Best (turbo) charged cars ever

[Polle Petrol 583]

@@gTa goed dat je benzine en autobouwers erbij vermeld. Anders klopte je betoog langs geen meter

@@gTa weet wat ie doet. (werkt voor 't stad!)

 

Mooi epistel trouwens.

[Polle Petrol 583]

On topic: ik kan langs geen kanten kiezen maar een Supra spreekt me nogal aan maar 'k vind het allemaal vette karren eigenlijk...

[Krikkie 9.830]

Supra it is (trouwens een Belgische supra)

[Beau 3.909]

I needn't think again.

 

Drukvulling komt er enkel maar

• als er regels zijn die de cilinderinhoud beperken en men meer vermogen wil dan atmosferisch uit die cilinderinhoud te halen is (b.v. heel wat motorsporttakken);
• als er regels zijn die (één of meerdere) secundaire eigenschappen van een verbrandingsmotor (dus niet vermogen of koppel, maar uitstoot of verbruik) viseren;
• als de fiscaliteit van een motor bepaald wordt in termen van b.v. cilinderinhoud of uitstoot en men derhalve met drukvulling probeert een kleinere motor alsnog meer vermogen te geven (vaak middels mapping die de motor tijdens de meting van b.v. de uitstoot erg "proper" laat lopen maar in alle andere gevallen gewoon mikt op vermogen);
• als er plaatsgebrek is om een grotere motor te monteren;
• als er inzake R&D-cost beperkingen zijn en men er voor kiest om een andere motor als basis te nemen en die middels drukvulling alsnog meer vermogen te geven;
• als men op goedkope manier snel (veel) meer vermogen uit een bestaande motor wil halen;
• als het motortype en/of de gebruikte brandstof zich niet/minder leent tot een efficiënt vermogen (vs. grootte motor, gewicht, e.d.), b.v. bij dieselmotoren
• ...

Met andere woorden: drukvulling komt er altijd om wille van redenen die op één of andere manier een beperking inhouden. Drukvulling is dan ook, zo je wil, een lapmiddel om te verhelpen aan de onmogelijkheid om met een grotere atmosferische motor hetzelfde te bereiken. Drukvulling wordt, samengevat, veelal gekozen o.w.v. budgettaire of reglementaire redenen. Vandaag de dag is drukvulling (op benzines) er quasi altijd omdat automerken in een stringent keurslijf gedwongen worden inzake verbruik en uitstoot. Bovendien betekent drukvulling bijna altijd dat een motor een stuk duurder is in onderhoud, meestal minder betrouwbaar, enz.

 

--> Ik kan het niet weten, maar ik geloof heilig dat er geen enkele motorbouwer is (ooit) die een motor (we spreken hier nu even over benzinemotoren voor auto's waar de doorsnee liefhebber het wel in mindere of meerdere mate warm van krijgt of kan krijgen) waarvoor 'ie "carte blanche" had (m.a.w. ongehinderd door reglementaire, kostenbeperkende of andere secundaire maatregelen), een drukgevulde motor bouwt. Neen, dan bouwt men een atmosferische motor.

 

Zelfs iconen zoals de Ferrari 288GTO en F40 zijn uitzonderingen die de regel bevestigen, want de drukvulling op die modellen was ook ingegeven door o.m. de zoektocht naar (heel wat) meer vermogen op bestaande blokken of motoren die zonder grote kost van bestaande motoren konden worden afgeleid.

 

 

Ik zeg niet dat drukvulling slecht is. Ik zeg niet dat er geen goeie drukgevulde motoren zijn. Au contraire! Maar ik zeg wel dat drukvulling niet gekozen wordt o.w.v. de pure, meest zuivere, optimale werking van een (sportievere) motor. Dus, samengevat en alle uitzonderingen in acht genomen, dat atmo > turbo.

 

Geile post, Gilles.

[Jokke_vlo 16.910]

Kan het zijn dat ik die supra al paar keer op de baan ninove - aalst ben tegengekomen? In "den tijd" van de Pan turbo nog eens mee gespeeld.....

[Krikkie 9.830]

Bekijk zijn andere filmpjes eens, volgens mij is t kanten van Ieper ofzo???

Hoe geraakt zoiets gekeurd ?

[tuscani 11.795]

er rijden er hier nog een paar rond. een bruine en een zilveren bv.

[Joske 922]

Doe mij maar zo eentje:

 

Of (iets minder daily praktisch):

 

Of (als RWD moet zijn):

[utah 552]

Kan het zijn dat ik die supra al paar keer op de baan ninove - aalst ben tegengekomen? In "den tijd" van de Pan turbo nog eens mee gespeeld.....

Er is er eentje van de streek van Haaltert. Ex dealer van Toyota.

[Ice_Ken 6.465]

Er is er eentje van de streek van Haaltert. Ex dealer van Toyota.

 

so much want

[Krikkie 9.830]

Me to

Heb de motor al deels gehad zonder turbo(s) in mijn lexus is 300.

T geluid dat daar uit kwam en hoe soepel die draaide

[Ice_Ken 6.465]

helaas LHD en manuele supra's zijn al 30-40k

[Polle Petrol 583]

Een ex-collega heeft nog een celica-supra gehad. Nog zonder turbo's. Dat zou 't project worden, maar hij heeft zich op een 280Z gestort.

[Frekkel 9.309]

bla bla bla

who cares. De rijbeleving van een kot met een hele hoop turbopaarden is

 

Dus in mijn leefwereld, per definitie de enige juiste, is bepaalde motoren met turbo Net als sommige atmo  blokken zijn. En daarom is het één niet ondergeschikt aan het ander.

[Polle Petrol 583]

Zo is dat Herr Frekkel!

[Vanni 1.628]

Raar dat er geen Delta Evo in de lijst staat.....

[Rabbit 3.130]

Voor mij de RS4 b5: omdat die nog een echt turbogat heeft, e ik vind dat een prachtige wagen.

 

Als modern alternatief vind ik de 1M t meeste mijn ding.

 

Al die hypercars zeggen mij niet veel, te ver van mijn bed.

 

Je vergeet nog de bugatti EB110 of wa ist daar