden. As said: kwam me over als anders. Moderner, zeker. Maar het melodieuze is er wat uit, vervangen door meer drama, geknetter.

(Ik breek niet af, hé, integendeel zelfs.)

[William Blake 2.844]

3 minuten geleden, gTa zei:

Heb er gereden. As said: kwam me over als anders. Moderner, zeker. Maar het melodieuze is er wat uit, vervangen door meer drama, geknetter.

(Ik breek niet af, hé, integendeel zelfs.)

Inderdaad. Dat 'zoete' is wat weg.

[SpeedExceed 262]

https://www.autogespot.com/mercedes-benz-s-63-amg-v222-1/2017/11/19

Welke kleur is dit ?

Op deze spot lijkt het een blauwe schijn te hebben.

[William Blake 2.844]

Anthracietblauw

[SpeedExceed 262]

Dit is dezelfde wagen : https://www.autogespot.com/mercedes-benz-s-63-amg-v222-3/2015/04/18

Nog steeds overtuigd dat het anthracietblauw is ? 

[William Blake 2.844]

Jup!

[SpeedExceed 262]

8 uren geleden, William Blake zei:

Jup!

Thx WB!