ex-Mooseman 14.566 Geplaatst: 31 januari 2017 Geplaatst: 31 januari 2017 3 minuten geleden zei gTa: Jawel, toch? Gelijklopend motorenpalet als bij de berline/break. 't Is maar van de GLC dat je geen "brave" 400-versie hebt van de AMG 43, bij alle andere modellen waar je de 43 AMG kan krijgen is er ook een 400. Ook bij de coupé en cabrio. http://www.mercedes-benz.be/content/belgium/mpc/mpc_belgium_website/nl/home_mpc/passengercars/home/new_cars/models/c-class/c205/configurator/configurator_c205.html#/p3501 Mijn bron. En die staat er bij de berline ook niet (meer ?) tussen. Quote
gTa 28.022 Geplaatst: 31 januari 2017 Geplaatst: 31 januari 2017 Deutsche Quellen sind besser! Ik kijk nooit op Belgische cc's .Ze zullen dat hier niet aanbieden omdat er toch quasi nooit zespitters worden gekocht, en indien toch: dan meteen de 43 AMG, zeker?. Maar in andere markten is die wel beschikbaar, iig. Quote
kefkie 2.685 Geplaatst: 31 januari 2017 Geplaatst: 31 januari 2017 Dat zou heel straf zijn als die er niet zou zijn, want dan hebben ze hem int zak gezet op de bestelbon Staat hier op de parking, draait toch +6.000 toeren en klinkt als een V6 Quote
kefkie 2.685 Geplaatst: 31 januari 2017 Geplaatst: 31 januari 2017 2 minuten geleden zei ex-Mooseman: http://www.mercedes-benz.be/content/belgium/mpc/mpc_belgium_website/nl/home_mpc/passengercars/home/new_cars/models/c-class/c205/configurator/configurator_c205.html#/p3501 Mijn bron. Straf, bij technische gegevens staat die nochtans wel. Opstelling/aantal cilinders V6 V6 Cilinderinhoud (cm3) 2.996 2.996 Max. vermogen (kW bij t/min) [1] – (245/5.250-6.000) – (245/5.250-6.000) Max. koppel (Nm bij t/min) [1] – (480/1.600–4.000) – (480/1.600–4.000) Compressieverhouding 10,5 : 1 10,5 : 1 Acceleratie 0–100 km/u (s) – (4,9) – (4,9) Topsnelheid (km/u) – (250, elektr. begrensd) – (250, elektr. begrensd) Emissieklasse (Euro 6) (Euro 6) ECO start/stop-functie ja (–) ja (–) Brandstof en emissies Brandstof Superbenzine Superbenzine Tankinhoud/waarvan reserve (l) 66/7 66/7 Brandstofverbruik in de stad (l/100 km) [2] – (10,9–10,6) – (10,9–10,6) Brandstofverbruik buiten de stad (l/100 km) [2] – (6,2–5,8) – (6,2–5,8) Brandstofverbruik gecombineerd (l/100 km) [2] – (8,0–7,6) – (8,0–7,6) CO2-emissie (g/km) gecombineerd [2] – (181–172) – (181–172) cw-waarde 0,31 0,31 Krachtoverdracht Aandrijving Vierwielaandrijving, permanent Vierwielaandrijving, permanent Transmissie 9G-TRONIC 9G-TRONIC Overbrengingsverhoudingen handgeschakeld - - Overbrengingsverhoudingen automatisch 5,35/ 3,24/ 2,25/ 1,64/ 1,21/ 1,00/ 0,86/ 0,72/ 0,60/ R 4,80 5,35/ 3,24/ 2,25/ 1,64/ 1,21/ 1,00/ 0,86/ 0,72/ 0,60/ R 4,80 Overbrengingsverhouding asaandrijving – (2,82) – (2,82) Onderstel en besturing Vooras Meerdere wieldraagarmen Meerdere wieldraagarmen Achteras Meerdere wieldraagarmen Meerdere wieldraagarmen Vering vooraan/achteraan Schroefveer enkelwandig-gasgevuld, met verzadigde dampdruk/ schroefveer enkelwandig-gasgevuld, met verzadigde dampdruk Schroefveer enkelwandig-gasgevuld, met verzadigde dampdruk/ schroefveer enkelwandig-gasgevuld, met verzadigde dampdruk Banden/velgen vooraan 225/50 R 17 225/50 R 17 Banden/velgen achter 225/50 R 17 225/50 R 17 Remmen vooraan Schijven, intern geventileerd en geperforeerd Schijven, intern geventileerd en geperforeerd Remmen achter Schijven, intern geventileerd Schijven, intern geventileerd Volumes, afmetingen en gewichten Kofferinhoud (VDA) (l) [3] 400 400 Draaicirkel (m) 11,45 11,45 Leeggewicht/nuttig laadvermogen (kg) [4] – (1.675/480) – (1.675/480) Maximaal toegelaten massa (kg) – (2155) – (2155) Max. dakbelasting (kg) 75 75 Toegelaten aanhangwagengewicht ongeremd/geremd (kg) – (750/1.800) – (750/1.800) Quote
gTa 28.022 Geplaatst: 31 januari 2017 Geplaatst: 31 januari 2017 Zojuist zei kefkie: Straf, bij technische gegevens staat die nochtans wel. Misschien is dat niet aangepast aan het effectieve aanbod, maar gewoon van de Duitse site overgenomen? Op de prijslijst staat 'ie ook niet (dateert wel van oktober 2016). Quote
ex-Mooseman 14.566 Geplaatst: 31 januari 2017 Geplaatst: 31 januari 2017 Staat ook niet in de (Belgische) brochure. Op de Duitse configurator staat die er inderdaad wel degelijk tussen, net als een C250 en C300. Belgische markt zal inderdaad niet groot genoeg zijn voor dergelijke autobahn-motoren. Quote
gTa 28.022 Geplaatst: 31 januari 2017 Geplaatst: 31 januari 2017 'k Denk dat je 't aantal C400 dat per jaar zou worden verkocht op één hand kon tellen, hier. En gezien de coupé en cabrio nog zo veel minder verkopen: dat zouden bijna unicums zijn. Ik vind een C400 break wel vet. Met Exclusive exterieur met het correcte non-coupé radiatorrooster en de ster bovenop de motorkap. Dan nog Airmatic, de optionele AMG sportuitlaat en in een klassieke kleurencombinatie. En dan "C 400" op de kont, hoe vet. Jammer dat die verplicht met 4matic komt. Edit: ik zie dat de optionele AMG-sportuitlaat niet meer beschikbaar is op de 400. Zal té dicht bij de 43 AMG geleund hebben daarmee, vermoedelijk. Of niemand die 't nam, want als je een stille V6 wil (in plaats van de emotionelere 43 AMG) dan vink je toch die luidere (dure) uitlaat niet aan, right? Quote
ex-Mooseman 14.566 Geplaatst: 31 januari 2017 Geplaatst: 31 januari 2017 Op een C kan ik die exclusive-neus echt niet smaken. Een E geraakt daar beter mee weg. Quote
kefkie 2.685 Geplaatst: 31 januari 2017 Geplaatst: 31 januari 2017 Kan misschien ook nog te maken hebben dat als mensen voor een 400 zouden gaan, de opleg naar een 43AMG niet meer zo groot zal zijn. Ben toch nog eens op de bon gaan kijken. Het is een 400 Quote
gTa 28.022 Geplaatst: 31 januari 2017 Geplaatst: 31 januari 2017 3 minuten geleden zei ex-Mooseman: Op een C kan ik die exclusive-neus echt niet smaken. Een E geraakt daar beter mee weg. Je ziet ze ook bijna nooit, eigenlijk. Maar ik vind 't best OK. Tenminste, toch zonder die dichtschuifbare aero-lamellen want daarmee wordt 't pas echt lelijk, imo. Maar als je dan dit ziet Zo veel knapper dan de 43, omdat je dat chroom nog rond de ramen kan krijgen. Al geloof ik nooit dat, als je een 43 gaat bestellen en je wil die raamomranding in 't chroom, dat niet te regelen valt. Quote
ex-Mooseman 14.566 Geplaatst: 31 januari 2017 Geplaatst: 31 januari 2017 Deze is toch ook met de ster in het rooster ? Een collega reed tot voor kort met een C200 berline, in exclusive-line, binnen en buiten. Canvasietblauw met de 16" 10-spaakvelgen, beige artico binnenkant. Wat was me dat een oudepetenbak. Quote
Carlito 6.297 Geplaatst: 31 januari 2017 Geplaatst: 31 januari 2017 48 minuten geleden zei gTa: Geen idee of het zo vaak mankeert maar ik hoor m'n schoonpa er niet over klagen. Hij heeft de kleine navi in zijn C en alhoewel dat absoluut niet bonkers oogt of bulkt van de savvy features, doet dat zijn ding als basic navigatiesysteem met kleurenscherm en kaartweergave. De Comand Online is wel behoorlijk impressionant qua schermgrootte, resolutie en weergave van kaarten e.d. Het verschil is dus alvast in waauwzers-factor groot, of het ook daadwerkelijk zo veel beter navigeert weet ik niet. Waze VS COMAND biedt imho geen meerwaarde. Als ik een Garmin heb ik mijn auto doe ik alles via waze 1 Quote
Carlito 6.297 Geplaatst: 31 januari 2017 Geplaatst: 31 januari 2017 45 minuten geleden zei gTa: Misschien is dat niet aangepast aan het effectieve aanbod, maar gewoon van de Duitse site overgenomen? Op de prijslijst staat 'ie ook niet (dateert wel van oktober 2016). Alles valt te krijgen, niet alles staat nog in de configurator/brochure. In Brussel vinden ze het logischer, ik snap de logica niet Quote
ex-Mooseman 14.566 Geplaatst: 31 januari 2017 Geplaatst: 31 januari 2017 Garmin heeft een vreemde voorkeur voor doorgeknipte straten, heb ik de indruk. Quote
kefkie 2.685 Geplaatst: 31 januari 2017 Geplaatst: 31 januari 2017 Volgens mij zit er op die kar juist niks van apple carplay ofwel ben ik zo dom, maar ik vind het nergens terug Quote
ex-Mooseman 14.566 Geplaatst: 31 januari 2017 Geplaatst: 31 januari 2017 Op een C is er idd geen CarPlay te krijgen Ondanks het feit dat het een van de eerste modellen was waarin het gepresenteerd werd Quote
Carlito 6.297 Geplaatst: 31 januari 2017 Geplaatst: 31 januari 2017 5 uur geleden zei ex-Mooseman: Op een C is er idd geen CarPlay te krijgen Ondanks het feit dat het een van de eerste modellen was waarin het gepresenteerd werd Te krijgen op: - A207 - C117 - C218 - C238 - C292 - R172 - R231 - S213 - W166 - W176 - W213 - W242 - W246 - X117 - X156 - X166 - X218 Quote
Lotuzzz 17.062 Geplaatst: 31 januari 2017 Geplaatst: 31 januari 2017 7 uur geleden zei gTa: Je ziet ze ook bijna nooit, eigenlijk. Maar ik vind 't best OK. Tenminste, toch zonder die dichtschuifbare aero-lamellen want daarmee wordt 't pas echt lelijk, imo. Maar als je dan dit ziet Zo veel knapper dan de 43, omdat je dat chroom nog rond de ramen kan krijgen. Al geloof ik nooit dat, als je een 43 gaat bestellen en je wil die raamomranding in 't chroom, dat niet te regelen valt. Lijkt toch superhard op nen 308 sw zeker Quote
kefkie 2.685 Geplaatst: 1 februari 2017 Geplaatst: 1 februari 2017 17 uur geleden zei Carlito: Te krijgen op: - A207 - C117 - C218 - C238 - C292 - R172 - R231 - S213 - W166 - W176 - W213 - W242 - W246 - X117 - X156 - X166 - X218 C coupe is C205 zeker? Dan is de verkoper toch verkeerd want die houdt nog steeds vol dat het kan. Quote
ex-Mooseman 14.566 Geplaatst: 2 februari 2017 Geplaatst: 2 februari 2017 Dat was dus de bewuste voorstelling van Apple Carplay, op een C-klasse. Op mbworld.org is er geloof ik zelfs ene die MB USA een proces heeft aangedaan. Quote
ex-Mooseman 14.566 Geplaatst: 2 februari 2017 Geplaatst: 2 februari 2017 Omdat hij Carplay wou, en men had hem blijkbaar beloofd dat hij nadien zijn Comand zou kunnen upgraden. Quote
Aanbevolen berichten
Doe mee aan dit gesprek
Je kunt dit nu plaatsen en later registreren. Indien je reeds een account hebt, log dan nu in om het bericht te plaatsen met je account.