Ga naar inhoud

Porsche 991-2 GT3


Aanbevolen berichten

Geplaatst:

Het is maar om mensen terug met beide voeten op de grond te zetten als ze nog hoopten op een achterbank bij het zien van die foto. :)

Geplaatst:

Met al die praat over achterbank: neem aan dat het niet zo simpel is dat de hele zwiek kan vervangen/naplaatsen en een homologatiekeuring te doen? :D 

Geplaatst:

Jawel hoogstens tien minuutjes maar ze hebben wel al veel werk in Stuttgart-Zuffenhausen dus elke minuut is kostbaar

Geplaatst:
11 uur geleden zei gTa:

Is nogal evident, hé. Hoe laat je anders mensen in- en uitstappen? Tussen de zetels door? :D 

Ge moet hem bestellen in Targa, dan kunnen ze via het dak!

  • Vind ik leuk 2
Geplaatst:

Volgens de tech specs zou deze GT3 touring pack 303 gram co2 uitstoten. Interesseert me verder niet maar weet iemand waarom dit meer is dan gewone GT3 manueel ? (290 gram)

Loopt ook minder hard dan GT3 met vleugel, terwijl ik zou denken dat deze betere stroomlijn heeft ?

Zijn er dan misschien toch nog andere wijzigingen dan enkel vleugel delete ?

Ik denk aan hoger gewicht door meer geluidsisolatie ? of kortere versnellingsbakverhoudingen ? ...

Geplaatst:
28 minuten geleden zei bm3er:

Volgens de tech specs zou deze GT3 touring pack 303 gram co2 uitstoten. Interesseert me verder niet maar weet iemand waarom dit meer is dan gewone GT3 manueel ? (290 gram)

Loopt ook minder hard dan GT3 met vleugel, terwijl ik zou denken dat deze betere stroomlijn heeft ?

Zijn er dan misschien toch nog andere wijzigingen dan enkel vleugel delete ?

Ik denk aan hoger gewicht door meer geluidsisolatie ? of kortere versnellingsbakverhoudingen ? ...

De spoiler zal zorgen voor extra druk = betere aerodynamica = minder verbruik / uitstoot - denk ik.

Geplaatst:
1 minuut geleden zei Alexanderr:

De spoiler zal zorgen voor extra druk = betere aerodynamica = minder verbruik / uitstoot - denk ik.

Euh. Ofwel ga ik hier iets opsteken, ofwel iemand anders. Ik dacht dat de spoiler zorgt voor meer downforce ten koste van extra drag. En drag betekent meer verbruik,

Geplaatst:
14 minutes ago, Alexanderr said:

De spoiler zal zorgen voor extra druk = betere aerodynamica = minder verbruik / uitstoot - denk ik.

Ge lacht ermee hoop ik? :D 

Geplaatst:
49 minuten geleden zei bm3er:

Volgens de tech specs zou deze GT3 touring pack 303 gram co2 uitstoten. Interesseert me verder niet maar weet iemand waarom dit meer is dan gewone GT3 manueel ? (290 gram)

Loopt ook minder hard dan GT3 met vleugel, terwijl ik zou denken dat deze betere stroomlijn heeft ?

Zijn er dan misschien toch nog andere wijzigingen dan enkel vleugel delete ?

Ik denk aan hoger gewicht door meer geluidsisolatie ? of kortere versnellingsbakverhoudingen ? ...

Ik denk gewoon door de nieuwe eurocyclus die gevolgd moet worden, maar ik kan ernaast zitten.

Geplaatst:

Bij matige snelheden kan het zomaar zijn dat die spoiler de aero helpt. Minder werveling achteraan eventueel.

 

Slecht voorbeeld:

 

Gerelateerde afbeelding

Geplaatst:
13 minuten geleden zei ir_fuel:

Ge lacht ermee hoop ik? :D 

Nee ik was eigenlijk heel serieus, maar ik ken er dan ook niks van :D Leek me de enige verklaring.

Geplaatst:

Ik ging je geloofd hebben ... maar mijn kennis reikt even ver. 

Geplaatst:
2 hours ago, bm3er said:

Volgens de tech specs zou deze GT3 touring pack 303 gram co2 uitstoten. Interesseert me verder niet maar weet iemand waarom dit meer is dan gewone GT3 manueel ? (290 gram)

Loopt ook minder hard dan GT3 met vleugel, terwijl ik zou denken dat deze betere stroomlijn heeft ?

Zijn er dan misschien toch nog andere wijzigingen dan enkel vleugel delete ?

Ik denk aan hoger gewicht door meer geluidsisolatie ? of kortere versnellingsbakverhoudingen ? ...

Ik kan alleen kortere ratios bedenken, zou wel passen binnen de Touring ethos...

Geplaatst:
5 minutes ago, Porker said:

Ik kan alleen kortere ratios bedenken, zou wel passen binnen de Touring ethos...

Toch geen andere dan de GT3 manueel?

Geplaatst:
8 minutes ago, ir_fuel said:

Toch geen andere dan de GT3 manueel?

Ik zie anders niet in hoe men hogere CO2 en lagere topsnelheid bekomt? Logischerwijs zou de Touring met dezelfde ratios toch een hogere topsnelheid moeten hebben?

Geplaatst:
3 minutes ago, flupke73 said:

Nieuwe testcyclus zoals TomT aanhaalt

Al verklaart dat de lagere topsnelheid niet...

Geplaatst:
1 minute ago, Porker said:

Al verklaart dat de lagere topsnelheid niet...

Nieuwe testcyclus is bergop.

 

 

Geen dank.

  • Vind ik leuk 2
  • 4 weken later...
Geplaatst:

Indisch rood of Karmijn rood?

Geplaatst:

Groen met bruin interieur :)

Geplaatst:

Indisch of 'Guards' rood is roodrood, Zoals op een Ferrari

036bae5f1a4429e298d731179943d2f5.jpg

Karmijn is donkerder.

033ffa770beb5f85e35cda87da592a36.jpg



Doe mee aan dit gesprek

Je kunt dit nu plaatsen en later registreren. Indien je reeds een account hebt, log dan nu in om het bericht te plaatsen met je account.

Gast
Reageer op dit topic

×   Geplakt als verrijkte tekst.   Plak in plaats daarvan als platte tekst

  Er zijn maximaal 75 emoji toegestaan.

×   Je link werd automatisch ingevoegd.   Tonen als normale link

×   Je vorige inhoud werd hersteld.   Leeg de tekstverwerker

×   Je kunt afbeeldingen niet direct plakken. Upload of voeg afbeeldingen vanaf een URL in

×
  • Nieuwe aanmaken...

Belangrijke informatie

Algemene Voorwaarden Gebruiksvoorwaarden | Privacybeleid