Tiep 3.397 Geplaatst: 13 april 2015 Geplaatst: 13 april 2015 gisteren een tijdje achter zo'n babyshootingbreak gereden. zag er mooi uit op papier, maar in het echt is het toch niet je dat. Geef mij maar "the real deal", zo'n CLS SB is dropdead gorgeous Quote
gTa 28.022 Geplaatst: 13 april 2015 Geplaatst: 13 april 2015 Begin ze ook steeds meer te appreciëren. It's still got issues, vooral aan z'n voorkant, en sommige lijnen zijn me wat te druk, maar all in all: yumcar. Quote
tuscani 11.791 Geplaatst: 13 april 2015 Geplaatst: 13 april 2015 van mij mag het zelfs een CLS SB 220cdi zijn ! *duikt weg om alle scheldtirrades te ontwijken* Quote
Carlito 6.296 Geplaatst: 13 april 2015 Geplaatst: 13 april 2015 van mij mag het zelfs een CLS SB 220cdi zijn ! *duikt weg om alle scheldtirrades te ontwijken* Dat is meer dan voldoende voor het huidige verkeer. Maar toch zou ik de 6-cilinder kiezen denk ik. Mocht het financieel geen verschil maken voor mij. 1 Quote
gTa 28.022 Geplaatst: 13 april 2015 Geplaatst: 13 april 2015 Het zal financieel een verschil maken, maar niet zo'n groot. En de 350 is honderd keer de motor die de 220 is. 1 Quote
Carlito 6.296 Geplaatst: 14 april 2015 Geplaatst: 14 april 2015 Het zal financieel een verschil maken, maar niet zo'n groot. En de 350 is honderd keer de motor die de 220 is. Relatief gezien op de totale autokost gaat dat niet zo een heel groot verschil maken. Maar het verschil is er wel degelijk. 2 liter olie meer, duurdere filters, grotere remmen,.... Ik zou trouwens wel altijd de E-break verkiezen boven een CLS, waardoor het verschil in aankoop al zo goed als teniet gedaan wordt. 1 Quote
gewoon ik 8.348 Geplaatst: 14 april 2015 Geplaatst: 14 april 2015 Ik verkies de E boven een CLS. Ik vind daar nu eens helemaal niets aan. Quote
Krikkie 9.829 Geplaatst: 18 april 2015 Geplaatst: 18 april 2015 Vandaag een CLK AMG DTM gezien op de nurburgring, goed afgebroken, swirls (meer krassen van een schuurspons) wel een dik hok Quote
Gixxer 611 Geplaatst: 21 april 2015 Geplaatst: 21 april 2015 Vandaag een CLK AMG DTM gezien op de nurburgring, goed afgebroken, swirls (meer krassen van een schuurspons) wel een dik hok Yep, totaal niet onderhouden.....enkel gebruikt om mee te raggen. Quote
gTa 28.022 Geplaatst: 4 mei 2015 Geplaatst: 4 mei 2015 Da's een verlenging die niet oigineel Benz is, right? (Hoe heet dat bedrijf dat dat doet, Binz?) Quote
Stabilo Boss 1.730 Geplaatst: 5 mei 2015 Geplaatst: 5 mei 2015 Da's een verlenging die niet oigineel Benz is, right? (Hoe heet dat bedrijf dat dat doet, Binz?) Is gewoon een S600 Pullman Quote
Challazer 4.457 Geplaatst: 5 mei 2015 Geplaatst: 5 mei 2015 Eentje voor @@Carlito en andere Mercedes liefhebbers: 1929 Mercedes SSK, geweldig imposant irl 2 Quote
Stabilo Boss 1.730 Geplaatst: 5 mei 2015 Geplaatst: 5 mei 2015 maybach : staat erop vanachter Mercedes Maybach Pullmann S600 is de volledige naam. Weet wel niet of alle woorden in volgorde staan Ik dacht dat vanaf nu alle Pullmans sowieso in "Maybach" uitvoering kwamen. Misschien kan @@Carlito meer duidelijkheid scheppen. Quote
gewoon ik 8.348 Geplaatst: 5 mei 2015 Geplaatst: 5 mei 2015 ik ook niet. Maar het staat erop wat het is. Quote
Carlito 6.296 Geplaatst: 5 mei 2015 Geplaatst: 5 mei 2015 Eentje voor @@Carlito en andere Mercedes liefhebbers: 1929 Mercedes SSK, geweldig imposant irl IMG_0027.JPG IMG_0028.JPG Lijkt me geen SSKL te zijn. Ik zie geen kompressor, en die moet volgens mij voor de radiator liggen. En ik zie de gaten in de chassisbalken ook nietEdit: kompressor ligt niet voor radiator bij een SSK Edit2: waarom ik SSKL gelezen had geen idee Quote
Carlito 6.296 Geplaatst: 5 mei 2015 Geplaatst: 5 mei 2015 Mercedes Maybach Pullmann S600 is de volledige naam. Weet wel niet of alle woorden in volgorde staan Ik dacht dat vanaf nu alle Pullmans sowieso in "Maybach" uitvoering kwamen. Misschien kan @@Carlito meer duidelijkheid scheppen. Bij mijn weten wel. S S lang Maybach S Maybach Pullmann Quote
gTa 28.022 Geplaatst: 5 mei 2015 Geplaatst: 5 mei 2015 Ik lees in AMS dat er in Duitsland in 2014 geen 1.000 Mercedes-Benz SL zijn verkocht... :shocked: Als dat geen bevestiging is dat 't design van die kar helemaal verkeerd zit, weet ik 't ook niet meer. In "normale" jaren worden in Duitsland een 2.500 à 3.000 nieuwe SL's verkocht. Idem met semi-gedrochtje SLK. Een normaal jaar daarvan is goed voor ca. 7.500 exemplaren. In 2014 werd de kaap van 4.000 maar net overschreden. En dan hebben ze in 2014 nog eens quasi geen concurrentie ook want de Z4 is nu ook geen topper en bij Audi was de TT al stokoud... Er komt een S-klasse cabrio met stoffen kap! Quote
Tiep 3.397 Geplaatst: 5 mei 2015 Geplaatst: 5 mei 2015 Er komt een S-klasse cabrio met stoffen kap! Sleegehalte Voor mij begint dat al wat in dezelfde vijver als een Conti Convertible te vissen op vlak van stijl en sleegehalte. Of zelfs een Brooklands Convertible. Quote
Carlito 6.296 Geplaatst: 6 mei 2015 Geplaatst: 6 mei 2015 Ik lees in AMS dat er in Duitsland in 2014 geen 1.000 Mercedes-Benz SL zijn verkocht... :shocked: Als dat geen bevestiging is dat 't design van die kar helemaal verkeerd zit, weet ik 't ook niet meer. In "normale" jaren worden in Duitsland een 2.500 à 3.000 nieuwe SL's verkocht. Idem met semi-gedrochtje SLK. Een normaal jaar daarvan is goed voor ca. 7.500 exemplaren. In 2014 werd de kaap van 4.000 maar net overschreden. En dan hebben ze in 2014 nog eens quasi geen concurrentie ook want de Z4 is nu ook geen topper en bij Audi was de TT al stokoud... Er komt een S-klasse cabrio met stoffen kap! SLK segment is dood. SL moet dus best gekocht worden voor later Quote
Aanbevolen berichten
Doe mee aan dit gesprek
Je kunt dit nu plaatsen en later registreren. Indien je reeds een account hebt, log dan nu in om het bericht te plaatsen met je account.