Dimitri 734 Geplaatst: 15 augustus 2016 Geplaatst: 15 augustus 2016 Ik heb onlangs een Honda Accord van 1998 gekocht van een oudere medemens die de laatste jaren nog geen 5000km per jaar deed. Het gevolg laat zich raden: de 2 liter benzine motor voelde sloom en lui aan, ondanks zijn 135pk. Sinds dat ik hem heb laat ik de motor eerst goed warm worden, en ga ik al eens de toeren opzoeken, maar nog niet te extreem natuurlijk. Hierdoor is het ondertussen al goed verbeterd en begint de motor wat los te komen, maar het kan nog steeds beter. Heeft er iemand nog wat tips and tricks hiervoor, of moet ik gewoon verder doen zoals ik bezig ben? Quote
Krikkie 9.830 Geplaatst: 15 augustus 2016 Geplaatst: 15 augustus 2016 Motor spoelen met speciale olie, beetje bij beetje hoger in toeren trekken, groot onderhoud, injectorreiniger,... Mijne 190 is merkbaar sneller geworden nadat deze punten zijn aangepakt, vooral na de motorspoeling. 1 Quote
Jochen 6.085 Geplaatst: 15 augustus 2016 Geplaatst: 15 augustus 2016 Filters en sappen vervangen, bougies en ontsteking vervangen. Rustig aan losrijden, roderen als het ware. Komt wel goed 1 Quote
BlackFox 2.079 Geplaatst: 16 augustus 2016 Geplaatst: 16 augustus 2016 Dagje circuit knallen als je hem al even losgereden hebt Quote
ir_fuel 58.282 Geplaatst: 16 augustus 2016 Geplaatst: 16 augustus 2016 Zet hem eens op een testbank om te zien hoeveel pk er nog zijn? Quote
3000 1.080 Geplaatst: 16 augustus 2016 Geplaatst: 16 augustus 2016 Toen ik met m'n moeders Renault R5 leerde rijden reed die, voet op de vloer in hoogste (4de) versnelling, maximum 90 :-) het resultaat van jaren enkel tot aan de Colruyt en Denaldi rijden. Na enkele maanden kwam dat wel weer goed, zijnde een 130 kmh was weer doenbaar 1 Quote
Ice_Ken 6.465 Geplaatst: 16 augustus 2016 Geplaatst: 16 augustus 2016 zelfde probleem gehad met mijn vento vorig jaar. toen het volgende allemaal vervangen: -oliefilter-luchtfilter-brandstoffilter-dichting kleppendeksel-bougies-bougiekabels-delcokap-delcorotor-ruitenwissers voor-waterpomp-motorspoeling-benzine systeem spoeling-v-riem-multiriem-olie-koelvloeistof-ruitensproeiervloeistof 1 Quote
gTa 28.025 Geplaatst: 16 augustus 2016 Geplaatst: 16 augustus 2016 Benieuwd voor hoeveel extra pk's die nieuwe ruitenwissers en ruitensproeiervloeistof hebben gezorgd. 7 Quote
Ice_Ken 6.465 Geplaatst: 16 augustus 2016 Geplaatst: 16 augustus 2016 1 hour ago, gTa said: Benieuwd voor hoeveel extra pk's die nieuwe ruitenwissers en ruitensproeiervloeistof hebben gezorgd. extreem belangrijk om dit te vervangen voor extra vermogen. 1 Quote
Asserti 3.417 Geplaatst: 16 augustus 2016 Geplaatst: 16 augustus 2016 Hangt de Vtec sticker er nog op? 1 Quote
Ice_Ken 6.465 Geplaatst: 16 augustus 2016 Geplaatst: 16 augustus 2016 13 minutes ago, Asserti said: Hangt de Vtec sticker er nog op? v-tech just kicked in yo! Quote
SB-01 4.347 Geplaatst: 16 augustus 2016 Geplaatst: 16 augustus 2016 2 uur geleden zei gTa: Benieuwd voor hoeveel extra pk's die nieuwe ruitenwissers en ruitensproeiervloeistof hebben gezorgd. Meer vermogen = meer dode vliegen op de voorruit Quote
DDke 8.688 Geplaatst: 16 augustus 2016 Geplaatst: 16 augustus 2016 2 hours ago, gTa said: Benieuwd voor hoeveel extra pk's die nieuwe ruitenwissers en ruitensproeiervloeistof hebben gezorgd. Ging het ook just zeggen Quote
Polygoon 15.035 Geplaatst: 17 augustus 2016 Geplaatst: 17 augustus 2016 Ik vraag me dat soms ook af op mijn kist of die ook niet lamgereden is door m'n korte afstanden anderzijds is dat ding volgens mij altijd onnoemelijk traag Quote
Dimitri 734 Geplaatst: 18 augustus 2016 Auteur Geplaatst: 18 augustus 2016 @Ice_Ken @Krikkie Ik lees veel verschillende dingen over motorspoeling op het internet, hoe hebben jullie dit gedaan? Gewoon toch speciale olie in (toevallig aanraders?), even laten draaien en terug laten uitlopen, of ben ik mis? Iedereen alvast bedankt voor de nuttige tips Quote
Ice_Ken 6.465 Geplaatst: 18 augustus 2016 Geplaatst: 18 augustus 2016 2 minutes ago, Dimitri said: @Ice_Ken @Krikkie Ik lees veel verschillende dingen over motorspoeling op het internet, hoe hebben jullie dit gedaan? Gewoon toch speciale olie in (toevallig aanraders?), even laten draaien en terug laten uitlopen, of ben ik mis? Iedereen alvast bedankt voor de nuttige tips hangt af van product hé, lees de gebruiksaanwijzing. Meestal bij de olie doen voor de wissel en laten warmdraaien, vervolgens gewoon oliewissel uitvoeren met nieuwe filter. Quote
Krikkie 9.830 Geplaatst: 18 augustus 2016 Geplaatst: 18 augustus 2016 Vooral de filter vervangen achteraf, mijne heeft een paar keer achtereen een motorspoeling gekregen. Quote
Jochen 6.085 Geplaatst: 19 augustus 2016 Geplaatst: 19 augustus 2016 Ik zou wegblijven van die motorspoelingen. Zie het nut er niet van in? Zit vooral in je hoofd.Gebruik deftige olie, desnoods vervang je hem na 500km opnieuw als je persé een soort van "spoeling" wilt maar normaal is dat niet nodig. Om de 10.000km verse olie en filter! Quote
Polygoon 15.035 Geplaatst: 19 augustus 2016 Geplaatst: 19 augustus 2016 3 uur geleden zei Jochen: Ik zou wegblijven van die motorspoelingen. Zie het nut er niet van in? Zit vooral in je hoofd. Gebruik deftige olie, desnoods vervang je hem na 500km opnieuw als je persé een soort van "spoeling" wilt maar normaal is dat niet nodig. Om de 10.000km verse olie en filter! Als je hem zelf onderhoudt wel maar als je een tweedehands koopt weet je toch niet hoe lang er al mottige olie in zit? Quote
Jochen 6.085 Geplaatst: 19 augustus 2016 Geplaatst: 19 augustus 2016 Vandaar dat ik zeg dat je hem de eerste keer na 500 km weer kan vervangen. Dan zal die oude zooi er wel uit zijn.Ik zou dat geld eerder gebruiken voor een injectiereiniger ofzo.Verse lucht, een goeie vonk en de juiste hoeveelheid benzine moet dat ding hebben. En een paar keer tegen de begrenzer trekken Quote
Krikkie 9.830 Geplaatst: 19 augustus 2016 Geplaatst: 19 augustus 2016 Draai de olievulstop eens open en kijk of m proper is, geen zwarte troep. Als hij proper is is t inderdaad niet nodig. Quote
Carlito 6.297 Geplaatst: 21 augustus 2016 Geplaatst: 21 augustus 2016 Op 19-8-2016 om 08:04 zei Jochen: Ik zou wegblijven van die motorspoelingen. Zie het nut er niet van in? Zit vooral in je hoofd. Gebruik deftige olie, desnoods vervang je hem na 500km opnieuw als je persé een soort van "spoeling" wilt maar normaal is dat niet nodig. Om de 10.000km verse olie en filter! Ik heb ooit samen met @Avantuseen Audi gehad vol black sludge. Maar vol is echt vol. Daarom slechte oliesmering aan cilinderkop. Spoeling gedaan en opgelost. Helpt echt wel hoor... Quote
Jochen 6.085 Geplaatst: 21 augustus 2016 Geplaatst: 21 augustus 2016 Als het nodig is is het nodig he, maar zou het nooit random in een auto gieten bij wijze van onderhoud. Quote
Carlito 6.297 Geplaatst: 27 augustus 2016 Geplaatst: 27 augustus 2016 Voorkomen is beter dan genezen. Iedere auto die ik al gekocht heb kreeg direct Liqui Moly motorclean en daarna ceratec protector. Dan om de 2 onderhouden nog eens Motor clean erin, en na 50.000km ceratec protector opnieuw. Of het helpt geen flauw idee, maar slecht is het zeker niet (op die wagens die ik had). En mijn 190D was eigenlijk veel te vlot voor een hok met 400.000km en maar 126pk af fabriek. Quote
Aanbevolen berichten
Doe mee aan dit gesprek
Je kunt dit nu plaatsen en later registreren. Indien je reeds een account hebt, log dan nu in om het bericht te plaatsen met je account.