Lotus Exige mkII vs mkIII

[Salokin 8.215]

Zelfde prijs dus dat kan geen argument zijn.  Wat kies jij en waarom?

Exige II

Exige III

[ICM 22.293]

Ik moet er in het weekend ook kunnen mee rijden, dus duidelijk III, want veel mooier.

[Gast]

V6

[ir_fuel 51.977]

V6, no doubt

[dragonfly 12.934]

Idd ook de V6, dat speelgoed motortje ben je snel beu

[toere 14.591]

Yep V6.

[quadrifoglio 3.501]

S2 voor mij

[toere 14.591]

MkII veel te duur [emoji17]

[Frekkel 9.308]

there's only one

[ir_fuel 51.977]

1 hour ago, dragonfly said:

Idd ook de V6, dat speelgoed motortje ben je snel beu

Is nochtans verre van traag hoor, die 260pk.

[gTa 24.112]

Mk.III wegens V6 en meer volwassen looks.

[Davy_ 1.514]

Mk III, 6 cilinder en ziet er niet uit als een klein speelgoedautootje.

[PJH 17.483]

V6.

De S2 is de betere rijdersauto imo. Kist is een pak lichter, een beetje puurder. Ziet er imo ook mooier uit dan de V6. Is geen trage auto ondanks wat sommigen beweren (0-100 is amper 0.3 trager dan de V6, pas vanaf 160 ga je eigenlijk merken dat het 'maar' 260pk is). De uitdaging om er hard mee te gaan is imo ook een pak groter.

Maar de V6 is gewoon de allround betere auto. De motor is veel aanweziger, de bouwkwaliteit is een pak beter, ophanging is out of the box comfortabel maar wel potent, value/money van een Exige V6 tov een CUP260 is gewoon zoveel beter enz enz.

Ik persoonlijk zou de S2 kiezen wegens lichtvoetiger en een serieus lagere runningcost (maar dan wel geel groen of oranje :p). Bovendien is de getoonde een limited edition wat goed is naar waardebehoud toe.

Eigenlijk ben je ook appelen met peren aan het vergelijken. De Exige S3 is geen opvolger van de Exige S2, de CUP250 Elise is de opvolger van de Exige S2. Lotus wil de Exige de volwassen auto maken, en de Elise de 'baby' daarvan. Exige is vanaf nu 6 cilinders, Elise zal 4 cil blijven. Ze willen een duidelijkere scheiding in hun modelreeks, en dat is imo ook terecht. De Exige is de auto die je moet hebben als je Spa/Paul Ricard/... wil gaan doen. Ga je naar Mettet, Mas du Clos, Ecuyers, ... neem dan de Elise CUP 250 (of de Exige S2) omdat het een kleinere, lichtere, agielere wagen is en op zo'n circuit mis je de V6 motor niet.

Maar zoals immer heeft Frekkel gelijk, de S1 is the one to have. Maar die zijn niet meer te vinden in goeie staat.

[Polygoon 12.265]

Puur qua uiterlijk zou ik de S3 kiezen. Als die dan ook nog de betere motor heeft etc. is de keuze heel rap gemaakt.

[Jokke_vlo 14.802]

S3 no doubt.

De S2 rijdt puurder, fijnder, maar de motor valt echt te "licht" uit imo. De V6 heeft een duurzamere kwaliteit en de motor is zowat onverwoestbaar. Ook een veel betere curve. 

Qua rijgedrag verschillen ze toch wel veel..... dat wel. 

 

[dragonfly 12.934]

22 uur geleden zei ir_fuel:

Is nochtans verre van traag hoor, die 260pk.

Oeps, dacht dat het dezelfde motor was van de Elise S2. En die 190pk was je snel gewoon  

[BMWMB 9.723]

V6!

 

[ir_fuel 51.977]

2 hours ago, dragonfly said:

Oeps, dacht dat het dezelfde motor was van de Elise S2. En die 190pk was je snel gewoon  

Nee, 260 is eigenlijk wel genoeg om je mee te amuseren op de kleinere circuits en op straat. Wat voor mij het grootste verschil tussen de 2 is is dat de V6 gewoon veel meer "auto" aanvoelt en minder "speelgoed".

[Jokke_vlo 14.802]

Bij hernemingen op de snelweg tot 160 per uur ging de cup 260, even snel of iets sneller dan de Panamera Turbo boven 180 boert het wel heel snel achteruit . Meermaals getest

[Stephane 1.694]

Mk.II

de looks van die nieuwe vind ik maar niets

van al de rest ben ik niet op de hoogte

[VanCamel 140]

Mk2 voor de looks

[PJH 17.483]

15 uur geleden zei Stephane:

de looks van die nieuwe vind ik maar niets

MKII Is awesome, maar....

[Stephane 1.694]

mja dit gaat nog, maar daarna kijk je naar de kont

[erq 220]

V6 voor mij graag. Ik kan ze niet uit eigen ervaring vergelijken (helaas, eigenaars mogen zich wel altijd melden om me te overtuigen  ). Echter kan ik me niet inbeelden dat de huidige niet genoeg beleving ( lees puurheid) geeft. Voor dezelfde prijs koop je dus een nieuwe, meer volwassen exige. Met alle verbeteringen die de technologie en Lotus als merk hebben ondergaan. 

[Waky 975]

-Als je dat vervelende Lotusje wil uithangen op micky mouse circuits: de S2. 

-Als je dat vervelende Lotusje wil uithangen op Spa of de Ring dan heb je zeer zeker de V6 nodig.

Rondetijden: V6
Geluid: V6
Fun: beide
Power: V6
Uiterlijk: V6
Betrouwbaarheid: V6
Waardebehoud: S2

(Comfort): -
 

Op 13-4-2017 om 08:13 zei PJH:

Oei oei, de Michel gaat niet tevreden zijn